20

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Кузбасский государственный технический университет»

Кафедра экономики и организации машиностроительной

промышленности

Экономика дорожного движения

Методические указания к выполнению курсовой работы

для студентов специальности 240400.01

«Организация и безопасность движения»

(Автомобильный транспорт)

Составитель Н. Н. Голофастова

Утверждены на заседании кафедры

Протокол № 8 от 04.03.2005

Рекомендованы к печати

учебно-методической комиссией

специальности 240400

Протокол № 11 от 10.03.2005

Электронная копия находится

в библиотеке главного корпуса

ГУ КузГТУ

Кемерово 2005

1.Цель и задачи курса «Экономика дорожного движения»

Автомобилизация, наряду с огромным положительным влиянием на экономику хозяйственного комплекса, созданием удобства и комфорта для пассажиров, может вызвать ряд негативных последствий, которые особенно ощутимо проявляются в крупных промышленных городах с высокой интенсивностью движения и развитой дорожной сетью: дорожно-транспортные происшествия, загрязнение окружающей среды, увеличение шума, транспортные заторы, снижение скоростей движения и, в связи с этим, увеличение затрат у участников дорожного движения.

Будущий специалист в области организации дорожного движения должен хорошо представлять, каким образом принятые им решения повлияют на технико-экономические показатели участников дорожного движения.

Под организацией дорожного движения (ОДД) обычно понимается комплекс инженерных и организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения транспортных и пешеходных потоков. Следовательно, не преследуя цели извлечения финансовых результатов, ОДД вызывает дополнительные капитальные вложения.

Таким образом, результатом мероприятий по ОДД является изменение текущих затрат у участников дорожного движения и появление дополнительных капитальных вложений. Поэтому представляется необходимым и возможным оценить эффективность капитальных вложений или ущерб от внедрения мероприятий ОДД.

Основная цель курса и курсовой работы – дать студентам инструмент для технико-экономического обоснования принятых решений по ОДД, выработать практические навыки в расчетах экономии (ущерба) от проведения организационных и технических мероприятий в области дорожного движения.

Задачами курса являются:

• знания об основных закономерностях возникновения затрат в перевозочном процессе и возможностях управлять ими;

• выяснить состав капитальных и текущих затрат в ОДД;

• овладеть методами технико-экономического обоснования принимаемых решений.

2. Содержание и методика выполнения курсовой работы

В соответствии с указанными целями в курсовой работе необходимо выполнить три взаимосвязанных раздела:

1. скалькулировать себестоимость перевозок по планово-учетным единицам, принятым в автотранспорте, с целью определения тарифов на перевозки и структуры себестоимости перевозок;

2. определить размер снижения (увеличения) ущерба от уменьшения (увеличения) времени задержек транспортных средств, пешеходов и пассажиров в связи с введением светофорного регулирования (либо в связи с введением координированного регулирования);

3. рассчитать ущерб от увеличения расхода топлива в связи с изменением дислокации знаков.

Расчеты ведутся по индивидуальным вариантам, указанным в приложениях 1, 2, 3; вариант задается преподавателем для студентов дневного отделения и выбирается студентами заочного отделения самостоятельно по двум последним цифрам шифра зачетной книжки.