9. Описание источника теплоснабжения. Подбор сетевых и подпиточных насосов.

Системы централизованного теплоснабжения характеризуются сочетанием трех основных звеньев: теплоисточников, тепловых сетей и местных систем теплоиспользования (теплопотребления) отдельных зданий или сооружений. В теплоисточниках осуществляется получение теплоты за счет сжигания различных видов органического топлива. Такие теплоисточники называются котельными. В случае использования в теплоисточниках теплоты, выделяемой при распаде радиоактивных элементов, они называются атомными станциями теплоснабжения (ACT). В отдельных системах теплоснабжения используются в качестве вспомогательных возобновляемые источники теплоты — геотермальная энергия, энергия солнечного излучения и т. п.

Если теплоисточник расположен вместе с теплоприемниками в одном здании, то трубопроводы для подачи теплоносителя к теплоприемникам, проходящие внутри здания, рассматриваются как элемент системы местного теплоснабжения. В системах централизованного теплоснабжения теплоисточники располагаются в отдельно стоящих зданиях, а транспорт теплоты от них осуществляется по трубопроводам тепловых сетей, к которым присоединены системы теплоиспользования отдельных зданий.

Масштабы систем централизованного теплоснабжения могут изменяться в широких пределах: от небольших, обслуживающих несколько соседних зданий, до крупнейших, охватывающих ряд промышленных районов и даже город в целом. Независимо от масштаба эти системы по контингенту обслуживаемых потребителей подразделяются на коммунальные, промышленные и общегородские. Для осуществления транспортировки теплоносителя к потребителям, в котельной устанавливаются сетевые и подпиточные насосы. Так как наш общий напор составляет 107,013 м, мы выбираем насос марки ЦНС(Г)180-120

Подача м³/ч – 180.

Напор м – 120.

Мощность насоса кВт — 75.

Частота вращения об/мин – 1500.

Рисунок 2 – схема охлаждения подшипников: а – в дренаж; б – от трубопровода.

Сетевой насос типа ЦНС(Г)180-120 горизонтальный спирального типа, в котором рабочие колеса выполнены с односторонним выходом.

В двух противоположных торцовых сторонах корпуса насоса имеются цилиндрические отверстия, являющиеся гнездами сальникового уплотнения. Сальниковое уплотнение насоса состоит из отдельных колец, изготовленных из хлопчатобумажного пропитанного шнура. Между, кольцами набивки со стороны всасывания предусмотрена "кольцевая камера, к которой подводится вода для гидравлического затвора с целью предотвращения подсоса воздуха.

Набитый сальник зажимается буксой.

К вспомогательным устройствам относятся трубопроводы системы охлаждения корпусов подшипников, а также контрольно-измерительные приборы. Для подсоединения трубопроводов в корпусе подшипника имеются сгоны труб 3/8", по которым подается холодная вода от водопровода или другого источника давления 1—2 кгс/м².

Расход воды для охлаждения подшипников одного насоса составляет около 1 м³/ч. На подводящих линиях рекомендуется установить регулирующие вентили, на сливных трубопроводах — воронки для' визуального наблюдения протекания охлаждающей воды. По манометру контролируется давление в напорном патрубке, по мановакуумметру — во всасывающем.

Вспомогательные трубопроводы заводом не поставляются.

Теперь подберем к нашим параметрам подпиточный насос. Он предназначен для подпитки тепловой сети. Нам подойдет тип насоса ЦНСГ38-105:

Подача м³/ч – 38

Напор м/ст – 105.

Допустимая высота всасывания м/ст – 6.

Мощность насоса кВт – 18,5.

КПД – 78%.

Частота вращения об/мин – 3000.

Насос состоит из приводной и проточной частей.

Приводная часть состоит из опорного кронштейна, в котором на шарикоподшипниках установлен вал насоса. Подшипники закрыты крышками.

Проточная часть состоит из спирального корпуса, который крепится к фланцу опорного кронштейна, рабочего колеса, насаженного на конец вала, и всасывающего патрубка, присоединенного к спиральному корпусу.

Спиральный корпус служит для преобразования кинетической энергии жидкости после рабочего колеса в энергию давления. Насосы поставляются с напорным патрубком, направленным вверх, но по условиям монтажа его можно повернуть на 90, 180 и 270°. В бобышках корпуса необходимо просверлить два отверстия (одно вверху, другое — внизу), независимо от расположения напорного патрубка с последующей нарезкой в них резьбы для выпуска воздуха из полости насоса перед пуском и сливом воды после останова насоса. На напорном патрубке спирального корпуса предусмотрено резьбовое отверстие для присоединения манометра, заглушаемое при поставке пробкой.

Рабочее колесо служит для передачи механической энергии электродвигателя потоку жидкости. Оно выполнено из двух дисков, соединенных лопатками. Передний диск имеет входное отверстие, задний— разгрузочное отверстие для выравнивания осевого усилия.

Рабочее колесо имеет уплотняющие пояски, которые в паре с задними кольцами, запрессованными в спиральном корпусе и всасывающем патрубке, образуют уплотнение, служащее для уменьшения перетока жидкости из области высокого в область низкого давления. На валу насоса для предотвращения самоотвинчивания рабочее колесо крепится гайкой, имеющей левую резьбу. Всасывающий патрубок служит для подвода перекачиваемой жидкости к рабочему колесу. Он крепится к спиральному корпусу и является крышкой последнего. На фланце патрубка имеется резьбовое отверстие для присоединения мановакуумметра, заглушаемое при поставке пробкой.