Сосковая поилка для свиней.
Рис.21. Поилка для свиней: а — сосковая; б, в, г — чашечные
Поилка сосковая (рис.21, а) служит для поения свиней всех возрастных групп. Она состоит из стального корпуса, соска-клапана и уплотнения. В верхней части корпуса имеется соединительная гайка с резьбой для соединения с водопроводной трубой. Сосковые поилки малометаллоемкие, более гигиеничные, требуют меньшего обслуживания и надежны в работе по сравнению с клапанно-чашечными поилками.
В зависимости от возраста животных поилки имеют различные размеры и конфигурации поильных чаш: противостоящие воздействию агрессивной среды, литые железные, покрытые эмалью (рис.21, б, в) или изготовленные из нержавеющей стали (рис. 136, г). Клапаны поилок также изготовлены из нержавеющей стали, а корпус клапана из сплава меди.
Бесчашечная сосковая поилка ПБС-1 п р е д н а з н а ч е н а для индивидуального поения взрослых свиней на откормочных и репродуктивных фермах. Ее устанавливают стационарно в свинарниках со станочным и бесстаночным размещением животных при групповом и индивидуальном содержании, а в летнее время – на выгульных площадках.
У с т р о й с т в о (рис. 22): ПБС-1 с о с т о и т из корпуса 2, установленного под углом 37º к вертикальной плоскости, соска 1, клапана 6, уплотняющих резиновых манжет, амортизатора 5 и упора 7.
П р и н ц и п р а б о т ы: при нажатии зубами на сосок 1 между ним и клапаном образуется щель и вода поступает в рот животного. При отпускании соска за счет давления воды и амортизатора, действующего на клапан, поступление воды из поилки прекращается. При групповом содержании одна поилка обслуживает 20…30 свиней.
Рисунок 22 – Автопоилка ПБС-1
1 – сосок; 2 – корпус; 3, 4 – прокладки; 5 – амортизатор;6 – клапан; 7 – упор
Ниппельная поилка для птицы.
Рис.23. Автопоилки для птицы
б - ниппельная.
1 - распределительный трубопровод; 2 - верхний клапан;
3 - фаски; 4 - корпус; 5 - нижний клапан,
Ниппельная поилка предназначена для поения любой птицы при содержании в клетках или на полу. Их подвешивают с интервалом 300...400 мм к полиэтиленовым и стальным водопроводным трубам 1, расположенным вдоль клеточных батарей. Расположение поилок по высоте регулируют в зависимости от возраста птицы.
Корпус 4 (рис.23, б) поилки с помощью резьбы закрепляется на распределительном трубопроводе 1, по которому к поилке подводится вода. В каждом корпусе есть верхний 2 и нижний 5 клапаны. Фаски 3 клапанов должны быть тщательно притерты к посадочным местам.
Из водопроводной сети вода с помощью стояка (вертикальной трубы с ответвлениями) распределяется по бачкам, находящимся в каждом ярусе. Давление снижается при помощи разделительного бачка с поплавковым регулятором, который отделяет трубопровод, питающий поилки, от распределительного сетевого водопровода.
Разделительный бачок снабжен фильтром для улавливания механических примесей.
Поилка работает следующим образом. Из водопроводной сети вода поступает в бачки поплавковых регулировочных камер, расположенных по одному в каждом ярусе. Поплавковые устройства регулируют так, чтобы в водопроводной трубе поилок создавалось давление около 0,05 МПа. При такой регулировке давления воды на конце нижнего клапана ниппеля через каждые 30...40 с появляется капля воды и удерживается за счет капиллярного сцепления. Капля воды привлекает птицу. При ударе клювом клапан приподнимается, и птица получает воду, стекающую по нему.
Ниппельные поилки требуют высокого качества изготовления клапанов и чистую воду.
Низкое качество изготовления и неправильный монтаж приводит к подтеканию поилок, что создает антисанитарные условия в птичнике и снижает продуктивность птицы.
Рис.24 Системы поения птицы:
а — ниппельные поилки; в - линия поения с ниппельными поилками;
г - разрез ниппельной поилки
На рис 24 показан общий вид поения цыплят из ниппельной (а) поилки и линия для напольного поения птицы (в).
Линия поения представляет собой трубопровод с ниппельными поилками и кап- леуловителями и клапана низкого давления в сборе. Ниппельные поилки встроены в полиэтиленовый корпус, который легко за счет зажимов монтируется на трубопроводе (рис.24, г).
Транспортер скребковый ТСН-160Б.
Рис. 26. Схема скребкового навозоуборочного транспортера кругового движения (а) и варианты соединения скребков с цепным контуром (б и в):
1 и 3 — приводы наклонного и горизонтального транспортеров; 2и 4— наклонный и горизонтальный транспортеры; 5 и 6— натяжное и поворотное устройства
Транспортер скребковый ТСН-160Б служит для удаления навоза из животноводческих помещений с одновременной погрузкой его в транспортное средство.
Транспортер скребковый ТСН- 160Б состоит из горизонтального транспортера 4 (рис.26, а), наклонного транспортера 2 с приводом 1, натяжного устройства и шкафа управления.
Транспортер ТСН-160 имеет неразборную якорную калиброванную термически обработанную цепь размером 16x18 мм со скребками и автоматическое самонатяжное устройство (рис26). Звенья цепи изготовлены из стали 23Г2А.
Рис.26. Автоматическое натяжение скребкового транспортера ТСН-160:
1 — поворотная звездочка, 2 — натяжной ролик, 3 — рычаг натяжного ролика,
4 — стойка, 5 — трос подвески груза, 6 — груз
Все транспортеры типа ТСН имеют единый наклонный желобковый транспортер, но разные цепи горизонтального транспортера (рис. 26) и систему натяжения цепи.
Горизонтальный транспортер устанавливают внутри животноводческого помещения в навозных каналах, проложенных по всей длине помещения рядом со стойлами для коров и соединенных в проходах поперечными каналами в замкнутый четырехугольник.
На рисунке 25, б и в показаны варианты соединения скребков с цепным контуром. При движении цепи скребки перемещают навоз в сторону наклонного транспортера с двумя желобами. Нижняя часть транспортера расположена внутри помещения. При этом навоз, передвигаемый скребками горизонтального транспортера, падает на нижнюю часть наклонного транспортера. Верхняя часть наклонного транспортера размещается вне помещения и поднята над землей так, чтобы под ней можно было расположить прицеп или другое транспортное средство.
Посредством цепи со скребками наклонного транспортера навоз перемещается вверх по его желобам и сбрасывается в прицеп.