- •1. Введение
- •2. Генеральный план
- •2.1 Технико-экономические показатели по участку застройки.
- •3. Архитектурно-планировочный раздел.
- •3.1 Технико-экономические показатели по производственному зданию.
- •3.2. Расчёт площади и санитарно-технического оборудования вспомогательных помещений.
- •4. Конструктивный раздел
- •5. Теплотехнический расчёт наружных ограждений.
- •8. Спецификация оконных и дверных проемов абк
2. Генеральный план
Генеральный план предприятия является отправным моментом в процессе архитектурно-строительного проектирования, чертежом, который координирует взаимосвязь и архитектурное решение промышленных и гражданских зданий. Разработка генплана решает вопросы планировки, застройки и благоустройства территории предприятия на основе функционально-технических связей между производственными участками, направления основных людо- и грузопотоков и природно-климатических факторов.
Схема генерального плана предприятия, выполнена с учетом ориентации по сторонам света и направления ветров.
Построение генплана предприятия ведется в соответствии с четким производственно-функциональным зонированием:
I зона - предзаводская, в неё входят вспомогательные здания общезаводского назначения - КПП, проходные, АБК
II зона - производственная - одноэтажный универсальный корпус;
III зона - подсобно-производственная - это склады готовой продукции и сырья.
В пределах каждой зоны при размещении производственных зданий должна выдерживаться однородность технологического процесса, транспортного оборудования, энергоснабжения и энергопотребления, одинаковые противопожарные требования и степень производственной вредности.
Главный вход (проходная) и АБК располагается лицевой стороне промплощадки, на пути движения основного потока людей от селитьбы (жилой застройки) на предприятие, а стоянка средств индивидуального транспорта размещена в предзаводской зоне и расположена правее главного входа. Для выезда и заезда спецтранспорта, и грузового транспорта предусмотрены контрольно-пропускные пункты с лицевой стороны промплощадки.
Склады готовой продукции и сырья находятся за основным цехом рядом с транспортными путями. По всей территории предприятия проложены подъездные пути для мобильности пожарных машин в случае аварии или ЧП на предприятии.
Дороги для автомобильного транспорта на территории предприятия спроектированы по смешанной системе, которая включает в себя кольцевую, сквозную и тупиковую системы. Для передвижения людского потока по промплощадке предусмотрены пешеходные дорожки и тротуары по всей территории объекта. На территории предприятия озеленена предзаводская площадь у главной проходной, внутризаводские магистральные проезды, полосы вдоль ограждения предприятия и места отдыха. Общая площадь озеленения составляет не менее 10-15 % от площади территории предприятия.
В данном проекте принята рассредоточенная система застройки. При рассредоточенной застройке территории между зданиями и сооружениями устанавливаются минимальные противопожарные и санитарные разрывы. Они измеряются расстоянием между наружными стенами. В общем случае:
где H1, Н2 - высоты противостоящих зданий.
При размещении зданий должна предусматриваться возможность подъезда к ним пожарных машин по всей длине здания. Ширина магистральных проездов принята равной 6 м. Ширина проезжей части дороги с двусторонним движением принята 10 м. Ширина ворот для автомобильных въездов равна 6м. Ширина тротуаров 2 м.