Поиск и устранение неисправностей двигателя в полете

1. Воздушная скорость .....................................88 узлов (приборная)

2. РУД ................................................................в положении MAX (максимум)

В случае одновременного загорания предупредительных сигнализаторов ECU A (блокуправления двигателем A) и ECU (блок управления двигателем B)

− Если показания нагрузки (индикатор LOAD) остаются без изменений и

− если тяга двигателя по ощущению пилота уменьшилась и

− если уровень шума двигателя изменяется или двигатель работает неровно:

3. РУД ................................................установить в положение IDLE (малый газ) на 1 секунду

4. РУД ................................................................медленно увеличить режим до 1975 об/мин

Если при увеличении режима наблюдается падение мощности двигателя:

5. РУД .......................................... установить в положение IDLE (малый газ) на 1 секунду

6. РУД .............................................медленно увеличить режим, остановиться до положения,

в котором наблюдалось падение мощности двигателя

Не увеличивать режим двигателя сверх 1975 об/мин или значения, определенного при выполнении п. 6. Увеличение режима двигателя сверх этого значения может привести к повторному падению мощности двигателя.

В этом положении РУД обеспечивается работа двигателя в режиме до 65 % при максимальной частоте вращения воздушного винта 1975 об/мин.

7. Совершить посадку на ближайшем пригодном для этого аэродроме

КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ

В противном случае:

3. Предохранители .......................................проверить / при необходимости замкнуть

Если нормальная работа двигателя восстановлена, продолжить полет и как можно быстрее

совершить посадку. КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ

4. Переключатель VOTER (переключатель блоков управления двигателем)

...................................................................переключиться между положениями ECU A

(блок управления A) и ECU B (блок управления B)

Если нормальная работа двигателя восстановлена, продолжить полет и как можно быстрее

совершить посадку. КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ

5. Переключатель VOTER (переключатель блоков управления двигателем)

............................................................................переключить обратно в режим AUTO

Если нормальная работа двигателя восстановлена, продолжить полет и как можно быстрее

совершить посадку. КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ

6. Топливный кран ........................................установить в положение EMERGENCY

Если нормальная работа двигателя восстановлена, продолжить полет и как можно быстрее

совершить посадку. КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ

7. Топливный кран ........................................установить в положение NORMAL

8. ALTERNATE AIR (подача воздуха из резервного источника) ........ OPEN (откр.)

Если нормальная работа двигателя восстановлена, продолжить полет и как можно быстрее совершить посадку.КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ

Если нормальную работу двигателя выполнением действий в данном разделе восстановить не удалось, подготовиться к выполнению действий, перечисленных в разделе «ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛЕТЕ», и как можно быстрее посадить самолет. КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ