16. Поточный способ организации строительства. Преимущества. Виды потоков.

Автомобильные дороги относятся к линейным транспортным сооружениям. Поэтому процесс строительства автомобильной дороги характеризуется тем, что на сравнительно узкой полосе на большом протяжении выполняют примерно однотипные работы (линейные).

Линейные работы – это работы, объемы которых распределены более или менее равномерно по всей дороге и повторяются на отдельных участках с небольшими отклонениями от средних значений. К линейным относят работы по возведению земляного полотна в небольших насыпях и выемках, строительство дорожных одежд, установку ограждений и т.п. Линейные работы преобладают в дорожном строительстве /4,5,6/.

Сосредоточенные работы – это работы, которые встречаются на отдельных участках или площадях и отличаются значительной трудоемкостью и технической сложностью. К ним относят возведение высоких насыпей, разработку глубоких выемок, строительство крупных комплексов дорожно-транспортной службы, развязок , тоннелей и т.п.

Преобладание линейных работ приводит к целесообразности использования поточного способа строительства, при котором строительные подразделения движутся непрерывно и параллельно в технологической последовательности, выполняя определенный вид строительно-монтажных работ, оставляя за собой полностью готовые участки автомобильной дороги.

Выполняющие работу подразделения, объединенные вместе, называют потоком. По составу и назначению различают потоки

• частные,

• специализированные,

• объектные,

• комплексные.

Частный поток выполняет какой–либо один элемент сооружения (например, дополнительный слой основания, основание или один слой основания или покрытия, отдельные работы по возведению земляного плотна (отделка откосов)).

Специализированный поток – совокупность технологически связанных частных потоков, объединенных общей строительной продукцией в виде законченного конструктивного элемента дороги или сооружения (например, земляного полотна или дорожной одежды) /4,5,6/.

Объектный поток – совокупность технологически связанных специализированных потоков, объединяемых конечной продукцией в виде законченного объекта (участок дороги, мост, путепровод).

Комплексный поток – группа организационно связанных объектных потоков, результатом работы которых является комплекс инженерных сооружений, входящих в состав дороги (участок полностью законченной автомобильной дороги) /6/.

Важнейшим понятием поточного способа организации строительства является понятие – захватка. Захватка – это линейный участок строительства, на котором заданный объем работ выполняют за единицу времени (как правило, смену – сменная захватка). Длину захватки назначают с учетом требований технологии производства работ и рационального использования работающих на ней машин.

Поточный метод строительства имеет следующие преимущества:

• высокое качество работ и производительность труда (т.к. работы разделены на операций, выполняемые высококвалифицированными специализированными звеньями);

• обеспечивается систематический технический контроль (т.к. он осуществляется при сдаче каждого законченного элемента);

• высокая вероятность сдачи в эксплуатацию законченного объекта (т.к. каждую смену сдается готовый участок)4

• сокращаются непроизводительные расходы (складские, адимнистративно-хозяйственные).

ЧП №1	линейные земляные работы	СП №1 по сооружению ЗП	ОП по строительству участка дороги
ЧП №2	сосредоточенные земляные работы
ЧП №3	строительство дополнительного слоя основания	СП №2 по строительству слоев ДО
ЧП №4	строительство основания
ЧП №5	строительство нижнего слоя покрытия
ЧП №6	строительство верхнего слоя покрытия
ЧП №7	строительство укрепления обочин
ЧП №8	нанесение горизонтальной разметки	СП №3 по обустройству дороги
ЧП №9	установка ограждений
ЧП №10	строительство павильонов остановок

ОП №1	По строительству участка дороги	КП по строительству автомобильной дороги
ОП №2	По строительству моста
ОП №3	По строительству развязки в разных уровнях