Конечные станции на маршрутах трамвая (троллейбуса)

Базовые цены приведены на проектирование конечных станций вне комплекса.

Базовыми ценами не учтена стоимость проектирования кондиционирования воздуха.

Таблица 40 Конечные станции на маршрутах трамвая (троллейбуса)

N п/п	Наименование объекта проектирования	Единица измерения основного показателя объекта	Постоянные величины базовой цены разработки проектной документации тыс. руб.
1	2	3	4	5
	Конечная станция на маршрутах трамвая (троллейбуса) с количеством обслуживания пар поездов в час
1.	от 25 до 50	пара поездов	24,70	1,16

Таблица 41 Контактные сети и транспортные узлы троллейбусных и трамвайных линий

N п/п	Наименование объекта проектирования	Единица измерения основного показателя объекта	Постоянные величины базовой цены разработки проектной документации тыс. руб.
1	2	3	4	5
	Контактные сети троллейбусных линий протяженностью одиночного пути, км
1.	от 0,1 до 12	км	9,78	2,49
2.	св. 12	"	18,90	1,73
	Транспортные узлы контактной сети троллейбусных и трамвайных линий по количеству спецчастей в узле
3.	от 1 до 4	1 узел	-	4,56
4.	св. 4	"	-	7,53

Примечания

1 Базовые цены приведены:

- для линий - в одном направлении движения;

- для транспортных узлов - в зависимости от количества спецчастей.

2. Базовая цена проектирования контактной сети троллейбуса определяется по отдельным линиям, протяженность которых ограничивается разворотными кольцами, разворотным кольцом или транспортными узлами.

3 Базовая цена проектирования контактной сети трамвайной линии определяется по пп.1, 2 с применением коэффициента 0,9.

4 Базовыми ценами не учтены:

- городские дороги (проезжая часть улиц, их благоустройство и переустройство);

- конструкция крепления изоляционных щитов под искусственными сооружениями (путепроводами, эстакадами, трубопроводами и т.п.);

- освещение и светофорная сигнализация трасс троллейбусных линий;

- нетиповые опорные конструкции контактных сетей;

- электроснабжение контактной сети;

- контактные сети троллейбусных депо.