8. Дорожные сооружения. Перечень и определения.

К дорожным сооружениям относятся:

• защитные дорожные сооружения (ограждения, галереи),

• искусственные дорожные сооружения (трубы, малые мосты*, водосбросные лотки),

• производственные объекты (пескобазы и базы хлоридов, стоянки дорожной техники, пункты взвешивания),

• элементы обустройства автомобильных дорог и организации движения (остановки общественного транспорта, площадки отдыха, светофоры, пешеходные переходы и т.п.).

• Труба – это инженерное сооружение, укладываемое в теле насыпи автомобильной (железной) дороги для пропуска водного потока, дорога или скотопрогона /4/.

• Мост – это сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для пропуска транспортных путей через водные преграды. Малый мост – мост длиной от 25 до 100 м, большой – длиной более 100 м или, если один из пролетов более 60м; внеклассный – длиной более 500 м или если один из полетов более 150м /4/; малыми мостами условно называются мосты длиной не более 25 м) /1/.

• Лоток водосбросный – дорожное сооружение, предназначенное для отвода поверхностных вод по откосу насыпи или выемки. Лоток телескопический состоит из железобетонных элементов трапецеидальной формы, вдвигаемых один за другим узкой частью в верхнюю, более широкую часть ранее уложенного элемента.

• Ограждение – это защитное сооружение, устанавливаемое на обочине земляного полотна и предназначенное для предотвращения съезда транспортных средств путем гашения их энергии.

• Галерея – это сооружение, прилегающее вплотную к горному склону, перекрывающее горную расположенную у него горную дорогу, и обеспечивающее пропуск над ней продуктов обвала (снежных лавин, осыпей и камнепадов)

9. Элементы земляного полотна автомобильных дорог, проходящих в насыпи.

Насыпь – инженерное земляное сооружение, устраиваемое из природных или техногенных грунтов, в пределах которых вся поверхность земляного полотна расположена выше уровня земли

Земляное полотно включает следующие основные элементы:

• верхнюю часть земляного полотна (рабочий слой);

• тело насыпи (с откосными частями);

• основание насыпи;.

Кроме того земляное полотно как комплекс сооружений может включать:

• устройства для поверхностного водоотвода;

• устройства для понижения или отвода грунтовых вод (дренаж);

• поддерживающие и защитные геотехнические устройства и конструкции, предназначенные для защиты земляного полотна от опасных геологических процессов (эрозии, абразии, селей, лавин, оползней и т.п.).

Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) – часть полотна, располагающаяся в пределах земляного полотна от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

Основание насыпи – массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях – и ниже границы рабочего слоя.

10. Элементы земляного полотна автомобильных дорог, проходящих в выемке.

Выемка – это земляное сооружение, выполняемое путем срезки грунта по заданному профилю, при этом вся поверхность земляного полотна располагается ниже поверхности земли

Земляное полотно включает следующие основные элементы:

• верхнюю часть земляного полотна (рабочий слой);

• основание выемки;

• откосные части выемки.

Кроме того земляное полотно как комплекс сооружений может включать:

• устройства для поверхностного водоотвода;

• устройства для понижения или отвода грунтовых вод (дренаж);

• поддерживающие и защитные геотехнические устройства и конструкции, предназначенные для защиты земляного полотна от опасных геологических процессов (эрозии, абразии, селей, лавин, оползней и т.п.).

Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) – часть полотна, располагающаяся в пределах земляного полотна от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

Основание выемки – массив грунта ниже границы рабочего слоя.