Итого затраты на амортизацию:

+ + = 9 998 185,71 руб.

2. Транспортный налог

ТН = А_сп * М * ставка

М – мощность автомобиля = 330 л.с.

Ставка = 143 руб. за л.с.

ТН = 143 * 330 * 34 = 1 604 460 руб.

2. ОСАГО (страховая премия рассчитана с помощью интернет калькулятора)

5576,85*34 = 189 612,9 руб.

10) Налог на имущество :

, где

ОС- остаточная стоимость имущества.

ИТОГО:

Затраты	Сумма, руб.	Удельный вес, %
Расходы на ЗП водителей		46,47
Расходы на электроэнергию		0,25
Расходы на отопление		0,29
Расходы на водоснабжение		1,22
Канцелярские расходы		0,05
Расходы на оплату труда административно-управленческого персонала	7 548 588	17,79
Расходы на амортизацию ПС		20,03
Расходы на амортизацию зданий		0,86
Расходы на амортизацию оборудования		2,67
Транспортный налог	1 604 460	3,77
ОСАГО	189 612,9	0,46
Налог на имущество		6,14
Итого постоянных расходов:	42 434 790,37	100,00%

С²⁰¹¹ = С_пер + С_пост = 31 475 179,36+42 434 790,37 = 73 909 969,73 руб.

2.3.Расчёт себестоимости перевозок, размера тарифа и прибыли предприятия

Себестоимость 1 тонны продукции

Sт =

Sт²⁰¹¹ = ;

Расчёт цены перевозки (тарифа)

= Sт * (1+R)

²⁰¹¹ = 117,42*(1+0,16) = 136,21 руб/т

Расчёт годового объема доходов от перевозок

Дгод = *Q

Дгод²⁰¹¹ =136,21*629471 = 85 740 244,91 руб.

Расчёт годового объема балансовой прибыли

Пб= Дгод -

Пб²⁰¹¹ = 85 740 244,91 – 73 909 969,73 = 11 830 275,18 руб.

Расчёт чистой прибыли

ЧП = П_б – П_б*0,2

ЧП = 11 830 275,18 - 2 366 055,04 = 9 622 434,41 руб.

2. Прогноз динамики изменения тарифов, в зависимости от объемов перевозки. Прогноз размера тарифа на 2011г.

Определим тариф на планируемый 2011 год. Для этого построим график динамики изменения себестоимости и определим уровень тарифа на 2011 год.

На основании графика изменения тарифов мы можем сделать вывод, что для обеспечения конкурентоспособности нашего предприятия тариф в 2016 году должен составлять 31 руб за перевозку одной тонны груза.

На основе графика динамики изменения тарифа по годам рассчитаем тариф на 2012 год. Для этого решим систему уравнений следующего вида:

У = τ_i; х = Q_i

=> =>=>

(1,26(2270+с)(2640+с))/370=(0,41(2640+с)(3250+с))/610=>

768,6(2270+с)=151,7(3250+с)

616,9с= -1251697

с= -2029,01

b=501,42;

а=30,59.

Решив систему, получилось следующее уравнение:

Если подставить в уравнение значение Q в 2012 году равное 704 690 тонн мы получим, что наш тариф за 2012 год будет равен 30,21 руб/т. А себестоимость 1 перевозимой тонны при заданном тарифе и рентабельности 16% составит 26,06 руб.

= Sт * (1+R)

Sт === 26,06 руб.

Если сохранить себестоимость 2011 года, а объем перевозок 2012, то получим расходы в 84 168 174 руб.

117,42 * 704 690=82 744 699,8 руб.

Но для получения запланированного тарифа в 30,21 руб. в 2012 нам необходим размер расходов на уровне 18 364 221 руб.

26,06 * 704 690=18 364 221 руб.

Чтобы достичь снижения себестоимости нам необходимо разработать ряд мероприятий для оптимизации затрат предприятия.