- •Цель работы
- •Теоретическая часть Общие сведения о системе Autodesk Inventor
- •Начало работы
- •Построение эскизов Общие сведения
- •Плоскость построения 2d эскиза
- •Способы построения геометрических элементов
- •Наложение ограничений на элементы эскиза
- •Этапы создания эскиза
- •Создание модели твердотельной детали
- •Общие сведения о конструктивных элементах
- •Эскизные элементы
- •Взаимодействие эскизных элементов
- •Типовые конструктивные элементы
- •Массивы
- •Рабочие элементы
- •Инструменты просмотра и визуализации моделей
- •Практическая часть Задание
- •Задание по работе
- •Порядок выполнения работы Общий порядок выполнения работы
- •Последовательность выполнения работы
- •Создание модели пластины
- •Создание модели винта
- •Создание модели траверсы
- •Создание модели захвата
- •Отчет по работе
- •Список контрольных вопросов
Рабочие элементы
К рабочим элементам относятся рабочая плоскость, рабочая ось, рабочая точка и пользовательская система координат (ПСК).
Рабочие элементы являются вспомогательными элементами, используемыми прежде всего для построения эскизных конструктивных элементов. Существует множество способов создания рабочих элементов. Для создания точек, осей и плоскостей можно использовать вершины, ребра, грани существующих конструктивных элементов, а также оси X, Y, Z и плоскости XY, YZ, XZ системы координат. Так, например, рабочая плоскость может быть получена смещением грани тела или плоскости XY, YZ, XZ на заданное расстояние.
Инструменты просмотра и визуализации моделей
Полный набор инструментов для просмотра и визуализации создаваемых моделей находятся на вкладке "Вид" ленты инструментов.
Инструменты позволяют задавать видимость рабочих элементов, переходить от ортогонального к перспективному виду на модель, осуществлять тонирование (переходить к каркасному предствалению), задавать цвет, осуществлять панорамирование, управлять увеличением, вращать модель в пространстве проектирования.
Наиболее часто в процессе проектирования приходится пользоваться командами зумирования (увеличения), вращения и панорамирования модели. Существует множество вариантов использования этих команд.
Видовой куб. Видовой куб отображается в правой части рабочего окна. С помощью электронной мыши можно вращать куб в пространстве, при этом будет вращаться модель в рабочем окне. При наведении курсора мыши на видовой куб появляются значки управления кубом, которые позволют выбирать ортогональные и изометрические виды на модель.
Суперштурвал. Супрерштурвал вызывается из панели навигации. Суперштурвал имеет множество функций, управлящих видом на модель и видом самого штурвала.
Инструменты панели навигациием окне. На панели навигации в правой верхней части рабочего окна находятся команды панорамирвоания , зумирования , вращения модели, а также выравниваения выбранных граней или плоскостей (в том числе плоскости эскиза) по плоскости рабочего окна.
Использование мыши. Колесико мыши позволяет вращать и зумировать модель.
Использование сочетаний клавиш клавиатуры и мыши.
Удобным способом вращения модели является использование одновременного нажатия клавиши <Shift> клавиатуры и колесика мыши.
Клавиши F2, F3, F4 и левая клавиша мыши позволяют осуществлять панорамирование, зумирование и вращение модели, соответственно.
Использование клавиатуры. Клавиши со стрелками можно использовать для панорамирования. Клавиша F5 возвращает модель к предыдущему виду.
Клавиша F6 возвращает модель к исходному виду. Задать исходный вид можно с помощью контестного меню видового куба.
Практическая часть Задание
Рис. 2. Съемник подшипников
В данной работе требуется построить твердотельные модели основных деталей съемника подшипников (рис. 2).
Съемник предназначен для демонтажа подшипников с внешним диаметром от 50 до 300 мм с валов машин. Содержит трехплечевую траверсу, на которой смонтированы остальные детали съемника. В центре траверсы имеется резьбовое отверстие, в которое вставлен ходовой винт. На плечах траверсы крепятся попарно соединительные пластины одним своим концом. На другом конце пластин монтируются захваты с лапками, служащими для захвата подшипника. Дополнительное отверстие в захвате позволяет использовать данный съемник при работе с широким диапазоном размеров подшипников. Во время работы съемника лапки захватывают подшипник за внешнее кольцо, ходовой винт ввинчивается посредством ключа и упирается своим острием в центр торца вала. При этом траверса начинает перемещаться по винту вместе с пластинами, захватами и подшипником вдоль оси вала. Тем самым осуществляется съем подшипника с вала.