- •Постановление
- •Расследования авиационных происшествий
- •1.2. Классификация и определения
- •1.2.1. Классификация авиационных событий
- •1.2.2. Определения
- •Глава II расследование авиационных происшествий
- •2.1. Организация расследования
- •2.2. Оповещение об авиационном происшествии
- •2.3. Первоначальные действия должностных лиц при авиационном происшествии
- •2.4. Организация и порядок работы комиссии по расследованию
- •2.5. Участие специалистов Российской Федерации
- •В расследовании авиационных происшествий
- •С воздушным судном Российской Федерации
- •На территории иностранного государства
- •2.6. Предание гласности информации, связанной с авиационным происшествием
- •2.7. Организация и проведение исследований при расследовании авиационных происшествий
- •2.8. Проведение разборов по результатам расследования
- •2.9. Пересмотр или изменение выводов по результатам расследования
- •2.10. Учет авиационных происшествий, разработка мероприятий по результатам расследования
- •Глава III расследование авиационных инцидентов
- •3.1. Организация расследования
- •3.2. Оповещение об авиационном инциденте
- •3.3. Первоначальные действия должностных лиц при авиационном инциденте
- •3.4. Организация и порядок работы комиссии по расследованию
- •3.5. Участие специалистов Российской Федерации
- •В расследовании авиационных инцидентов
- •С воздушным судном Российской Федерации
- •На территории иностранного государства
- •3.6. Организация и проведение исследований при расследовании авиационных инцидентов
- •3.7. Проведение разборов по результатам расследования
- •3.8. Разработка мероприятий по результатам расследования авиационных инцидентов
- •3.9. Учет и анализ авиационных инцидентов
- •3.10. Порядок рассмотрения материалов расследования авиационных инцидентов
- •Приложения
- •Права и обязанности участников расследования
- •Группа по составлению схемы (кроков) места авиационного происшествия
- •Группа опроса
- •Протокол опроса
- •Группа поисковых и аварийно-спасательных работ
- •Группа расчета и анализа
- •Летной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
- •Проделанные подкомиссией
- •II. Анализ
- •III. Выводы
- •IV. Другие недостатки, выявленные при расследовании
- •V. Рекомендации
- •Инженерно-техническая подкомиссия
- •Инженерно-технической подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
- •Проделанные подкомиссией
- •II. Основные сведения о воздушном судне
- •IV. Анализ
- •V. Выводы
- •VI. Состояние воздушного судна
- •VII. Другие недостатки, выявленные при расследовании
- •VIII. Рекомендации
- •Формы документов инженерно-технической подкомиссии
- •Акт на обнаружение и изъятие бортового самописца (магнитофона)
- •Административная подкомиссия
- •Административной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
- •Проделанные подкомиссией
- •II. Анализ
- •III. Выводы
- •IV. Другие недостатки, выявленные при расследовании
- •V. Рекомендации
- •Формы документов административной подкомиссии
- •Список пассажиров и других лиц, погибших при авиационном происшествии
- •Список пассажиров и других лиц, получивших телесные повреждения при авиационном происшествии
- •Размещения пассажиров на воздушном судне
- •Акт на документы, ценности и деньги, обнаруженные на месте авиационного происшествия
- •Акт о состоянии и массе коммерческой загрузки на воздушном судне
- •Опись отдельных личных вещей пассажиров, обнаруженных на месте происшествия
- •Акт о вскрытии и проверке поврежденных мест багажа, ручной клади, почты и груза
- •Акт о прекращении работ на месте авиационного происшествия
- •По результатам расследования
- •1. Фактическая информация
- •1.1. История полета
- •1.2. Телесные повреждения
- •1.3. Повреждения воздушного судна
- •1.4. Прочие повреждения
- •1.5. Сведения о личном составе
- •1.6. Сведения о воздушном судне:
- •1.7. Метеорологическая информация
- •1.15. Действия аварийно-спасательных и пожарных команд
- •1.16. Испытания и исследования
- •1.17. Информация об организациях и административной деятельности, имеющих отношение к происшествию
- •1.18. Дополнительная информация
- •1.19. Новые методы, которые были использованы при расследовании
- •2. Анализ
- •3. Заключение
- •4. Недостатки, выявленные при расследовании
- •5. Рекомендации по повышению безопасности полетов
- •По результатам расследования серьезного авиационного инцидента (авиационного инцидента) с самолетом (вертолетом)
- •2. Фактическая информация
- •2.1. Данные об экипаже
- •2.2. Данные о персонале наземных служб (если событие связано с неправильными действиями этих служб)
- •2.3. Данные о воздушном судне
- •2.4. Метеорологическая информация
- •2.5. Данные о средствах связи, навигации, посадки и увд
- •4. Заключение
- •5. Недостатки, выявленные при расследовании
- •6. Рекомендации
- •Перечень применяемых сокращений
Административной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
#G1____________________________________________________________________
(вид авиационного происшествия)
с самолетом (вертолетом) ___________________________________________
(тип гос.регистрационный опознавательный
____________________________________________________________________
знак, принадлежность)
____________________________________________________________________
(дата и место происшествия)
#G01. ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ,
Проделанные подкомиссией
Приводится полный перечень основных работ, выполненных подкомиссией, с указанием прилагаемых отчетных документов.
II. Анализ
Данный раздел является основным разделом отчета подкомиссии и должен полностью обосновывать выводы о правильности действий персонала службы организации перевозок, поисковой и аварийно-спасательной службы (если группа поисковых и аварийно-спасательных работ включена в состав подкомиссии), а также о выживаемости пассажиров воздушного судна при авиационном происшествии.
Раздел, составляемый в описательной форме, должен включать в себя следующую информацию:
- общее количество пассажиров на борту воздушного судна, в том числе взрослых и детей с указанием тяжести последствий для них в результате происшествия (в том числе смертельных, серьезных, незначительных);
- общее количество груза и багажа на борту воздушного судна, состояние после авиационного происшествия;
- общее фактическое количество коммерческой загрузки и его соответствие перевозочным документам;
- соответствие количества коммерческой загрузки, ее размещения и крепления нормам загрузки и центровки;
- наличие и характер опасных грузов на борту воздушного судна;
- наличие неоформленных пассажиров на борту воздушного судна;
- при выявлении отклонений от норм загрузки и центровки, наличия неоформленных пассажиров или опасных грузов подробно описываются приведшие к этому действия должностных лиц службы организации перевозок;
- анализ и обоснование причин неправильных действий;
- количество и гражданство пассажиров, погибших и получивших телесные повреждения (с указанием их тяжести) в процессе возникновения и развития особой ситуации, в момент приземления (столкновения с землей), при эвакуации из воздушного судна после авиационного происшествия, с указанием причин смерти и характера полученных травм;
- описание особенностей конструкции воздушного судна, условий полета, средств и методов спасения, оказавших неблагоприятное воздействие на выживаемость пассажиров или явившихся причиной получения травм;
- состояние здоровья пассажиров, пострадавших при авиационном происшествии, прогноз лечения.
Если в состав административной подкомиссии входит группа поисковых и аварийно-спасательных работ, то в анализе дополнительно приводится подробное описание действий поисковых и аварийно-спасательных служб с оценкой правильности их действий, эффективности поисковых и аварийно-спасательных работ с указанием всех выявленных нарушений, упущений и недостатков.
В ходе анализа приводится вся фактическая информация, необходимая для его понимания и обоснования.