- •Цель выполнения работ на тренажере
- •6. Описание схемы циркуляции холодильного агента
- •7. Описание узлов судовой холодильной установки "Атлантик-488" Компрессорный агрегат s3-1800
- •Масляная система
- •Описание маслоотделителя.
- •Маслоохладитель
- •Масляный фильтр
- •Фильтр всасывания
- •Конденсатор
- •8. Решение задач по прогнозированию режимов работы сху
- •Порядок работы с программой
- •Расчетные параметры работы сху
- •Задача 2. Определение параметров работы сху, обеспечивающих максимальную производительность морозильного комплекса.
- •9. Решение задач по эксплуатации судовой холодильной установки
- •Решение задач по эксплуатации сху
- •10. Схема прграммы тренажера сху "Атлантик-488"
- •11. Интерфейс программы
Цель выполнения работ на тренажере
В процессе выполнения работ на тренажере обучающийся должен изучить схему оборудование судовой холодильной установки, отработать навыки по эксплуатации, научиться прогнозировать режимы работы установки в широком диапазоне имеющихся условий работы.
2. Назначение тренажера
Тренажер судовой холодильной установки (СХУ) имитирует работу установки, приближенную к условиям эксплуатации и предназначен для решения задач по прогнозированию режимов ее работы, для отработки задач безопасной эксплуатации, выбора оптимальных параметров работы и т.д. на основании реализации математической модели СХУ.
3. Программная реализация тренажера
Тренажер реализован для ПЭВМ совместимых с IBM PC AT под управлением операционных систем MS-DOS, Windows 95/98. Нормальная работа тренажера возможна на компьютерах с процессором не ниже i486SX-33 (рекомендуется Pentium и выше) и VGA-монитором с диагональю не менее 15 дюймов. Для работы программы необходимы по крайней мере 500Кb свободной стандартной оперативной памяти, манипулятор "мышь", клавиатура.
4. Принцип работы тренажера
Программа тренажера имеет развитый и удобный интуитивно понятный интерфейс с активным использованием меню и окон, причем все манипуляции с меню, окнами и элементами схемы СХУ производятся исключительно с помощью "мыши". Все сообщения, пункты меню и другая информация, выводимая в ходе выполнения программы, на английском языке. Клавиатура используется для ввода информации в некоторых специальных случаях, например, при задании математической модели СХУ.
5. Принцип действия холодильной установки "Атлантик-488"
типа "МООНЗУНД"
В состав холодильной установки судна данного типа входят:
- производственная холодильная установка для замораживания и хранения рыбы и рыбных продуктов в замороженном состоянии;
-установка предварительного охлаждения рыбы;
-установка для технологических нужд;
-установка кондиционирования воздуха;
-установка для охлаждения провизионных кладовых;
Морозильная установка рассчитана на замораживание рыбы в количестве 60 т/сут до внутренней температуры блока рыбы в конце замораживания -25 °С. Мороженная продукция хранится в трюмах №1 и №3 объемом 2779м' при температуре -28'С. В состав комбинированной холодильной установки входят:
-два винтовых компрессорных агрегата S3-1800, применяемых в системе низкого давления (хладагент R-22);
-два винтовых компрессорных агрегата S3-900, причем агрегат №1 применяется или как ступень высокого давления или в одноступенчатом режиме с дозарядкой.
-два конденсатора типа ESD с поверхностью охлаждения 184 м2 и 230 м2.
линейный ресивер типа FRR емкостью 0,63 м3;
переохладитель жидкого фреона с площадью поверхности 14м2;
два конвейерных морозильных аппарата LBH-31,5;
-два воздухоохладителя для трюмов, расположенных в отдельном помещении.
В зависимости от тепловой нагрузки установка обеспечивает несколько режимов работы. При полной тепловой нагрузке около 520 кВт установка работает в
двухступенчатом режиме при температурах кипения хладагента t0 = -44 °С и конденсации tk = 36 °С . В этом случае в качестве низкой ступени работают компрессоры №3 и №4 S3-1800.
Предусмотрено два варианта работы холодильной установки в одноступенчатом режиме с использованием одного (агрегат №1) или двух компрессоров S3-900 (агрегаты № 1 и №2). Эти варианты работы используются при охлаждении трюмов или при работе одного морозильного аппарата LBH-31,5 при пониженном поступлении сырья на замораживание. Оттайка воздухоохладителей грузовых трюмов и морозильных аппаратов осуществляется горячими парами хладагента.
Работа холодильной установки в одноступенчатом режиме.
В соответствии с циклом работы холодильной машины при работе в одноступенчатом режиме с дозарядкой, компрессорный агрегат №1 отсасывает пары хладагента из испарительной системы (воздухоохладители трюмов №1 и №3). В полости сжатия одноступенчатого компрессора, где достигается промежуточное давление Рт, происходит дозарядка паром, поступающим из промежуточного охладителя. Увеличенное количество пара сжимается в том же компрессоре до давления конденсации Рк , после чего хладагент конденсируется и большая часть его поступает в трубы промежуточного хладагента. Другая, меньшая часть жидкого хладагента дросселируется в межтрубное пространство промежуточного охладителя, обеспечивая тем самым переохлаждение жидкого хладагента в трубах переохладителя. Пар, образующийся в межтрубном пространстве при промежуточном давлении Рт, идет на дозарядку компрессора. Переохлажденный жидкий хладагент дросселируется в испарительную систему, в которой реализуется соответствующая температура tn. Пар, образовавшийся в испарительной системе при давлении
кипения Ро, отсасывается компрессором S3 – 900.
Как видно из описанного, в данном случае при наличии одноступенчатого компрессора с дозарядкой из промежуточного охладителя реализуется цикл двухступенчатой холодильной машины.
Работа холодильной установки в двухступенчатом режиме.
При работе в двухступенчатом режиме пары, образовавшиеся в испарительной системе (воздухоохладители морозильных аппаратов и охлаждаемых трюмов), отсасываются компрессорами S3-1800 №3 и №4, которые играют роль компрессоров ступени низкого давления. Сжатие пара в этих компрессорах осуществляется до
промежуточного давления Рт. Ступень высокого давления (агрегат S3-9OO№1) сжимает пары хладагента, поступившие из ступени низкого давления, и пары, образовавшиеся в промежуточном охладителе от промежуточного давления Рт до
давления конденсации Рк . Сконденсировавшийся хладагент частично дросселируется в межтрубное пространство переохладителя, после чего дросселируется в испарительную систему, в которой поддерживается температура t() при давленииРо. Пар, образовавшийся в испарительной системе, отсасывается компрессорамиступени низкого давления.
Как видно из описанного, в данном случае реализуется точно такой же цикл, как и в первом случае работы с использованием одноступенчатого компрессора с дозарядкой.