3) Траншейно-ярусный

Применяется для разработки неглубоких выемок в местах их сопряжения с невысокими насыпями на участках небольшой протяженности (не более 100м).

Работы ведут бульдозером, который срезает грунт под уклон с наиболее высоких мест выемки и перемещает его в наиболее низкие места насыпи. Для повышения производительности работ бульдозер движется, разрабатывая траншею (без перекрытия следа), оставляя гребни грунта шириной 0,6…1м. Для срезки этих гребней при последующих проходах требуется меньшие усилия, что ведет к повышению производительности работ.

32. Перечень технологических операций и средств механизации при возведении насыпей автомобильных дорог.

Насыпь
Подготовительные работы
1. Снятие и обвалование растительного грунта
2. Уплотнение подошвы основания насыпи
Основные работы
1. Разработка грунта в карьере, выемке, боковом резерве.
2. Транспортировка грунта из карьера, выемки или бокового резерва в насыпь.
3. Распределение и разравнивание грунта в насыпи (послойно, от краев к середине).
4. Профилирование слоя грунта.
5. Увлажнение грунта (Wопт).*
6. Уплотнение грунта (послойное, от краев к середине).
Отделочные работы
1. Чистовое профилирование верха земляного полотна
2. Доуплотнение верха земляного полотна.
3. Планировка и уплотнение откосов насыпи.
4. Нарезка кюветов (невысокие насыпи)*.
5. Укрепление откосов насыпи.

33. Перечень технологических операций и средств механизации при разработке выемок автомобильных дорог.

выемка
Подготовительные работы
1. Снятие и обвалование растительного грунта
Основные работы
1. Рыхление грунта*
2. Разработка грунта в выемке.
3. Транспортировка грунта в насыпь или отвал.
4. Профилирование откосов выемки и нарезка кюветов.
5. Профилирование поверхности земляного полотна.
6. Уплотнение верха земляного полотна.
Отделочные работы
1. Укрепление откосов выемки.

34. Уплотнение грунтов. Требования к степени уплотнения грунтов земляного полотна автомобильных дорог.

Качество уплотнения грунта ЗП значительно влияет на его прочностные и деформационные характеристики: чем выше плотность грунта, тем выше его прочностные и деформационные характеристики.  Необходимо уплотнять!!!

Т.к. распределение нормальных напряжений , передаваемых на дорожную одежду и земляное полотно от транспортной нагрузки Р и собственного веса, неравномерное (см. рис.), то и требования к степени уплотнения грунта различаются в зависимости от элемента земляного полотна (рабочий слой, тело насыпи – по высоте) и режима его работы (подтопляемая насыть или нет).

Требования к степени уплотнения грунта определяется величиной коэффициента уплотнения Ку:

, где - фактическая плотность скелета грунта, г/см³; - максимальная плотность скелета грунта при стандартном уплотнении, г/см³.

Степень уплотнения грунта, выраженная в значениях коэффициента уплотнения, должна отвечать требованиям табл. 22. СНиП 2.05.02-85.

Элементы земляного полотна	Глубина расположения слоя от поверхности покрытия, м	Наименьший коэффициент уплотнения грунта при типе дорожных одежд
		капитальном			облегченном и переходном
		в дорожно-климатических зонах
		I	II, III	IV, V	I	II, III	IV, V
Рабочий слой	До 1,5	0,98-0,96	1,0-0,98	0,98-0,95	0,95-0,93	0,98-0,95	0,95
Неподтопляемая часть насыпи	Св. 1,5 до 6	0,95-0,93	0,95	0,95	0,93	0,95	0,90
	Св. 6	0,95	0,98	0,95	0,93	0,95	0,90
Подтопляемая часть насыпи	Св. 1,5 до 6	0,96-0,95	0,98-0,95	0,95	0,95-0,93	0,95	0,95
	Св. 6	0,96	0,98	0,98	0,95	0,95	0,95
В рабочем слое выемки ниже зоны сезонного промерзания	До 1,2	-	0,95	-	-	0,95-0,92	-
	До 0,8	-	-	0,95-0,92	-	-	0,90

Значения Ку изменяются также в зависимости от ДКЗ и типа дорожной одежды. Большие значения для II и III дорожно-климатической зоны и капитальной ДО, меньшие – для IV и V и ДО облегченного и переходного типа. Средние значения для I ДКЗ.

В среднем: Рабочий слой – 0,95-1,00; Неподтопляемая часть насыпи до 6м – 0,90-0,95; Неподтопляемая часть насыпи свыше 6м – 0,90-0,98.

Для подтопляемой насыпи значения чуть больше, чем для неподтопляемой.

Для определения Ку необходимо знать максимальную плотность скелета грунта при стандартном уплотнении, которая индивидуальна для каждого типа грунта.

Значения определяют по результатам лабораторного испытания грунта методом стандартного уплотнения на приборе Союздорнии, результатом которого является кривая стандартного уплотнения (зависимость между плотностью и влажностью грунта и работой уплотнения). Из нее следует, если уплотнять грунт при оптимальной влажности, то максимальную плотность можно достичь при наименьшей работе уплотнения.