6. Классификация автомобильных дорог общего пользования. Класс и категория автомобильной дороги.

Техническая классификация автомобильных дорог общего пользования приведена в ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» и предусматривает разделение существующих и проектируемых автомобильных дорог на классы и категории по следующим признакам:

• по условиям доступа на дорогу (возможность въезда и съезда) – на классы;

• по техническим параметрам с учетом принадлежности к определенному классу – на категории.

Существует три класса автомобильных дорог:

• автомагистраль;

• скоростная дорога;

• дорога обычного типа (нескоростная).

Автомагистраль – это автомобильная дорога,

• имеющая на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой,

• не имеющая пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками,

• доступ на которую возможен только через пересечения в разных уровнях, устроенных не чаще чем через 5 км друг от друга.

Скоростная дорога – это автомобильная дорога,

• имеющая на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой,

• не имеющая пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками,

• доступ на которую возможен только через пересечения в разных уровнях и примыкания в одном уровне (без пересечения потоков прямого направления), устроенных не чаще чем через 3 км друг от друга.

Нескоростная дорога – это автомобильная дорога, не отнесенная к другим классам и

• имеющая единую проезжую часть или с центральной разделительной полосой,

• доступ на которую возможен через пересечения и примыкания в разных и одном уровнях, устроенных для дорог IВ, II, III категорий не чаще чем через 600 м, для IV – 100 м, V – 50 м друг от друга.

Автомобильные дороги разделяют на пять основных категории с учетом принадлежности к определенному классу в зависимости от:

• количества и ширины полос движения;

• наличия центральной разделительной полосы.

7. Основные элементы автомобильной дороги. Полоса отвода. Земляное полотно. Дорожная одежда.

Как было отмечено выше, автомобильная дорога включает в себя

1. земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги,

2. расположенные на этих участках или под ними конструктивные элементы,

3. дорожные сооружения, являющиеся её неотъемлемой частью.

К конструктивным элементам автомобильной дороги относятся: земляное полотно, дорожная одежда (конструкция), укрепление обочин, разделительной полосы и откосов, дренажные конструкции, конструкции тротуаров, трамвайные пути.

К дорожным сооружениям относятся:

• защитные дорожные сооружения (ограждения, галереи),

• искусственные дорожные сооружения (трубы, малые мосты*, водосбросные лотки),

• производственные объекты (пескобазы и базы хлоридов, стоянки дорожной техники, пункты взвешивания),

• элементы обустройства автомобильных дорог и организации движения (остановки общественного транспорта, площадки отдыха, светофоры, пешеходные переходы и т.п.).

Полоса отвода – полоса местности, выделяемая для расположения на ней дороги, постройки вспомогательных сооружений и посадки придорожных зеленых насаждений. Временная полоса отвода – это полоса местности, временно отведенная для устройства боковых резервов, карьеров, размещения стройплощадки, которая после окончания строительства подлежит рекультивации и возврату землепользователям.

Земляное полотно — это комплекс инженерных грунтовых сооружений (в виде насыпей, выемок, полувыемок и т. п.), служащих основанием для дорожной одежды автомобильных дорог /2/.

Дорожная одежда – это многослойная конструкция, укладываемая на земляное полотно и служащая для восприятия нагрузки от транспорта и передачи её на грунт. Дорожные одежды устраивают на проезжей части и на обочине, при этом конструкция дорожных одежд определяется расчетом. Как правило, конструкции на проезжей части и на обочине значительно отличаются.