2. Общие сведения

2.1 Полное название ПО и ее условное обозначение

«PS» - (Payment System) расшифровка аббревиатуры, говорит нам о программном продукте (в дальнейшем ПП). Payment (англ.) – оплата, возмездие, вознаграждение. System – говорит о том, что это ПП многофункционально.

2.2 Наименование предприятий (объединений) разработчика и заказчика (пользователя) ПО и их реквизиты

Заказчик

Некоммерческое Акционерное общество «Алматинский институт энергетики

и связи» г. Алматы, ул. Байтурсынова 126.

р/с 4609992, РНН 600400070232, ВИК 190501719, Bank Center Credit

тел. 2925740

Ректор АИЭС Даукеев Г.Ж.

Разработчик

Студент Алматинского Института Энергетики и Связи группы БВТ-09-3

Ибраев Канат Закарьянович

Общежитие №1 комната 410

РНН 390220030572, СИК 5GU9VU1KNAE9N00C

Тел. 8 777 6 777 091, 8 700 343 08 43

2.3 Плановые сроки начала и окончания работы по созданию ПО.

Начало работы: 1.03.2009

Окончание работы: 1.04.2009

2.4 Сведения об источниках и порядке финансирования работ

Источником финансирования является – Некоммерческое Акционерное

общество «Алматинский Институт Энергетики и Связи».

Порядок финансирования:

Финансирование со стороны Заказчика производится поэтапно. А именно:

1) Аванс –15% от оговоренной суммы;

2) После утверждения заказчиком Рекламного ролика, а так же интерфейса программы – производится оплата в размере 40% от оговоренной суммы;

2) Вторую часть составляет утверждение программной части разработки и

демонстрации продукта в целом, после чего следует оплата остальной суммы.

3.Назначение и цели создания по

3.1 Актуальность

Благодаря автоматической оплате проезда и перевозчики, и государственные органы смогут полностью отслеживать денежные потоки, а значит, контролировать объемы сборов оплаты за проезд, и, соответственно, налоговых отчислений. Помимо этого, полученная информация будет использоваться для дальнейшей оптимизации системы городского транспорта. Весь объем информации - количество пассажиров, стоимость оплаты, и т.д., будет учитываться для анализа и для более корректной разработки маршрутной схемы. Внедрение электронной системы оплаты со встроенной программой диспетчерского контроля является продолжением реализации городской программы снижения нагрузки на дороги Алматы. Несомненно, что если нововведение получит широкий размах, результатом станет постепенное исчезновение такой профессии, как кондуктор.

3.2 Область применения

Данный программный продукт может применяться не только в транспорте. Так как этот автомат работает с деньгами, то его можно использовать в любой сфере, где используется оплата наличными. То есть везде.

• Магазины;

• Кинотеатры (выдача билетов);

• Салоны красоты;

• В гостиницах;

• На автозаправках;

• Автовокзалы;

• Ж/д вокзалы (т.е. в общественных местах, где всегда очереди ).

3.3 Идеология программного обеспечения

Данный программный продукт, создан для удобной оплаты проезда в общественном транспорте. Простой интерфейс позволит Вам оплачивать проезд, без какого либо труда. После того, как вы оплачиваете, турникет открывается, и вы проходите в салон. Это способствует тому, в транспорте не будет столпотворений. Данная система позволяет также решить проблему диспетчерского контроля движения городского транспорта.

Каждая карточка выпускается на определенное количество поездок. При входе пассажир прикладывает ее к валидатору, который, по сути, является электронным компостером. Если на устройстве загорается зеленая стрелка, значит, оплата произведена и можно входить. Красный крест на валидаторе означает, что ресурс карточки исчерпан.

Несомненно, что если нововведение получит широкий размах, результатом станет постепенное исчезновение такой профессии, как кондуктор.