test

Вопрос

Варианты ответов

Правильный ответ

РАЗДЕЛ 1 1.НАВИГАЦИЯ

1.1 Основные точки, плоскости и линии на земном шаре

1. Какое геометрическое тело представляет Земля?

Шар

Цилиндр

Эллипс

Геоид

V

2. Чему равна большая полуось эллипсоида вращения

7 099 125 м.

2 222 339 м.

5 555 666 м.

6 378 245 м.

V

3. Укажите длину малой полуоси эллипсоида вращения

6 999 222 м.

5 555 444 м.

3 669 777 м.

6 356 863 м.

V

4. Окружность большого круга перпендикулярная оси вращения Земли – это?

широта

долгота

меридиан

земной экватор

V

5. Если стать на Гринвичском меридиане лицом к P_N, то вправо от наблюдателя будет

южное полушарие

западное полушарие

северное полушарие

восточное полушарие

V

6. Широта измеряется в пределах

0 – 45,0˚

10 -120,0˚

0 – 60,0˚

0 – 90,0˚

V

7. Долгота измеряется, в пределах, к E и W

0 -90,0˚

0 -120,0˚

0 – 150,0˚

0 – 180,0˚

V

8. Определить где РШ к N, если

φ₁ = 00˚15,0’S; φ₂ = 00˚05,0’S

V

φ₁ = 00˚05,0’N; φ₂ = 00˚05,0’N

φ₁ = 00˚05,0’S; φ₂ = 00˚05,0’S

φ₁ = 00˚05,0’N; φ₂ = 00˚05,0’S

9. Определить где РШ к S, если

φ₁ = 00˚05,0’S; φ₂ = 00˚15,0’S

V

φ₁ = 00˚05,0’N; φ₂ = 00˚05,0’N

φ₁ = 00˚05,0’S; φ₂ = 00˚05,0’S

φ₁ = 00˚05,0’S; φ₂ = 00˚05,0’N

10. Определить РД к Е, если

λ₁ = 00˚00,0’Е; λ₂ = 00˚05,0’Е

V

λ₁ = 00˚05,0’W; λ₂ = 00˚05,0’W

λ₁ = 00˚05,0’Е; λ₂ = 00˚05,0’W

λ₁ = 00˚05,0’W; λ₂ = 00˚05,0’Е

11. Определить РД к W, если

λ₁ = 00˚05,0’W; λ₂ = 00˚05,0’W

λ₁ = 00˚05,0’Е; λ₂ = 00˚05,0’Е

λ₁ = 00˚15,0’Е; λ₂ = 00˚05,0’Е

V

λ₁ = 01˚05,0’Е; λ₂ = 01˚05,0’Е

12. Чему равна длина одной мили?

1925,0 м.

1853,0 м.

!852,0 м.

V

2000,0 м.

13. Чему равна дальность видимого горизонта наблюдателя?

D_e = 2.08 √e

V

D_e = 2.08 √h

D_e = 2.08 √e + 4.7

D_e = 2.08 √e + √h

14. Чему равна полная дальность видимости предмета?

D_e = 2.08 √e

D_e = 2.08 √h

D_e = 2.08 √e + √h

D_n = 2.08 √e + 2.08√h

V

1.2 Определение направлений в море

15. Плоскость истинного горизонта наблюдателя это:

Воображаемая горизонтальная плоскость, проходящая через глаз наблюдателя

V

Горизонтальная плоскость проходящая через северный полюс Земли

Горизонтальная плоскость проходящая через южный полюс Земли

Плоскость проходящая через меридиан наблюдателя

16. Плоскость истинного меридиана наблюдателя это:

Вертикальная плоскость через место наблюдателя и полюсы Земли

V

Плоскость перпендикулярная к экватору

Плоскость, проходящая через Гринвичский меридиан

Плоскость параллельная экватору

17. На сколько румбов делится горизонт?

32

V

26

44

16

18. Сколько четвертных румбов Вы знаете?

6

9

12

4

V

19. Чему равна угловая величина румба (в °)?

11 1/4

V

13 1/4

11 1/8

11.0

20. Что называется истинным курсом (ИК)?

Угол между магнитным меридианом и диаметральной плоскостью судна

Угол между меридианом и направлением на предмет

Угол между диаметральной плоскостью судна и компасным меридианом

Угол образованный северной частью плоскости истинного меридиана и ДП судна

V

21. Что называется истинным пеленгом предмета?

Угол между ДП судна и предметом

Угол между магнитным меридианом и предметом

Угол между истинным меридианом и направлением на предмет

V

Угол между предметами

22. Что называется курсовым углом?

Угол между меридианами

Угол между истинным меридианом и предметом

Угол между магнитным и истинным меридианами

Угол между диаметральной плоскостью судна и вертикальной плоскостью, проходящей через предмет

V

23. Чему равен истинный пеленг предмета, находящегося на траверзе

ИП_┴ = ИК + КУ

ИП_┴ = КК + КУ

ИП_┴ = МК + КУ

ИП_┴ = ИК ± 90˚

V

24. Как обозначается магнитное склонение на морских картах?

а

б

с

d

V

25. Что определяется по этим формулам ИК = МК + d ИП = МП + d ОИП = ОМП + d

Компасный пеленг

Магнитный пеленг

Траверзный пеленг

Истинный курс, истинный пеленг, обратный истинный пеленг

V

26. Что определяется по этим формулам МК = ИК – d МП = ИП – d ОМП = ОИП – d

Истинный курс

Компасный курс

Гирокомпасный пеленг

Магнитный курс, магнитный пеленг, обратный магнитный пеленг

V

27. Что мы определяем по этой формуле δ = МК – КК = МП – КП = ОМП - ОКП

Склонение магнитного компаса

Поправку гирокомпаса

Курсовой угол

Девиацию магнитного компаса

V

28. Что определяется по этой формуле ΔМК = ИК – КК = ИП – КП = ОИП - ОМП

Поправку магнитного компаса

V

Истинный курс

Магнитный курс

Поправку гирокомпаса

29. Что определяется по этой формуле ΔГК = ИК – ГКК = ИП - ГКП

Магнитный курс

Поправку гирокомпаса

V

Поправка магнитного компаса

Истинный пеленг

30. ГКК = 315 град. Поправка ГК = 0.0 град. КП = 309 град. ΔМК = - 5,0˚. Определить КУ на предмет.

9 град. ЛБ

11 град. ЛБ

V

16 град.ПБ

21 град ЛБ

1.3 Скорость судна и пройденное расстояние

31. В чем выражается скорость судна?

В км/час

В узлах в час

В км/сутки

В узлах (милях в час)

V

32. По какой формуле определяется скорость судна?

V = S / ∆t

t = (s / v)*60

S = ∆t*v / 60

V = S/T

V

33. По какой формуле определяется ΔЛ

ОЛ₂ – ОЛ₁

S – РОЛ

S = VT

ФОРМУЛА

V

34. Что определяется по этой формуле Кл = 1 + ∆Л / 100?

Коэффициент полноты

Коэффициент плотности

Коэффициент текучести

Коэффициент лага

V

1.4 Картографические проекции и морские карты

35. Совокупность линий, изображающих параллели и меридианы на карте это:

Картографическая сетка

V

План

Произвольная проекция

Азимутальная проекция

36. Цилиндрическая проекция это:

Проекция в которой картографическую сетку получают путем проектирования по определенному закону координатных линий земного сфероида на боковую поверхность касательного или секущего цилиндра с последующей разверткой этой поверхности в плоскость

V

В которой картографическую сетку получают путем проектирования координатных линий земного сфероида на боковую поверхность

Это проекция в которой земную поверхность проектируют на касательную к ней плоскость

Произвольная проекция не сохраняющая ни равенство углов, ни пропорциональных частей.

37. Расстояние по меридиану на меркаторской проекции между двумя параллелями выраженное в экваториальных минутах, называют

Разность меридиональных частей (РМЧ)

V

Разность широт

Разность долгот

Меридиальная часть

38. Как правильно прочитать этот номер морской карты 22217?

Северная часть Атлантического океана; масштаб 1: 200 000 – 1: 300 000 – Северное море; порядковый №17

V

Южная часть Баренцева моря; масштаб 1 : 200 000 – 1 : 300 000 Атлантический океан; порядковый номер 22

Северная часть Тихого океана; масштаб 1 : 200 000 – 1 : 300 000 – Охотское море; порядковый номер 17

Северная часть Индийского океана; масштаб 1 : 200 000 – 1 : 300 000 Персидский залив; порядковый номер 17

39. Что такое Ортодромия?

Расстояние между двумя точками на земном шаре.

Кратчайшее расстояние между двумя точками на земном шаре.

V

Не знаю

Прямой бег

40. Можно ли определить девиацию МК по трем пеленгам трех береговых ориентиров?

Можно

V

Нельзя

Только по створам ориентиров

Не знаю

41. Что такое предельная точность масштаба?

Величина предельной погрешности в нанесении на морскую карту различных береговых ориентиров, характерных мысов береговой черты для надежного определения места судна

Линейное расстояние на местности, соответствующее точке от укола иглой циркуля (0,2 мм.) на данной карте.

V

Величина предельной погрешности

Нет правильного ответа

42. В одно и тоже время вы получили обсервованное место судна по двум горизонтальным углам береговых ориентиров, по_3 исправленным компасным пеленгам береговых ориентиров, по данным спутниковой навигационный системы (СНС). Какое обсервованное место вы будете считать наиболее точным?

Обсервация по двум горизонтальным углам.

V

Обсервация по трем пеленгам

По данным спутниковой системы

Не знаю

43. Что такое Локсодромия?

Линия, пересекающая все меридианы под постоянным углом

V

Линия, пересекающая все меридианы под разными углами

Кривой бег

Не знаю

44. Что такое Меркаторская миля?

Изображение одной минуты дуги меридиана в данной широте на меркаторской карте.

V

Изображение одной минуты дуги меридиана в данной широте на плане

Табличная величина

Не знаю

1.5 Графическое счисление пути судна

45. ГКК =124 град. Поправка ГК = +1 град. Угол дрейфа от ветра NO - 4 балла 2 град. Определить угол сноса течением, если ПУ_c = 130 град.

+ 3 град.

V

– 4 град.

+ 7 град.

– 3 град.

46. Что такое плавание по лагу Sл ?

Отчет лага, исправленный поправкой лага.

ОЛ 2 - ОЛ 1

V

S – РОЛ

S_п – ОЛ₁

47. ГКК = 90,0˚. Δ ГК = 0.0˚. КП = 117,0˚. КУ на этот же предмет 23,0˚ п.б. Определить ΔМК.

- 3 град.

- 4 град.

V

- 6 град.

+ 1 град.

48. КК = 45,0˚. ГКК = 41,0˚. Магнитное склонение 3,0˚Е. Поправка ГК = - 1,0˚. Определить δ

+ 3 град.

– 2 град.

- 5 град.

– 8 град.

V

49. Что такое подъем карты?

Нанесение дуг дальности видимости маяков, нанесение красным карандашом опасных изобат, нанесение углов опасности и их пеленгов, нанесение районов, опасных для плавания, нанесение секторов надежного радиопеленгования, составление таблицы приливо-отливных течений, отметка объектов для наблюдений с помощью РЛС.

V

Расчет и приведение магнитного склонения к году плавания, корректура карты по последним извещениям, составление таблицы приливо-отливных течений, выбор искусственных и естественных створов для определения поправки компаса.

Правильного ответа, среди указанных, нет

Не знаю

РАЗДЕЛ 2 ЛОЦИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И МОРЕПЛАВАНИЯ

2.1 Морские навигационные опасности и средства навигационного оборудования морских путей

50. Система ограждения МАМС-Регион "А" (красный слева применяется в водах:

Европы, Африки, Австралии, Азии

V

Америки, Японии, Южной Кореи, Филлипин.

Во всех водах

Не знаю

51. Ночью следуете в открытой части моря. На KY=10 град. ЛБ обнаружили проблесковый огонь желтого цвета. Период 5 сек. Что это? Ваши действия?

Знак (буй) специального назначения, ограждающий специальный район. Следуем своим курсом.

V

Знак (буй) ограждающий опасность. Изменяем свой курс вправо.

Непонятный сигнал

Не знаю

52. Кардинальные знаки выставляются по принципу:

Ограждения навигационных опасностей относительно сторон света и обозначают сторону, с которой следует обходить опасность.

V

Ограждения навигационных опасностей сторон фарватера

Ограждение оси фарватера

Ограждение отдельной опасности

53. 3наки специального назначения применяются для...

Ограждения и обозначения специальных районов и объектов.

V

Ограждения мест разделения фарватера.

При подходе к порту

Для иных целей

54. Система ограждения МАМС - регион "Б" (красный справа) применяется в водах...

Во всех водах Мирового океана

Европы, Африки, Австралии

Северной и Южной Америки, Японии, Южной Кореи и Филиппин.

V

В странах Европы

55. Ночью на подходе к порту на KY=20 град. ПБ в дистанции 1.5 мили обнаружили белый длительно проблесковый огонь. Характер огня длительный проблеск, период 6 сек. Что это?

Знак (буй), означающий начальную точку и ось фарватера.

V

Кардинальный знак (буй), ограждающий опасность с южной стороны.

Ограждение места разделения фарватера

Специальное назначение

56. Левой стороной фарватера в регионе "А" называется та сторона, которая...

Справа от идущего в порт судна

Слева от идущего в порт судна.

V

Указывается в лоции.

Указывается в обязательном постановлении

57. Термин "новая опасность" применяется...

К впервые обнаруженным опасностям, еще не показанным на картах, не описанным в руководствах для плавания и необъявленном в извещениях мореплавателем

V

К новым обнаруженным опасностям, представляющим угрозу мореплавания, о которых объявлено в извещениях мореплавателям.

В объявленных в ИАВИП

Нет правильного ответа

58. Латеральные знаки выставляются по принципу...

Ограждение правой и левой сторон фарватера.

V

Ограждение по периметру специальных районов или полигонов.

Относительно стадии света

На оси фарватера

59. Ночью в открытом море следуете ИК=90 град. Прямо по носу в дистанции 2 мили обнаружили белый частопроблесковый огонь. Характер огня 9 проблесков с периодом 15 сек. Что это? Ваши действия?

Кардинальный знак (буй)/ограждающий опасность с запада. Изменяем курс вправо или влево на 90 град, чтобы обойти опасность, оставляя ее к востоку.

V

Кардинальный знак (буй), ограждающий опасность с юга. Изменяем свой курс вправо так, чтобы обойти этот буй с юга в дистанции 2-3 кабельтовых. Кардинальный знак (буй),ограждающий опасность с юга. Изменяем свой курс вправо так, чтобы обойти этот буй с юга в дистанции 2-3 кабельтова.

Ограждающий опасность CF

Ограждающий опасность CS

60. Нумерация буев в регионе "А" ведется...

Четные номера на правой стороне фарватера, нечетные - на левой.

Четные номера на левой стороне фарватера, нечетные - на правой.

V

По выходу из порта

По оси фарватера

61. Ночью. Следуем в порт по фарватеру. Прямо по носу наблюдаем проблесковый зеленый огонь. Характер огня - сложный групповой проблесковый пр(2+ с периодом 9 сек). Что это? Ваши действия?

Это знак (буй), обозначающий место разделения фарватера и указывающий, что основной фарватер справа. Подворачиваем на основной фарватер.

Это знак (буй), обозначающий место разделения фарватера и указывающий, что основной фарватер слева. Подворачиваем на основной фарватер.

V

Середина фарватера

Подход к системе разделения движения

62. Следуем в море в территориальных. водах России Справа на KY=30 град. в дистанции 1 миля обнаружили бочку. Что она обозначает?

Знак ограждения района специального назначения.

V

Плавающая бочка из-под ГСМ.

Место якорной стоянки

Начало фарватера

63. Левой и правой стороной фарватера в регионе "А" называется сторона, которая находится соответственно слева или справа

От судна, идущего по фарватеру со стороны порта в море.

От судна, идущего по фарватеру со стороны моря в порт.

V

От судна, идущего от приемного буя

Нет правильного ответа

64. Нумерация буев (обозначение буквами) в регионе "Б" ведется:

Со стороны порта.

V

Со стороны моря

С любой стороны

Все ответы не верны

65. Каков статус лоцмана Суэцкого канала?

Лоцманская проводка обязательна, а лоцман - только советчик капитана.

V

Присутствие лоцмана обязательно на время якорных операций в Большом Горьком Озере.

Лоцманская проводка не обязательна

Нет правильного ответа

66. Каков статус и действия лоцмана Панамского канала?

Он только советчик капитану судна.

Он будет контролировать судовождение и управление судном.

V

Лоцманская проводка не обязательна

Все ответы верны

67. Когда необходимо присутствие капитана на мостике при проходе Суэцким каналом?

Капитан либо старпом должен всегда находиться на мостике.

V

На период постановки на якорь или швартовых операций.

Постоянно

Все ответы верны

68. Требуются ли швартовые шлюпки для судов, проходящих Суэцким каналом?

Судно может использовать свои шлюпки, но швартовщики местные.

V

Да, только швартовые шлюпки арендуются с берега.

Можно без шлюпок

Нет правильного ответа

69. Максимальный угол перекладки руля на вашем судне - 35 градусов как вы считаете, этот угол перекладки наиболее эффективен?

Нет, наиболее эффективным считается угол 25-30 градусов

V

Да, руль максимально эффективен на максимальном угле.

Наиболее эффективен 20 градусов

Не знаю

2.2 Электронные картографические системы

70. Каково назначение функции "Anticlutter sea" на радаре?

Уменьшение образования эхо-сигналов от моря

V

Увеличение разрешающей способности радара

Увеличение сигнала

Нет правильного ответа

71. Покажите три важных характеристики цели, которые могут быть получены путем радиолокационного сопровождения судов:

ЛООД, скорость и время

Курс, скорость и опасность столкновении

V

Скорость и время

ЛООД

72. Сколько, как минимум линий положений необходимо чтобы определить место с помощью системы Декка?

7

5

3

2

V

73. C помощью надежной обсервации по системе GPS можно достичь точности:

3 морские мили

1 морская миля

120 - 100 метров

V

300 – 200 метров

74. Каково назначение функции "Яркость/Интенсивность" на радаре?

Регулировка изображения на индикаторе кругового обзора

V

Регулировка дальности Регулировка освещенности

Регулировка освещенности

Нет правильного ответа

75. Каково назначение радиолокационного сопровождения других судов?

Получение информации о судах, находящихся поблизости

V

Получение информации обо всех судах, находящихся в океане

Получение линии относительно движения

Получение скорости судов

2.3 Плавание в особых условиях

76. На вашем судне установлена спутниковая навигационная аппаратура (СНА), которая работает исправно. Есть ли необходимость в этом случае определять место судна навигационным или астрономическим способом?

Необходимо в обязательном порядке контролировать место судна с помощью навигационных или астрономических способов получения обсерваций при каждом удобном случае и возможности.

Необходимо в обязательном порядке контролировать место судна с помощью навигационных или астрономических способов получения обсерваций при каждом удобном случае и возможности.

V

Не обязательно

Необходимо астрономическим способом

77. Ваше судно следует вдоль побережья. На берегу отчетливо наблюдаете 3 ориентира (маяки, знаки). Какой из способов определения места судна вы выберете?

По двум горизонтальным углам трех ориентиров.

V

По трем пеленгам трех ориентиров.

По маяку

По трем дистанциям

78. Что такое ПОДЪЕМ КАРТЫ?

Нанесение дуг дальности видимости маяков, нанесение красным карандашом опасных изобат, нанесение углов опасности и их пеленгов, нанесение районов, опасных для плавания, нанесение секторов надежного радиопеленгования, составление таблицы приливо-отливных течений, отметка объектов для наблюдений с помощью РЛС

V

Нанесение дуг дальности видимости маяков, нанесение красным карандашом опасных изобат, нанесение углов опасности и их пеленгов, нанесение районов, опасных для плавания, нанесение секторов надежного радиопеленгования, составление таблицы приливо-отливных течений, отметка объектов для наблюдений с помощью РЛС.

79. Ваше судно приняло на буксир судно, лишенное возможности управляться. Какие огни должны быть на нем?

Бортовые огни, кормовой огонь. Три круговых огня, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте. Верхний и нижний из этих огней должны быть красными, а средний белый

Бортовые огни, кормовой огонь

V

Три круговых огня, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте.

Два разных круговых огня

80. Каков порядок вынужденного пересечения полосы движения по системе разделения?

Пересекать, насколько возможно, курсом под прямым углом к общему направлению потока движения по полосе.

V

Пересекать полосу движения под любым удобным углом

Под острым углом

Не знаю

81. Ваше судно следует в районе изгиба фарватера. Вы слышите один продолжительный звук свистком. Ваши действия?

Даю ответ свистком - один продолжительный звук.

V

Даю один продолжительный звук свистком и, если возможно, вступаю в связь по УКВ с этим судном.

Не знаю

Ничего не делаю

82. Следуете в море. В 1 миле по носу наблюдаете иностранное рыболовное судно в дрейфе, на мачте которого поднят флаг "ДЕЛТА". Под флагом на этом же фале прикреплена корзина, Что это обозначает? Ваши действия?

Это судно по каким-либо причинам ограничено в возможности уступить нам дорогу. Изменением курса вправо расходимся с этим судном на безопасном расстоянии

Это судно терпит бедствие и нуждается в помощи. Следуем к нему полным ходом и готовим все средства для оказания помощи

V

Рыболовное судно

Не знаю

83. Вы следуете ИК=90 град. Прямо по курсу в дистанции около 4 миль наблюдаете визуально полосу тумана. Когда начнете подачу туманных сигналов?

Примерно за 2 мили до подхода к полосе тумана

V

Сразу при обнаружении полосы тумана

Примерно за одну милю

Не знаю

84. В каких условиях плавания судно должно считать себя судном стесненным своей осадкой?

В условиях, когда соотношение между осадкой судна и имеющимися глубинами существенно ограничивает возможность маневрировать

В условиях малых глубин и недостаточной ширины судоходных вод судно ограничено в маневрировании для избежания столкновения.

V

В условиях малых глубин

Не знаю

85. Можно ли входить в зону разделения движений или пересекать линию разделения движения.

Можно в случае крайней необходимости для избежания непосредственной опасности или когда это связано с ловом рыбы в пределах зоны разделения движения.

V

Нельзя

Только судам на воздушной подушке

Не знаю

86. Назовите особые правила, действия которых допускаются МППСС -72.

Правила относительно дополнительных стационарных или сигнальных огней, знаков или звуковых сигналов для военных кораблей и судов, идущих в конвое, а также для рыболовных судов, занятых ловом рыбы в составе флотилии.

V

Правила плавания по системам разделения и обязательные постановления по морским портам.

Таких правил нет

Правила для подводных лодок

87. Обязанности обгоняющего судна во время обгона.

Остановиться, пока обгоняемое судно оставит вас позади

Держаться в стороне от пути обгоняемого судна

V

Не замечать обгоняемое судно

Сбавить скорость

88. Можно ли становиться на якорь в пределах системы разделения движения?

Можно, если судно лишено возможности управляться.

V

Можно

Нельзя

Возможно можно

89. Какие дополнительные факторы должны учитываться всеми судами, использующими РЛС, при выборе безопасной скорости?

Характеристики, эффективность и ограничения РЛС; ограничения используемой шкалы дальности РЛС; влияние на работу РЛС состояния моря, погоды и других помех; возможность необнаружения на достаточном расстоянии малых судов, льда и др. объектов; количество, местоположение и перемещение судов обнаруженных радиолокатором

V

Ограничения, накладываемые используемой шкалой дальности РЛС; характеристика радиолокац., оборудования; влияние на работу РЛС состояния погоды, моря и других помех; количество, местоположение, скорость перемещения, наблюдаемых судов. Соотношение между осадкой и глубиной места

Количество судов на экране РЛС

Не знаю

90. Какое наблюдение называется надлежащим?

Наблюдение постоянное с помощью всех средств и способов наблюдения, применительно к. преобладающим обстоятельствам и условиям, решающее задачу полной оценки ситуации и опасности столкновения.

V

Наблюдение постоянное с учетом условий, влияющих на точность наблюдения

Любые наблюдения

Наблюдение, выставленное в носовой части судна