Коэффициент нагрузки ступени

. (6.18)

Это коэффициент опреде­ляет работу, которую можно получить в ступени при данной ок­ружности скорости. В турбинах авиационных ГТД он равен обыч­но 1,2—1,8, причем большим его значениям соответствуют меньшие значения КПД ступени.

Профилирование лопаток ступени турбины

Указанные выше параметры ступени турбины либо относятся к среднему радиусу её рабочего колеса, либо представляют собой осредненные по всей высоте её лопаток величины. При более детальном анализе необходимо учитывать изменение многих из них по высоте лопаток СА и РК турбины. Профилирование сопловых и рабочих лопаток в каждой ступени турбины (как и в ступени компрессора) сводится к расчету изменения формы треугольников скоростей по высоте лопатки и к последующему определению необходимых параметров турбинных решеток, которые соответствовали бы этим треугольникам скоростей (т.е. обеспечивали бы их выполнение). В основе этих процедур лежат те же соотношения и методики, которые были рассмотрены нами для ступени осевого компрессора.

В турбинах авиационных ГТД обычно применяются ступени, спрофилированные по закону постоянной циркуляции (с_1u r₁ =const,с_2u r₂ =const), или ступени, у которых угол между векторомс₁(на выходе из соплового аппарата) и плоскостью вращения РК не изменяется по радиусу (₁ =const). В последнем случае изменение параметров потока в ступени по радиусу не очень существенно отличается от того, которое имело бы место при постоянстве циркуляции, но неизменность угла выхода газового потока из соплового аппарата по высоте его лопаток упрощает технологию их изготовления.

1