метрология лекции / Система допусків для циліндрових зубчастих передач

Приклад позначення передачі із ступенем точності 7 по всіх нормах, з виглядом сполучення коліс З, видом допуску на бічний зазор а і грубішим класом відхилень міжосьової відстані — V (при аw = 450 мм і зменшеному гарантованому бічному зазорі jn min = 128 мкм): 7 - Са/v - 128 ГОСТ 1643 - 81. Тут зменшений гарантований зазор визначений по формулі

j'n min = jn min – 0,68(f 'a- fa)= 155 – 0,68 (120 – 80)  128

де f 'а - відхилення міжосьової відстані для грубішого класу; jn min і fa - гарантований бічний зазор і граничне відхилення міжосьової відстані для даного виду сполучення знайдені по Госту 1643 - 81.

При точнішому класі відхилень аw бічний зазор в передачі більше табличного і його в позначенні можна не указувати.

У тих випадках, коли на одну з норм циліндрових зубчастих передач не задається ступінь точності, замість відповідної цифри указується буква N. Наприклад, N – 8 – 8 – D ГОСТ 9178 – 81.

2.9.1.6. Вибір ступеня точності і контрольованих

параметрів зубчастих передач

Ступінь точності коліс і передач встановлюють залежно від вимог до кінематичної точності, плавності, передаваної потужності, а також окружної швидкості коліс. При виборі ступеня точності враховують досвід експлуатації аналогічних передач. При комбінуванні ступенів точності необхідно враховувати, що норми плавності роботи коліс і передач можуть бути не більше ніж на два ступені точніше або на один ступінь грубіше за норми кінематичної точності; норми контакту зубів можна призначати по будь-яких ступенях, точніших, ніж норми плавності, а також на один ступінь грубіше за норми плавності.

Вказані обмеження викликані наявністю певного взаємозв'язку між показниками точності коліс. Так, циклічна похибка є часткою кінематичної похибки, що багато разів повторюється за оборот колеса (див. мал. 2.45). Тому при збереженні допуску на кінематичну погрішність колеса розширення допуску на циклічну похибку більш ніж на один ступінь викликає помітне зменшення значення кінематичної похибки, що допускається, і робить практично неможливим виготовлення такого колеса.

Передача не може працювати плавно при поганому контакті зубів. Якщо контакт зміщений до голівки або ніжки зуба, то зуб працює кромкою на вході або виході із зачеплення, що викликає неспокійну роботу передачі. В більшості випадків ступені точності по нормах контакту збігаються із ступенями точності по нормах плавності.

Точність зубчастих коліс перевіряють різними методами і за допомогою різних засобів, тому встановлено декілька рівноправних варіантів показників точності коліс. Вибір контрольованих параметрів (показників точності) зубчастих коліс залежить від необхідної точності, розміру, особливостей виробництва і інших чинників.

Перевагу слід віддавати комплексним показникам F'ior, fzzor, fzkor і сумарній плямі контакту. При комплексному контролі точність коліс і передач оцінюють по сумарному прояву відхилень окремих параметрів, частка з яких може бути збільшена за рахунок зменшення інших або ж унаслідок компенсації одних погрішностей іншими.

Для контролю кінематичної точності, плавності, повнота контакту і бічного зазору коліс встановлена комплекси контрольованих параметрів, приведені в Госте 1643 – 81.

Показники кінематичної точності, плавності роботи і контакту зубів коліс встановлені так, що результати контролю зубчастого колеса по одному з вказаних комплексів не противоречат результатам перевірки по іншому комплексу. Наприклад, якщо колесо по нормах кінематичної точності визнане придатним по третьому комплексу, то воно не має бути забраковане при повторному контролі по першому або будь-якому іншому комплексу. Для цього допуски різних показників точності між собою взаємозв'язані