- •Технология работы диспетчера Диспетчерского Пункта Круга дпк г. Красноярск
- •Общие положения
- •Подготовка и прием дежурства
- •Рубежи приема/передачи овд
- •Порядок координации и взаимодействия со смежными диспетчерскими пунктами.
- •Особенности обслуживания воздушного движения.
- •Особенности обслуживания воздушного движения при полетах в особых условиях и особых случаях в полете.
Подготовка и прием дежурства
Подготовка диспетчера к дежурству производится на инструктаже и на рабочем месте.
В процессе подготовки на инструктаже диспетчеру доводится:
информация о фактической и прогнозируемой погоде на аэродромах РА, в смежных районах и на запасных аэродромах по маршрутам полётов;
информация по имеющимся ограничениям и запретам на полеты в РА;
информация о состоянии аэродрома и проводимых на нем работах (состояние летной полосы, маршрутов руления и их пригодности к эксплуатации);
информация о готовности и использовании средств РТО и авиационной электросвязи;
информация о наличии литерных рейсов;
информация об орнитологической обстановке на своем аэродроме(при её наличии);
указания (распоряжения) по обслуживанию воздушного движения;
информация об особенностях обслуживания воздушного движения на период дежурства.
Принимая дежурство, диспетчер:
Получает от сдающего диспетчера и уясняет всю необходимую информацию о воздушной, метеорологической, аэронавигационной обстановке, информацию о работе РТО полетов, наличие режимов, ограничений, запретов, литерных рейсов, другую информацию об особенностях работы по обслуживанию воздушного движения на момент заступления.
Обязан проверить:
работу аппаратуры цифрового отображения КСА АЛЬФА;
работу УКВ р/пеленгатора.
качество радиосвязи на выделенных частотах и работы средств громкоговорящей и телефонной связи путем прослушивания радиообмена или контрольных вызовов корреспондентов;
произвести проверку работы средств ГГС и ТЛФ;
местоположение ВС, находящихся на УВД, наличие с ними связи и переданные указания ВС ( об изменении условий полетов),которые еще не выполнены.
наличие документации.
Зарегистрироваться в системе КСА УВД «АЛЬФА», используя персональный логин (Фамилия) и пароль.
Доложить РП АДЦ (ст. диспетчеру) о приеме дежурства.
В период приема-сдачи дежурства управление воздушным движением осуществляет диспетчер сдающей смены до момента росписи в журнале заступающего диспетчера в приеме и записи на магнитофон доклада: "Диспетчер...... (фамилия) дежурство принял". Это положение распространяется и при подмене диспетчера.
В особых случаях и условиях полёта, а также при пересечении ВС занятого эшелона, сдача и прием дежурства решением руководителя полетов (ст. диспетчера) могут быть перенесены до момента нормализации воздушной и метеообстановки.
Подмена на рабочем месте производится только с разрешения РП АДЦ (старшего диспетчера АДЦ). При приеме дежурства диспетчер, сдающий смену, должен присутствовать на рабочем месте до полной адаптации к воздушной обстановке заступающего диспетчера.
Диспетчер в случае каких-либо затруднений по ОВД обязан доложить об этом РП АДЦ (старшему диспетчеру АДЦ), который должен обеспечить подмену.
Рубежи приема/передачи овд
Зона ответственности диспетчера ДПК:
в горизонтальной плоскости: Окружность радиусом 23 км с центром 561018с 0922936в;в вертикальной плоскостиот земли до эшелона 070 (2150м) включительно;
в горизонтальной плоскости: 560712с 0931800в, далее по дуге по часовой стрелке радиусом 50 км с центром (561018с 0922936в) до 555813с 0931312в, 560448с 0924944в, далее по дуге против часовой стрелки радиусом 23 км с центром (561018с 0922936в) до 560217с 0921224в, 555249с 0915222в, далее по дуге по часовой стрелке радиусом 50 км с центром (561018с 0922936в) до 562448с 0931100в, 560900с 0930700в, 560712с 0931800в;в вертикальной плоскости: с 300 AGL до эшелона 070 (2150м) включительно;
в горизонтальной плоскости: 555813с 0931312в, далее по дуге по часовой стрелке радиусом 50 км с центром (561018с 0922936в) до 555249с 0915222в, 560217с 0921224в, далее по дуге против часовой стрелки радиусом 23 км с центром (561018с 0922936в) до 560448с 0924944в, 555813с 0931312в;в вертикальной плоскости: с 700 AGL до эшелона 070 (2150м) включительно.
В зоне ответственности диспетчера ДПК расположены две пилотажные зоны:
Пилотажная зона №2 установлена в границах: н.п. Таскино - н.п. Иркутское - н.п. Красный Пахарь – н.п. Таскино. Предназначена для контрольно-испытательных полетов, тренировочных полетов, десантирования парашютистов. Высота полетов 100-1500м.
Пилотажная зона №3 – используется для отработки техники пилотирования с посадками, для полетов с внешней подвеской, расположена в 5 км. Ю-З н.п. Таскино радиусом 3 км. Высота полетов до 400 м. над поверхностью земли.
Примечание.Диспетчерское обслуживание в пилотажных зонах предоставляется при полетах 300м и выше по давлению а/д «Емельяново»
Рубежи приема – передачи ОВД:
При вылете:
с диспетчерами СДП (f – 118,3МГц), ПДСР (f – 120,3МГц)– момент занятия взлетевшим ВС высоты 200 метров или безопасной для полетов по ПВП ниже нижнего эшелона;
с диспетчером ДПП (f – 127,7МГц)– эшелон 070 (2150м) на удалении не более 50 км от КТА;
с диспетчером МДП(f – 131,1МГц) по МВЛ КТ400:
ТЕРТО (560700с 0931700в) (Терентьево);
КЕМЧУГ (560524с 0914200в)
Примечание: при полетах вне маршрутов МВЛ диспетчерское обслуживание заканчивается на границе зоны ответственности;
При прилете:
с диспетчером ДПП (f – 127,7МГц) – эшелон 070 (2150м) на удалении не более 50 км от КТА;
c диспетчером МДП(f – 131,1МГц) – МВЛ КТ400:
ТЕРТО (560700с 0931700в) (Терентьево);
КЕМЧУГ (560524с 0914200в)
Примечание: при полетах вне маршрутов МВЛ диспетчерское обслуживание начинается на границе зоны ответственности;
с диспетчером СДП (f – 118,3МГц), ПДСР (f – 120,3МГц):
по правилам ППП и ПВП – момент начала выполнения предпосадочного маневра (удаление не более 20 км) в секторе по 10° от оси ВПП;
при визуальном заходе на посадку – в зоне визуального маневрирования;
Диспетчеру категорически запрещается осуществлять ОВД за пределами границы своей зоны (района) ответственности. В особых случаях при невозможности установления ЭВС двухсторонней связи с диспетчерским пунктом ОВД, в зоне ответственности которого он находится, диспетчер смежного пункта ОВД при выходе этого ЭВС на связь должен согласовать свои действия с пунктом ОВД, в зоне которого находится ВС и под контролем РП АДЦ (старшего диспетчера) осуществлять ОВД этим ВС.
При необходимости смещения рубежа приема/передачи ОВД – передача ОВД может осуществляться на условиях, согласованных между передающим и принимающим диспетчером с обеспечением безопасности полетов. Такие изменения должны быть согласованы между смежными диспетчерскими пунктами заблаговременно и применяться только к конкретному ВС.
В случаях, если диспетчер с помощью средств РЛК обнаружил в смежной зоне (районе) ОВД нарушение норм эшелонирования, он обязан немедленно информировать об этом соответствующие диспетчерские пункты.
Таблица рабочих частот диспетчерских пунктов РА и смежных секторов РЦ.
|
№ |
Диспетчерский пункт |
Позывной |
Рабочая частота |
|
1 |
ДПР |
Красноярск Руление |
121.9 |
|
2 |
СДП |
Красноярск Старт |
118.3 |
|
3 |
ПДСР |
Костер Старт |
120.3 |
|
4 |
ДПК |
Красноярск Круг |
122.0 |
|
5 |
ДПП |
Красноярск Подход |
127.7 |
|
6 |
РЦ сектор 2 |
Красноярск Контроль |
133.3 |
|
7 |
РЦ сектор 3 |
Красноярск Контроль |
132.9 |
|
8 |
РЦ сектор 4 |
Красноярск Контроль |
132.1 |
|
9 |
МДП |
Красноярск Район |
131.1 |