1.7 Корректирование трудоемкости то и тр
Скорректированная трудоемкость ЕО, чел-ч
,
где - нормативная удельная трудоёмкость ЕО, чел-ч (см. таблицу 10);
К2 – коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля(см. таблицу 4);
К5 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава (см. таблицу 7).
tEO=0.50*0.85*0.95=0.40375
Скорректированная трудоемкость ТО-1, чел-ч
,
где - нормативная удельная трудоёмкость ТО-1, чел-ч (см. таблицу 10).
t1=7.8*0.85*0.95=6.2985
Скорректированная трудоемкость ТО-2, чел-ч
,
где - нормативная удельная трудоёмкость ТО-2, чел-ч. (см. таблицу 10).
t2=31.2*0.85*0.95=25.194
Скорректированная трудоёмкость ТР, чел-ч
,
где tНТР – нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел-ч. (см. таблицу 10);
К1 – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (см. таблицу 3);
К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (см. таблицу 5);
К4 – коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации (см. таблицу 6).
tTP=6.1*0.6*0.85*0.9*0.7*0.95=1.8619335
Все расчеты по всем маркам автомобилей сводим в таблицу 1.4
Таблица 1.4 Корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР
Марка автомо- биля |
Коэффициенты корректирования |
Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км, чел-ч |
|||||||||||||
Исходные |
Нормативная |
Расчетная |
|||||||||||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
tНТР |
tТР |
|||||||||
Урал-55571 |
0,6 |
0,85 |
0,9 |
0,7 |
0,95 |
0,50 |
7,8 |
31,2 |
6,1 |
0,40375 |
6,2985 |
25,194 |
1,8619335 |
||
МАЗ-5516 |
0,6 |
0,85 |
0,9 |
0,7 |
1,05 |
0,40 |
7,5 |
24 |
5,5 |
0,357 |
6,69375 |
21,42 |
1,8555075 |
1.8 Расчет годовой трудоемкости работ по то и тр
Годовая трудоемкость на ЕО, чел-ч
;
TEO=0.40375*70901=28626
Годовая трудоемкость на ТО-1, чел-ч
;
T1=6.2985*6647=41866
Годовая трудоемкость на ТО-2, чел-ч
;
T2=25.194*2115=53285
Годовая трудоемкость на ТР, чел-ч
TTP=
Все расчеты по всем маркам автомобилей сводим в таблицу 1.5
Таблица 1.5 Годовой объем работ
Марка автомо- биля |
Количество ТО |
Откорректированная трудоемкость ТО и ТР, чел-ч |
Годовая трудоемкость ТО и ТР, чел-ч |
||||||||||
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
|||
Урал- 55571 |
70901 |
6647 |
2115 |
0,40375 |
6,2985 |
25,194 |
1,8619335 |
28626 |
41866 |
53285 |
25610 |
||
МАЗ-5516 |
41595 |
3846 |
1299 |
0,357 |
6,69375 |
21,42 |
1,8555075 |
14849 |
25744 |
27824 |
14278 |
||
Всего |
75060 |
10493 |
3414 |
0,76075 |
12,99 |
46,614 |
3,717 |
43475 |
67610 |
81127 |
39888 |
Общая трудоемкость на ТО и ТР, чел-ч
Тоб = ТЕО + Т1 + Т2 + ТТР
Тоб=28626+41866+53285+25610=149387
Годовая трудоемкость вспомогательных работ, чел-ч
Твсп = Квсп· Тоб,
где Квсп = 0,2…0,3 – объем вспомогательных работ по предприятию, зависящий от количества автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на данном АТП (при количестве от 100 до 200 автомобилей принимать большее значение Квсп , свыше 200 до 300 автомобилей – среднее, свыше 300 – меньшее).
Твсп=0,25*149387=37346
Годовая трудоемкость постовых работ ТР, чел-ч
ТПТР=0,5*25610=12805
Годовая трудоемкость цеховых работ ТР, чел-ч
ТцехТР=25610-12805=12805
1.9 Расчет штата для выполнения ТО и ТР
Расчет фондов времени явочного рабочего
ФЯВ = [ДКГ - (ДП + ДВ)] · tсм – ДПП ·1,
где ДКГ – число календарных дней в году, дн;
ДП – число праздничных дней в году, дн (ДП = 12 дн);
ДВ – число выходных дней в году, дн;
tсм – продолжительность смены, ч (7ч при шестидневной рабочей неделе или 8ч при
пятидневной рабочей неделе;
ДПП – число предпраздничных дней в году, дн;
1 – час сокращения рабочего дня.
ФЯВ =
Расчет фондов времени штатного (списочного) рабочего
ФШ=ФЯВ - (Дот + Ду.п.) · tсм ,
где Дот – число дней отпуска;
Ду.п – число дней невыхода на работу по уважительным причинам.
ФШ=1984-(28+1)*8=1752
Расчет явочных и штатных рабочих
,
Все расчеты по все маркам автомобилей сводим в таблицу 1.6
Таблица 1.6 Расчет штата для выполнения ТО и ТР
Вид работ |
Обозна-чение |
Тi , чел-ч |
Фяв, чел |
Явочное количество рабочих
|
Фш , чел |
Штатное количество рабочих |
||
Расчетное |
Принятое |
|||||||
Расчетное |
Принятое |
|||||||
Общее число рабочих |
Роб |
232082 |
1984 |
116,97 |
117 |
1752 |
132,46 |
132 |
Кол-во рабочих в зоне ЕО |
РЕО |
43475 |
21,91 |
22 |
24,81 |
25 |
||
Кол-во рабочих в зоне ТО-1 |
Р1 |
67610 |
34,7 |
34 |
38,59 |
39 |
||
Кол-во рабочих в зоне ТО-2 |
Р2 |
81109 |
40,88 |
41 |
46,29 |
46 |
||
Кол-во рабочих в зоне ТР |
РТР |
39888 |
20,10 |
20 |
22,76 |
23 |
||
Кол-во рабочих постовых работ |
РТРП |
19944 |
10,05 |
10 |
11,38 |
11 |
||
Кол-во рабочих цеховых работ |
РТРцех |
19944 |
10,05 |
10 |
11,38 |
11 |
||
Кол-во рабочих вспомогательных работ |
РВСП |
62154 |
31,32 |
31 |
35,47 |
35 |
Расчет штатного расписания технологической зоны ТО и ТР
Число ИТР, служащих и МОП определяется в процентах от общего числа ремонтных и вспомогательных рабочих.
Расчет ведется согласно формуле:
Р= γ · ∑Рраб ,
где γ – доля соответственно ИТР, или служащих, или МОП от общего числа всех рабочих (см. таблицу 1.7 ниже);
∑Рраб - суммарное число всех рабочих, чел.
ИТР
Р=189*0,15=28,35
МОП
Р=189*0,06=11,34
Р=189*0,03=5,67
Все расчеты по всем маркам автомобилей сводим в таблицу 1.7
Таблица 1.7 Штатное расписание технологической зоны ТО и ТР
Категория рабочих |
Доля ИТР и МОП |
Количество рабочих |
Ремонтные рабочие зоны ТО |
--- |
|
Ремонтные рабочие зоны ТР |
--- |
|
Рабочие производственных участков |
--- |
|
Вспомогательные рабочие |
--- |
|
ИТОГО |
--- |
|
ИТР |
0,15 |
|
Служащие |
0,06 |
|
Уборка территории и поме- щений |
0,03 |
|
ИТОГО |
--- |
|
ВСЕГО |
--- |
|
1.10 Расчет количества постов
Количества постов ЕО
,
где - годовые трудозатраты на ЕО;
- коэффициент учитывающий неравномерность загрузки постов (см. таблицу 13);
- количество смен работы постов ЕО в сутки;
- среднее число рабочих на одном посту (смотри таблицу 14);
- коэффициент использования поста (смотри таблицу 15).
XEO=
Количества постов ТО-1
X1=
Количества постов ТО-2
x2=
Количества постов ТР
xTP=
-
Выбор оборудования и оснастки
Подбор оборудования производится по технологической необходимости по действующему табелю оборудования. Перечень необходимого оборудования для проведения работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР представляется в таблицу 1.8.
Таблица 1.8 Оборудование и оснастка постов ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР
Оборудование для участка ТО-1
Наименования оборудования |
Тип, модель |
Кол- во |
Техническая хар-ка |
Размеры, мм |
Пло-щадь, м |
Мощ-ность, кВт |
1.Автомобильный подъёмник |
П-105 |
7 |
-- |
3720х1500 |
38,85 |
-- |
2.Стеллаж |
-- |
4 |
-- |
2000х600 |
4,8 |
-- |
3.Верстак |
87502 |
8 |
-- |
1500х650 |
7,8 |
-- |
4.Дамкрат |
П-310 |
1 |
-- |
2030х280 |
0,57 |
-- |
5.Тумбочка инструментальная на колёсах |
К6421 |
2 |
-- |
740х670 |
0,938 |
-- |
6.Вытежка выхлопных газов |
Trotter/s |
8 |
-- |
350x450 |
1,2 |
-- |
7.Огнетушители |
ОУ-5 |
8 |
-- |
200х200 |
032 |
-- |
8.Маслораздаточная колонка |
Стац. |
1 |
-- |
520х650 |
0,325 |
-- |
9.Платформенная тележка |
SPA-150 |
4 |
-- |
700x445 |
1.24 |
-- |
FTO-1об=56,043
1.12 Расчет площади зоны постовых работ
1.12.1 Расчет площади зоны ТО-1
где - площадь занимаемая оборудованием, ;
- площадь поста (горизонтальная проекция автомобиля),;
- коэффициент плотности расстановки оборудования, ;
- коэффициент плотности расстановки поста, .
Sобщ=56,043
FnТО-1=56,043*3+105*19,25*18,77=710,112~710 м2
Оборудование для участка ТО-2
Наименования оборудования |
Тип, модель |
Кол- во |
Техническая хар-ка |
Размеры, мм |
Пло-щадь, м |
Мощ-ность, кВт |
10.Гидравлический пресс |
-- |
1 |
|
1440х760 |
1,1 |
7,5 |
11. Компрессор |
Remeza |
1 |
|
2000х610 |
1,2 |
|