Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тема 6.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
15.05.2015
Размер:
113.15 Кб
Скачать

2.Товародвижение

Товародвижение в маркетинге – система, обеспечивающая доставку товаров к местам продажи в точно определенное время и с максимально высоким уровнем обслуживания покупателей.

Минимизация расходов на товародвижение не должна отрицательно сказываться на уровне обслуживания.

Издержки товародвижения складываются из расходов на:

  • транспортировку;

  • складирование;

  • поддержание товароматериальных запасов;

  • получение и отгрузку;

  • обработку товаров;

  • административные расходы.

Канал товародвижения включает все организации или всех людей – участников каналов сбыта или посредников, связанных с передвижением и обменом товаров и услуг.

Длина канала – это число независимых участников товародвижения. Ширина канала определяется числом посредников на каждом уровне товародвижения.

Различают следующие виды каналов товародвижения:

  1. Прямые - когда хозяйственные связи между фирмами-контрагентами непосредственные;

  2. Косвенные – когда между фирмами-контрагентами находится один или несколько посредников;

  3. Смешанные – когда с определенной группой потребителей устанавливаются прямые связи, а с остальными – косвенные.

Уровень обслуживания зависит от следующих факторов:

  • скорости выполнения заказа;

  • возможности срочной доставки товара по специальному (аварийному) заказу;

  • готовности принять обратно доставленный товар, если в нем обнаружен дефект, и заменить доброкачественным;

  • обеспечения различных партий отгрузки по желанию покупателя;

  • умения воспользоваться наиболее подходящим видом транспорта;

  • организации складской сети;

  • обеспечения достаточного уровня запасов товара и запасных частей;

  • уровня цен, по которым оказываются услуги товародвижения.

Процесс товародвижения состоит из последовательных этапов:

  1. Определение целей товародвижения, которые можно рассматривать с двух позиций – степени удовлетворенности покупателей и уровня снижения затрат.

  2. Разработка системы обработки заказов, то есть их получение, передача на склад, сортировка, выписка счетов и транспортных документов. Система обработки заказов в крупных компаниях полностью автоматизирована: потребитель покупает товар в магазине, покупка с помощью сканера регистрируется, информация о продажах поступает в главный компьютер, который определяет заказ магазина с учетом хода продаж; на складе определяется местоположение товара, товар готовится к отправке и отправляется в магазин. Обработка грузов – это местоположение товаров на складе, их доставка к месту комплектования, сортировка и упаковка, перемещение на погрузочную площадку и погрузка в транспортное средство.

  3. Создание складских помещений. Существует два вида складов: общего пользования (предоставляются фирмам в аренду) и частные (собственность фирм, которым необходимо хранить продукцию постоянно).

  4. Регулирование запасов – эта система призвана определять объем заказываемого товара для поддержания оптимальных уровня запаса и частоты заказов.

  5. Транспортировка – на нее приходится в среднем 40-45% издержек товародвижения. Выбор определенного вида транспорта зависит от многих факторов, например, от вида товара, объема перемещаемой продукции, расстояния, срочности доставки товара и др. Выделяют следующие виды транспорта:

  • железнодорожный – обладает преимуществами: разнообразие маршрутов и перевозимых грузов, крупные партии товара. Недостатками являются: продолжительность перевозки, ограниченные маневренность и частота отгрузки.

  • автомобильный – обладает преимуществами: быстрота, маневренность, разнообразие маршрутов, частые отгрузки. Имеет недостатки: высокая стоимость, небольшой размер партий, зависимость от погодных условий.

  • воздушный – преимущества: быстрота отгрузки, снижение риска порчи товаров; недостатки: высокая стоимость, ограниченность маршрутов, зависимость от погодных условий.

  • водный – преимущества: низкая стоимость, крупные партии, разнообразие товаров; недостатки: низкая скорость, ограниченные маршруты и частота перевозок.

  • трубопроводный – преимущества: низкая стоимость, своевременность доставки, частые отгрузки; недостатки: ограниченные ассортимент товаров и маршруты.

  1. Оценка и контроль системы товародвижения – завершающий этап процесса товародвижения.