- •1 Технологический расчёт атп
- •1.1 Исходные данные для расчета
- •1.2 Расчет производственной программы по
- •1.2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега
- •1.3 Расчет годовых объемов работ и численности рабочих
- •1.3.1 Выбор и корректирование нормативных трудоёмкостей то и тр
- •1.4 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
- •2 Технологический расчёт производственных зон, участков и складских помещений
- •2.1 Расчет производственных зон и участков
- •2.2 Расчет площадей производственных помещений
- •2.3 Расчет площадей производственных участков
- •2.4 Расчет площадей складских помещений.
- •2.5 Расчёт вспомогательных и технических помещений
- •2.6 Расчёт площади зоны хранения автомобилей
- •3 Технико - экономическая оценка проекта
- •4 Планировочное решение производственного корпуса
- •5 Разработка зон и участков
- •5.1 Разработка зоны то – 1 автобусов
- •3.1.2 Уровень и степень механизации участка
3.1.2 Уровень и степень механизации участка
Под механизацией производственного процесса понимается замена в нём ручного труда работой машин и механизмов. Оценка механизации проводится по двум показателям: уровню и степени механизации.
Уровень механизации определяется процентом механизированного труда в общих трудозатратах и определяется по формуле:
У=100ТМ/ТД (%),
где ТМ – трудоёмкость механизированных работ, чел.-ч;
ТД – годовая трудоёмкость работ на участке, чел.-ч.
Степень механизации определяется процентом замещения рабочих функций человека применяемым оборудованием в сравнении с полностью механизированным технологическим процессом и равна:
С=100М/(4N) (%),
где М – количество механизированных операций;
N – общее число операций; 4 – максимальная звенность для АТП и СТОА.
Количество механизированных операций:
М=zimi ,
где zi – звенность используемого оборудования;
mi - число операций с i - той звенностью оборудования.
Звенность для АТ и СТОА определяется следующим:
Ручные орудия труда – z=0;
Машинно-ручные действия с помощью пресса, дрели, использование диагностических приборов без подвода внешнего источника энергии – z =0;
Механизированные ручные машины (работы на шероховальном станке, электродрелью, шлифовальной машиной и т. п.) – z=2;
Механизированные универсальные станки, кран-балки, диагностические стенды без системы автоматического управления – z=3.
Машины – полуавтоматы (автомойки без конвейера, автоматическое диагностическое оборудование) – z=3,5;
Машины - автоматы (сушильные и окрасочные камеры, автомойки конвейерного типа) – z=4.
На участке по ремонту агрегатов выполняются следующие операции с соответствующей их звенностью:
ручные работы на верстаке с z =0; N=2;
ручные работы с использованием измерительных инструментов (микрометров, нутромеров и т.п.) с z=0; N=4;
машинно-ручные работы на стенде ремонта КПП z=2; N=4;
машинно-ручные работы на прессе с z=0; N=2;
машинно-ручные работы на стенде ремонта ведущих мостов АТС с z=2; N=4;
механизированные работы на отделочно-расточном станке с z=3; N=2;
механизированные работы на хонинговальном станке с z=3; N=2;
Таким образом, общее число операций N на участке составило 14. Тогда число механизированных операций будет равно:
М=31+21+21+22+22+(2+3)/2=20.
Теперь можно определить степень механизации:
С=10020/(414)= 35,7 (%).
С учетом новых технологий и выпуска более совершенного оборудования показатели механизации в процентах согласно ОНТП должны быть не ниже 30 – 40 %. Полученное расчетное значение можно считать весьма приемлемым для ПТБ с такой производственной программой.
Заключение
Итогом выполнения курсового проекта стало спроектированное автобусное автотранспортное предприятие (АТП) с сорока пятью единицами микроавтобусов FIATDucatoи семидесятью автобусами большого класса ГолАЗ – 5291. На АТП выполняются все виды технических воздействий необходимых для поддержания автомобилей в исправном состоянии.
Технологический расчет определил объем работ по выполнению технического обслуживания и ремонта автомобилей 65036 чел - ч. Для выполнения запланированного объема работ необходим штат производственных рабочих в семьдесят два человека. Необходимая площадь производственно – складских помещений АТП -4273м2, а площадь стоянки автобусов –6483 м2.
Детально разработана зона ТО – 1 автобусов. Для него определен перечень технологического оборудования, а также определена степень механизации работ.
Библиографический список
Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП-01-91. – М. : Гипроавтотранс, 1991.– 184 с.
Проектирование предприятий автомобильного транспорта: практикум / Ю.В. Баженов; Владим. Гос. Ун-т. – Владимир: Изд-во Владим. гос. ун-та, 2008. – 122 с. – ISBN978-5-89368-854-2.
Проектирование предприятий автомобильного транспорта: П79 метод. Указания к курсовому проектированию / сост. Ф.П. Касаткин; Владим. гос. ун-т. – Владимир: Ред. – издат. Комплекс ВлГУ, 2005. – 52с.
Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания : учеб. для вузов / Г. М. Напольский. – М. : Транспорт, 1993. – 271 с.
В. А. Немков, Р. В. Нуждин, В. П. Овчинников Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобилей. Справ. Пособие / Владим. гос. ун-т Владимир, 2003, 100с.
ISBN 5-89368-435-4
Технологические процессы диагностирования, обслуживания и ремонта автомобилей: учеб. Пособие / В.П. Овчинников, Р.В. Нуждин, М.Ю. Баженов; Владим. гос. ун-т. – 2-е изд., испр. и доп. – Владимир: Изд-во Владим гос. ун-та, 2010. – 288с. – ISBN978-5-9984-0068-1
При выполнении курсового проекта использовались ресурсы интернета:
http://rusbus.ru/bus/golaz/golaz5291cruiz/
http://www.fiatducato.ru/model/micro/tth/
http://www.autocomp.ru/catalogue/accessories/compressors/
http://www.avto-podarok.ru/catalog/category:64/
http://www.technosouz.ru/catalog/diagnosticheskoe_oborudovanie/gazoanalizatory_dymomery/gazoanalizator_avtotest_0102m.html
http://msk.pulscen.ru/products/lyuftomer_6370469
http://www.technosouz.ru/catalog/diagnosticheskoe_oborudovanie/izmerenie_sveta_far/izmeritel_parametrov_sveta_far_ipf01.html
http://www.technosouz.ru/Pages/ruchnoy_instrument_arsenal.html
http://www.technosouz.ru/catalog/pnevmoinstrument/pnevmogaykoverty_udarnye_pryamye_uglovye/udarnyy_pryamoy_pnevmogaykovert_st5568.html
http://www.technosouz.ru/catalog/kompressory_podgotovka_vozduha/kompressory_porshnevye_s_remennym_privodom/kompressor_ab100_360.html
http://www.technosouz.ru/catalog/pnevmoinstrument/pnevmogaykoverty_udarnye_pryamye_uglovye/nabor_udarnyh_golovok_sis4407.html
http://www.technosouz.ru/catalog/avtomobilnye_podemniki/dvuhstoechnye/podemnik_pp5.html
http://www.technosouz.ru/catalog/avtomobilnye_podemniki/chetyrehstoechnye/podemnik_pp16.html
http://www.technosouz.ru/catalog/maslosmennoe_oborudovanie/maslosbornik_3171.html
http://www.technosouz.ru/Pages/stand_rus.html
http://www.technosouz.ru/catalog/proizvodstvennaya_mebel/shkaf_universalnyy_amf180u.html
http://www.groz.ru/catalog/13/
http://www.spasik.com/category/akkumuljatornye-fonari/
http://www.master-instrument.ru/catalog/tovar.php?ID=1949
http://www.pcvent.ru/prod/236/3119/details.html
http://www.technosouz.ru/catalog/proizvodstvennaya_mebel/verstak_vtk115_to.html
