- •Кафедра управления автотранспортом
- •1.Выбор транспортной тары, погрузо-разгрузочных механизмов и автомобильного транспорта
- •1.1Выбор транспортной тары.
- •1.2Выбор погрузо-разгрузочных механизмов.
- •1.3 Выбор автомобильного транспорта
- •2. Расчет технико-эксплуатационных показателей погрузо-разгрузочных механизмов.
- •2.1.1. Определение часовой производительности эп1616 на пункте погрузки.
- •2.1.2. Определение дневной производительности эп-1616 на пункте погрузки.
- •2.1.3.Определение числа электра погрузчиков необходимых для переработки груза на пункте погрузки эп-1616
- •2.1.4 Определение времени простоя автомобиля на пункте погрузки электропогрузчиком эп-1616
- •3. Технико-экономическое обоснование выбора погрузо-разгрузочных механизмов в пунктах погрузки (разгрузки).
- •3.1 Технико-экономическое обоснование пункта погрузки-разгрузки
- •3.1.1. Расчет эксплуатационных расходов для электропогрузчиков.
- •2)Определение годовых затрат на электроэнергию при зарядке аккумуляторных батарей электропогрузчика.
- •3) Определение годовых затрат на заработную плату водителя погрузо-разгрузочного механизма:
- •4) Затраты на то и текущий ремонт.
- •3.1.2 Определение стоимостной оценки затрат за расчетный период.
- •1)Затраты по годам расчетного периода:
- •4. Планирование работ пункта погрузки-разгрузки.
- •4.1 Определение необходимого числа автомобилей необходимых для переработки грузов.
- •4.2.1 Определение числа постов на пункте погрузки необходимых для переработки груза.
- •5.5. Определение коэффициента использования площади склада.
- •Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте
- •1. Общие положения
- •1.1. Область применения и порядок распространения
- •2.4.5. Работа на автопогрузчиках и электропогрузчиках
- •2.4.6. Стропальные работы
- •3.5. Склады
- •4.6. Погрузочно-разгрузочные площадки
- •7.5. Требования к грузоподъемным механизмам
- •8. Электробезопасность
- •10. Требования к профессиональному отбору,
- •Библиографический список.
Федеральное агентство по образованию
государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Липецкий Государственный Технический Университет»
Кафедра управления автотранспортом
Курсовая работа на тему:
Организация и планирование погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте.
Выполнила: Симакова Н.С.
студентка группы А-07-3
Проверил: Ушаков Д.И.
Липецк 2009г.
Содержание.
Введение
1.Выбор транспортной тары, погрузо-разгрузочных механизмов и автомобильного транспорта
2. Расчет технико-эксплуатационных показателей погрузо-разгрузочных механизмов
3. Технико-экономическое обоснование выбора погрузо-разгрузочных механизмов в пунктах погрузки (разгрузки)
4. Планирование работ пункта погрузки-разгрузки
5. Расчет параметров склада
6.Охрана труда и безопасность при погрузо-разгрузочных работах.
Заключение
Библиографический список
Введение.
Организация и планирование погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. В данной курсовой работе требуется рассчитать и описать условия хранения груза, тип и размер складского помещения, в результате расчетов и технико-экономического обоснования произвести выбор оптимальных погрузо-разгрузочных машин, выбрать подходящий тип автотранспорта. Составить схемы рационального расположения груза в кузове автомобиля и складского помещения. Перечислить правила и нормы электробезопасности и охраны труда, для соответствующего рода деятельности.
Исходные данные:
Вид груза- Ванна ГИДРА AQUATICA компл. Профессионал.
Суточный объем перевозок- Qсут.- 60тонн.
Время работы механизма на маршруте- Тм- 8 часов.
Длина маршрута- Lм- 20км.
Техническая скорость движения V-25км/ч
Коэффициент использования пробега- β= 0,5.
Коэффициент использования оборудования - ηи= 0,8.
Коэффициент неравномерности работы - ηн= 1.
1.Выбор транспортной тары, погрузо-разгрузочных механизмов и автомобильного транспорта
1.1Выбор транспортной тары.
Для данной курсовой работы выбираем транспортные пакеты габаритными размерами 1910*1205*2190 и массой брутто 540 кг., который состоит из картонных уголков, обтягивающей плёнки и обвязки, которая объединяет в транспортный пакет 10 единичных образцов товара. Масса одной ванны 53кг.,размеры 1900*1200*690; установленные на поддоны изготовленные на заказ, габаритные размеры которых составляют : 1930*1205*100 и массой равной 15кг.
1.2Выбор погрузо-разгрузочных механизмов.
-описание механизмов, условия эксплуатации, технические характеристики погрузо-разгрузочных машин
В соответствии с физико-химическими свойствами груза, его хранение осуществляется в складах закрытого типа. С целью соблюдения экологической безопасности, при работе в закрытом складе, в качестве погрузо-разгрузочных механизмов выбираем электропогрузчики.
Технические характеристики погрузо-разгрузочных механизмов.
(Таблица1).
|
Параметры размера |
Тип погрузочно-разгрузочных машин | |||
|
Пункт погрузки |
Пункт разгрузки | |||
|
ЭП-1616 |
ЭП-1008 |
ЭП-2016 |
ЭП-1006Х | |
|
1.Грузоподемность на вилах, кг |
1600 |
1000 |
2000 |
1000 |
|
2.Высота подъема груза на вилах, мм |
3300 |
4500 |
2900 |
2800 |
|
3.Наибольшая скорость вил при подъеме и опускании, м/с: с грузом: без груза: |
0,15/0,20 0,28 |
0,15/0,33 0,20/0,20 |
0,141 0.28 |
0,141 0.121 |
|
4.Наибольшая скорость движения, км/ч: с грузом: без груза: |
11 11 |
9 9 |
9 10 |
7,3 8 |
|
5.Габаритные размеры, мм: длина с вилами: ширина: |
3080 1060 |
4040 1400 |
3040 1105 |
2416 910 |
|
6.Тип мощности электродвигателя, кВт: передвижения: гидронасоса грузоподъемника: |
3,2
7 |
3,2
5 |
3,2
9 |
3,2
5 |