Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми – 8т
Тема 1.2.: «Подготовка к полету»
Занятие № 5: Техническая подготовка к полету. Осмотр вертолета вторым пилотом.
Отделение летной эксплуатации ЛА Преподаватель Комар В.В.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ.
Техническая подготовка (ТП) ведется в последовательности и объеме, предусмотренными листами контрольных осмотров (КО) и является обязательной. Содержание, методика проведения проверок изложены в РЛЭ, гл.7.
Перед предполетным КО вертолета б/м должен получить доклад от авиатехника о готовности в-та к полету и убедиться в наличии на борту следующих документов:
- удостоверения о годности в-та к полету; свидетельства о регистрации в-та; бортового журнала; журнала санитарного состояния в-та; РЛЭ; справки о произведенном ТО в-та
(карты-наряда ТО).
Кроме того, б/м необходимо проверить:
- имеются ли пожарные средства возле в-та; заземлен ли в-т; наличие заправленных ГСМ в зависимости от задания на полет; слит ли отстой топлива из баков; установлены ли колодки под колеса шасси; отсутствуют ли посторонние предметы вблизи в-та, которые могут попасть в лопасти винтов или двигатели.
КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ВЕРТОЛЕТА ВТОРЫМ
ПИЛОТОМ
Перед началом КО вертолета второй пилот должен:
а) принять на борт груз и грузовые документы.
Примечание. На пассажирских вертолетах посадку пассажиров и прием перевозочных документов выполняет бортпроводник;
б) проследить за погрузкой грузов, а также проверить общую массу грузов и их размещение с учетом допустимых центровок и нагрузок на пол грузовой кабины;
в) проверить надежность швартовки грузов; г) уточнить центровку и взлетную массу.
КО вертолета перед полетом вторым пилотом производится в объеме и последовательности, указанных в его листе КО вертолета.
Лист КО вертолета вторым пилотом
Перед запуском двигателей от бортовых аккумуляторов:
Объект осмотра |
На что обр. внимание |
Полетная документация |
Проверена |
Рабочее кресло и педали |
Подогнаны |
Рычаг "ШАГ-ГАЗ« |
На нижнем упоре |
Коррекция |
Левая |
Высотомер |
Стрелки на "О", сравнить с |
|
Раэр |
Часы |
Исправны, время московское |
Показания топливомера |
Соответствуют "Заданию" |
САРПП-12 |
Включен "РУЧНОЙ" |
или АЗС БУР |
Включен |
ЗБН на ПУ-25 |
Введены |
Крепление привязными ремнями |
Выполнено |
Сдвижной блистер |
Цел, исправен |
Загрузка вертолета |
Соответствует полетному |
|
заданию |
Размещение грузов |
Соот. разметке и доп. |
|
нагрузкам на пол |
Дополнительно перед запуском от аэродромных источников
Объект осмотра |
На что обратить внимание |
Авиагоризонт |
Включен |
Курсовая система |
Включена, проверена |
Радиокомпас |
Включен, проверен |
Связная радиостанция |
Включена, проверена |
Доклад о готовности к запуску двигателей: "Товарищ командир, в-т |
|
осмотрен, замечаний нет. Высотомеры проверены, давление и таблицы |
|
суммарных поправок к высотомерам сверены. Заправка ... кг, загрузка ... |
|
кг, центровка ... мм, взлетная масса ... кг (при наличии на борту пасса- |
|
жиров). Пассажиры к полету готовы. Крепление груза правильное". |
|
После запуска двигателя от бортовых аккумуляторов: |
|
Авиагоризонт |
Включен |
Курсовая система |
Включена, проверена |
Радиокомпас |
Включен, настроен на |
|
ДПРМ/БПРМ |
Связная радиостанция |
Включена, проверена |
Опознавательные данные на ПУ-25 |
Введены повторно (в случае |
Сигнализатор обледенения |
сбоя) |
|
|
РИО-3 |
Включен |