- •1)Регулировочная характеристика по составу смеси двигателя с искровым зажиганием (ДсИз)
- •1.Что такое коэф.Избытка воздуха? Какие смеси назыв.Богатыми,бедными и стехиометрические?
- •2.Какие основные продукты сгорания углеводородного топлива содержатся в ог при работе двигателя на богатых и бедных смесях?
- •3.Как мощность и экономичность двигателя изменяются при изменение коэф.Избытка воздуха?
- •4.Почему при прикрытии дроссельной заслонки уменьшается коэф.Избытка воздуха ,соответствующий экономическому составу смеси?
- •5.Какие основные токсические вещества содержатся в ог бензинового двигателя?
- •6.Как и почему изменяется их содержание в ог при изменение состава смеси?
- •7.Что назыв.Регулеровочной характеристикой по составу смеси? Для каких целей она определяется?
- •8. Каков порядок определения рх? Различают 3 вида рх по составу смеси:
- •2)Регулировочная характеристика по углу опережения зажигания ДсИз
- •1.Что называется рх по углу опережения зажигания? Что такое оптимальный угол опережения зажигания?
- •2.Как влияет режим работы двигателя(частота вращения, открытие дроссельной заслонки) на величину оптимального уоз?
- •3.На каких основных фазах принято делить весь процесс сгорания в ДсИз?(рисунок)
- •4.Почему важно, чтобы основная доля теплоты выделялась , когда поршень находиться вблизи вмт?
- •5.Как и почему влияет изменение уоз на токсичность ог?
- •6.Как и почему мощность и экономичность двигателя изменяются при изменении уоз?
- •3)Внешняя скоростная характеристика двигателя с искровым зажиганием ДсИз
- •4,5) Как и почему изменяются по нх значения ηi ηм ge ???
- •6)Что такое количественный метод регулирования мощности?
- •7)Что такое режим холостого хода?каково значение кпд ДсИз и gе на холостом ходу?
- •5)Нагрузочная характеристика дизельного двигателя
- •6)Теплопроводность
- •4.Какие величины необходимо знать для экспериментального определения коэф. Теплопроводности?
- •7)Конвекция
- •8)Излучение
7.Что назыв.Регулеровочной характеристикой по составу смеси? Для каких целей она определяется?
РХ по составу смеси называют – зависимость основных пок-ей двигателя от состава смеси при постоянной частоте вращения , теплового состояния двигателя и некоторых других факторов.
Серия РХ ,определенных т.о.на нескольких скоростных режимах и при различном положении дроссельной заслонки для конкретной конструкции двигателя, позволяет:
А)определить предельные мощностные, экономические и токсические пок-ли на каждом положении дроссельной заслонки при данной частоте вращения
Б)выбрать и оценить регулировки топливоподающей аппаратуры
Г)по абсолютным значениям предельных пок-ей двигателя, а также по составу горючей смеси, соответствующий максимальной мощности, экономичностям и предельным значениям токсичности ОГ, оценить качество рабочего процесса двигателя.
8. Каков порядок определения рх? Различают 3 вида рх по составу смеси:
а) при постоянном положении дроссельной заслонки
б)при постоянной мощности
в)при постоянном расходе топлива
2)Регулировочная характеристика по углу опережения зажигания ДсИз
1.Что называется рх по углу опережения зажигания? Что такое оптимальный угол опережения зажигания?
РХ по углу опережения зажиганияустанавливает изменения мощности, топливной экономичности и др пок-ей двигателя от угла о.з. при постоянной частоте вращения , постоянной открытой дроссельной заслонки и постоянном расходе топлива.
Следовательно, УОЗ, обеспечивает максимальную мощность двигателя, одновременно будет обеспечивать и наилучшую его топливную экономичность. Этот угол назыв.наивыгоднейшим или оптимальным по мощности УОЗ.
2.Как влияет режим работы двигателя(частота вращения, открытие дроссельной заслонки) на величину оптимального уоз?
С увеличением частоты вращения длительность основной фазы сгорания в градусах поворота коленвала остается почти постоянной , так как из-за увеличения турбулентности заряда скорость сгорания увеличивается примерно пропорционально частоте вращения. Длительность 1ой фазы сгорания (в ПКВ) с ростом частоты вращения , как правило, несколько увеличивается, поэтому и оптимальны УОЗ должен увеличиваться.
При прикрытии дроссельной заслонке уменьшается давление в цилиндре в момент воспламенения, снижает интенсивность турбулентности заряда и увеличивается разбавления заряда остаточными газами. Все эти факторы приводят к увеличению длительность фаз сгорания и при этом необходимый УОЗ с прикрытием дроссельной заслонке , как правило увеличивается. ВМТ. Особенно сильно состав смеси влияет на протекания сгорания в 1ой и 3ий фазах процесса сгорания.
3.На каких основных фазах принято делить весь процесс сгорания в ДсИз?(рисунок)
1 фаза начинается после искрового разряда в свече зажигания. в течение этого периода происходит формирование и развитие очага горения. за конец первой фазы обычно принимают точку начала заметного давления в цилиндре за счет сгорания над давлением сжатия(тчк 2)
2 фаза (основная). во время ктр пламя распространяется по всей камере сгорания и выделяется основная часть теплоты. за конец осн фазы принимают момент достижения максимума давления в цилиндре(точка z), либо момент достижения максимальной температуры цикла(тчк Tmax). z-легче опр,но Тmax-точнее отражает конец второй фазы.
3 Втретьем периоде происходит догорание смеси
