Датчик продольного ускорения G249

Он расположен на передней стойке кузова и используется только в автомобилях с полным приводом.

В автомобилях же с передним или задним приводом продольное ускорение рассчитывается по показаниям датчиков тормозного давления, частоты вращения и иной информации, поступающей в систему управления двигателем.

При наличии полного привода передние и задние колеса прочно сцеплены. Расчет действительной скорости автомобиля может быть неточным вследствие низкого трения и закрытого Haldex сцепления. Вычисленное продольное ускорение способствует уточнению теоретически рассчитанной скорости автомобиля.

Диагностика

Диагностика определяет разрывы в соединении и наличие замыкания. Также система распознает неправдоподобные показания сенсора.

Устройство и функции Вы найдете на странице 42. Данный датчик развернут на 90° по отношению к датчику поперечного ускорения.

Последствия выхода из строя

Без дополнительного показателя продольного ускорения результаты вычисления скорости автомобиля могут выть неверны. Выходят из строя

ASR/ESP. EBV активна.

Электронное включение

Датчик продольного ускорения соединен с устройством управления тремя проводами.