- •12 Действия в аварийных ситуациях
- •Отказ двигателя в полете
- •Аварийная посадка с остановленным двигателем
- •Пожар двигателя в полете
- •Повторный запуск двигателя в полете
- •Поиск и устранение неисправностей двигателя в полете
- •Колебания частоты вращения
- •Заброс оборотов воздушного винта
- •Пониженная частота вращения воздушного винта
- •Температура двигателя
- •Температура масла
- •Неисправность стартера
- •Не заперты двери
- •Обледенение
- •Высокая сила тока
- •Полный отказ электросистемы
- •Пожар электрооборудования с задымлением в полете
- •Пожар электрооборудования с задымлением на земле
- •Задымление и пожар при взлете
- •Посадка с дефектом пневматика основной опоры шасси
- •Посадка с неисправными тормозами
- •Низкий уровень топлива.
- •Напряжение
- •Низкое давление масла
Пожар электрооборудования с задымлением на земле
1. РУД ................................................................в положение IDLE (малый газ)
2. CABIN HEAT (обогрев кабины) ....................OFF (выкл.)
3. Топливный кран ............................................установить в положение OFF (закрыт)
4. Насос перекачки топлива.............................ВЫКЛЮЧИТЬ
5. ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) ............ установить в положение OFF (выкл.)
6. Топливные насосы .......................................выключить
7. ELECTRIC MASTER (главный выключатель электрооборудования) ........... установить в положение OFF (выкл.)
После остановки и когда двигатель остановится:
8. Фонарь ...........................................................открыть
9. Самолет ....................................................немедленно покинуть
Задымление и пожар при взлете
1. CABIN HEAT (обогрев кабины) ....................OFF (выкл.)
Если возможно набрать безопасную высоту и садится как можно скорее, при посадке убедится:
2. Топливный кран ............................................установить в положение OFF (закрыт)
3. Насос перекачки топлива.............................ВЫКЛЮЧИТЬ
4. ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) ............ установить в положение OFF (выкл.)
5. Топливные насосы .......................................выключить
6. ELECTRIC MASTER (главный выключатель электрооборудования) ........... установить в положение OFF (выкл.)
7. Аварийные окна ............................................открыть при необходимости
8. Фонарь.......................................................снять с замков
9. Закрылки………………………………………………………………взлётный или посадочный
Закрылки |
1000 кг |
1080 кг |
1160 кг |
1216 кг |
до 1280 кг |
T/O (взлет) |
70 |
73 |
76 |
77 |
78 |
LDG (посадка) |
69 |
72 |
74 |
76 |
77 |
Посадка с дефектом пневматика основной опоры шасси
1. Известить диспетчера УВД.
Для посадки:
2. Посадку производить на край ВПП, соответствующий стороне неповрежденного пневматика, чтобы во время пробега компенсировать отклонения самолета, вызванные тормозящим действием дефектного пневматика.
3. Посадку производить с опущенным крылом. Самолет наклонить в сторону неповрежденного пневматика.
4. Выдерживать направление при помощи руля направления, помогая при этом тормозами. Тормозить по возможности резко, при необходимости до блокировки колеса. Широкая колея шасси позволяет предотвратить опрокидывание самолета в большом диапазоне скоростей. Тенденция к опрокидыванию отсутствует даже при движении самолета юзом.
Посадка с неисправными тормозами
В общем случае рекомендуется совершать посадку на траву
После касания ( при необходимости):
− Топливный кран .................. установить в положение OFF (закрыт)
− ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя).............установить в положение OFF (выкл.)
− Топливные насосы .............. выключить
− ELECTRIC MASTER (главный выключатель электрооборудования) ............. ОFF (выкл.)
ОТКАЗ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА
1. Топливный кран ............................................установить в положение EMERGENCY
2. Топливные насосы .......................................выключить
3. Резервный бак ..............................................проверить мин 1 галлон
4. Основной бак ...............................................проверить мах 14 галлонов
5. Топливный кран ....................... установить в положение NORMAL (нормальное положение)
ПОДОЗРЕНИЕ НА НАЛИЧИЕ ОКИСИ УГЛЕРОДА В АТМОСФЕРЕ КАБИНЫ
CABIN HEAT (обогрев кабины) .........................OFF (выкл.)
Вентиляция ........................................................открыть
Аварийные окна.................................................открыть
воздушная скорость………………………………………………….117 узлов (приборная)
Передняя часть фонаря ...................................снять с замков, сдвинуть вверх и зафиксировать в положении «зазор для охлаждения»
НЕШТАТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ (ЖЕЛТОГО ЦВЕТА)
ECU A or B FAIL
Предупредительный сигнал неисправности блока управления двигателем A или В на земле:
− Прекратить подготовку к полету.
Предупредительный сигнал неисправности блока управления двигателем A и B( одновременно) в полете:
- см. раздел «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛЕТЕ».
Предупредительный сигнал неисправности блока управления двигателем A или B в полете:
При неисправности электронного блока управления двигателем система автоматически переключается на другой блок.
1. Переключатель VOTER (переключатель блоков управления двигателем) ....... убедиться, что в положении AUTO (автоматически)
2. Если сигнализатор блока управления двигателем не погас ............................... совершить посадку на ближайшем пригодном для этого аэродроме.
При наличии других неисправностей двигателя см. раздел «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛЕТЕ».