8.4. Интегральный экономический показатель изделия и его

технико-экономическая эффективность

 

В качестве интегрального экономического показателя нового изделия при его сравнении с аналогом служит цена потребления. Она выражается следующей формулой:

 

,

 

где К - единовременные капитальные затраты (на приобретение, транс­пор­тировку, монтаж, а также сопутствующие затраты); З_э - затра­ты на эксплуатацию за все время работы изделия.

При длительном сроке эксплуатации, естественно, должны быть сделаны динамические оценки с применением дисконтирования. Если в результате изменения надежности нового изделия по сравнению с аналогом меняется оценка ущерба (в том числе и в смежных звеньях), это должно быть учтено. Точно также следует учесть сопутствующие положительные результаты применения нового изделия. К числу таковых следует, в частности, отнести:

- уменьшение габаритов и массы летательных аппаратов и судов при установке на них новых изделий взамен аналога;

- повышение точности и быстродействия системы управления (летательным аппаратом, судном, движением воздушного транспорта и т.д.), что обеспечивает сокращение длины пути, а значит, уменьшение расхода топлива, затрат на управление.

Таким образом, полная формула определения интегрального экономического показателя имеет вид

 

,

 

где - полная сумма ущерба от отказов (глава 6); Р_с - сопутствую­щие положительные результаты применения нового изделия.

Оценку технико-экономической эффективности нового изделия удобно производить с помощью табл. 8.4.

 

Таблица 8.4

Оценка технико-экономической эффективности нового изделия

Параметр,	Коэф.	Аналог		Новое изделие
оценка	весомости gi
1
2
i
n

 

Окончание табл. 8.4

Параметр,	Коэф.	Аналог		Новое изделие
оценка	весомости gi
Интегральный технический показатель
Интегральный стоимостной показатель
Технико-экономическая эффективность
Относительная технико-экономическая эффективность ОКР

 

Интегральный стоимостный показатель вряд ли может быть более или менее точно рассчитан на ранних этапах ОКР. Это связано с неполнотой конструкторской документации и отсутствием технологической документации. Единственный выход состоит в сравнении данного показателя с ценой аналогичной по элементной базе, технологии и конструкции продукции. Целесообразно при этом вычленить большие и сложные составные части изделия и оценить их отдельно.

 

8.5. Управление эффективностью разработки

 

Как уже указывалось в 8.2, успешность разработки зависит от большого числа диалектически взаимосвязанных внешних и внутренних факторов. Рис. 24 наглядно показывает влияние на эффективность ОКР основных групп факторов:

- рыночных (позиция в конкуренции, оборот, спрос);

- организационных (концепция, выбор, планирование, контроль, кадры, структуры, финансы);

- научно-технических (качество, проекты, продукты);

- производственных (издержки, технология, организация производства, основные средства, внедрение).

 

Рис. 24. Основные факторы, определяющие эффективность ОКР

 

 

Рис. 25 иллюстрирует кругооборот целей и задач ("круговую зависимость") рыночной деятельности, политики НИОКР, конкретных разработок и портфеля продуктов фирмы. Следует обратить внимание на то, что на рис. 24 и 25 присутствует в качестве важнейшего фактора время, что неудивительно, если вспомнить наши экономические оценки в главе 5. Фактор времени, безусловно, один из важнейших для успешности реализации результатов НИОКР (рис. 26). Чтобы сократить время разработки, фирме целесообразно провести контроллинг своей деятельности в области НИОКР и запланировать, а также реализовать мероприятия, приведенные на рис. 27. Следует еще раз подчеркнуть, что нельзя рассматривать сферу НИОКР в фирме как не зависящую от других. Только комплексное взаимодействие и совершенствование всех сфер деятельности фирмы может обеспечить успех ее инновационной деятельности.

 

 

Рис. 25. Взаимосвязь основной деятельности фирмы, ее политики НИОКР, конкретных ОКР и портфеля продуктов

 

 

Рис.26. Основные результаты сокращения времени разработки

 

 

Рис. 27. Основные методы сокращения времени ОКР