4.3 Проектування та розрахунок кабельних мереж живлячих та релейних трансформаторів

Кабельну мережу релейних та живильних трансформаторів наведено в додатку М. Кабельна мережа живильних і релейних трансформаторів рейкових кіл визначається обраними рейковими колами і місцем розташування зазначених кінців. На станції, що проектується, застосовуються тональні рейкові кола.

При проектуванні кабельної мережі релейних трансформаторів, від поста ЕЦ до кожного релейного кінця бло запроектовано дві жили. Максимальна довжина кабелю без дублювання жил складає 3000м.

При проектуванні кабельної мережі живильних трансформаторів, до кожного живильного трансформатора було запроектовано дві жили.

Розрахунок кабельних мереж живильних і релейних кінців рейкових кіл аналогічний розрахунку кабельних мереж стрілок і світлофорів.

5 Характеристика станів датчиків та виконавчих пристроїв

В даному розділі проводиться аналіз можливих станів датчиків та вихідних пристроїв на прикладі вхідного світлофору.

Аналіз виконаний у вигляді графа переходів. Граф – це логічна структура, яка має варіанти, що зображуються у вигляді кола з цифрою, та переходи, які зображуються у вигляді стрілочок між колами.

Граф станів та переходів переходів без вхідного світлофору зображено на рисунку 6.1

Рисунок 6.1 - Граф станів та переходів вхідного світлофору

Перелік станів графу:

S1 – на світлофорі горить червоний вогонь;

S2 - на світлофорі горить жовтий вогонь;

S3 – на світлофорі горить зелений вогонь;

S4 – на світлофорі горить два жовтих вогня;

S5 – на світлофорі горить два жовтих вогня, з них верхній – мигаючий;

S6 - на світлофорі горить запрошуючий сигнал;

S7 – «темний світлофор»;

Перелік переходів графу:

1 – Включення жовтого вогню;

2 – Вимкненя жовтого вогню при проходженні поїзду або при перегорянні основної та додаткової ниток лампи;

3 – Включення зеленого вогню;

4 – вимкненя зеленого вогню при проходженні поїзду;

5 – Перемикання з зеленого на жовтий вогонь при перегорянні основної та додаткової ниток лампи зеленого вогню ;

6 - Включення двох жовтих вогнів;

7 – Перемикання з двох жовтих вогнів на червоний при проходжені поїзду або перегорянні основної та додаткової нитки лампи хоча-б одного з вогнів;

8 – Включення двох жовтих вогнів, з них верхній мигаючий;

9 – Перемикання на неперервне горіння двох жовтих вогнів при пошкодженні комплекта мигання;

10 - Перемикання з двох жовтих вогнів, з яких верхній мигаючий на червоний при проходжені поїзду або перегорянні основної та додаткової нитки лампи хоча-б одного з вогнів;

11 – Включення на світлофорі запрошувального сигналу;

12 – Вимкнення запрошувальногосигналу;

13 – Вимкнення червоного вогню при аерегоряні основної та додаткової ниток ламп або розряді батареї.

14 – Включення червоного вогню при заміні лампи або відновленні живлення.