- •Прикладная тригономертия прямоугольного треугольника
- •1. Расчет гипотенузы «г» по двум известным катетам «к1» и «к2»:
- •Навигационная линейка
- •1. Назначение и принцип устройства навигационной линейки нл-10м
- •2. Шкалы навигационной линейки и их назначение
- •3. Умножение и деление чисел при помощи нл-10м
- •4. Определение значений тригонометрических функций углов
- •5. Умножение данного числа на тригонометрические функции углов
- •6. Деление данного числа на тригонометрические функции углов
- •7. Расчет пройденного расстояния, времени полета и путевой скорости
- •8. Перевод скорости, выраженной в метрах в секунду, в скорость, выраженную в километрах в час, и обратно
- •9. Перевод морских и английских миль в километры и обратно
- •10. Перевод футов в метры и обратно
- •Предварительный расчет навигационных элементов полета
- •Расчет потребного на полет колличества топлива
- •1. Расчет анз (qанз)
- •Определение ветра в полете
- •2. Определение ветра в уме с помощью курсового прибора
- •«К большей составляющей прибавить половину меньшей и от суммы отнять 10%»
- •Стандартная технология работы экипажа при полете по учебно-тренировочному маршруту в районе аэродрома «череповец»
Расчет потребного на полет колличества топлива
Qобщ.
= QАНЗ
+ Qпол.
+
Qзем.
1. Расчет анз (qанз)
НПП
ГА-85
Аэронавигационный
запас топлива – резерв
топлива сверх расчетного количества
для полёта от аэродрома вылета до
аэродрома назначения, необходимый на
случай изменения плана полёта, вызванного
направлением на запасной аэродром,
отклонением от утвержденного маршрута,
усилением скорости встречного ветра
и другими обстоятельствами.
В общем случае АНЗ рассчитывается по формуле:
QАНЗ
= Qпол.З/А
+
Q30
мин. круга
1.1. Qпол.З/А = tпол.З/А q, где q=40кг/час (или 0.7 кг/мин) – для Ан-2
tпол.З/А = SЗ/А / W
Путевая скорость при полете до запасного аэродрома рассчитывается по прогностическому ветру и среднему путевому углу до запасного аэродрома. При этом, учитывается только встречный ветер. При попутном ветре путевая скорость принимается равной истинной
1.2. Q30 мин. круга = q 30 мин. (26кг )
Полученное значение АНЗ, вместе с расстоянием и временем полета до З/А заносится в ШБЖ (в строку «Запасной аэродром _____________» и в строчку «Посадка»)
Для учебных полетов при отсутствии запасного аэродрома АНЗ принимается равным 44 кг
Расчет топлива на полет (Qпол. )
Расчет выполняется по норме расхода топлива на маршруте (40 кг/ч) и расчетному времени полета на участках маршрута, а также по норме расхода 51 кг/ч при выполнении маневра выхода (2мин) и захода на посадку (5мин). Заполнение ШБЖ (столбик «топливо расчетное») производится снизу – вверх включая строку «Взлет».
Определение Qзем.
Для ВС Як-18Т топливо расходуемое на земле перед взлетом складывается из топлива расходуемого на запуск, опробование и прогрев двигателя, а также на руление от места стоянки до исполнительного старта и составляет для самолета Як-18Т – 2кг..
Общее количество топлива равное топливо в графе «взлет» плюс Qзем. Заносится в ШБЖ в графу «ВСЕГО ПО МАРШРУТУ______________ » - «топливо расчетное».
Фактическая заправка самолета топливом должна быть не меньше рассчитанного количества.
ПРИМЕЧАНИЕ: При полетах на Як-18Т пилоту необходимо знать значение Qобщ. не только в «КГ», но и в литрах. При плотности бензина = 0.715
1 Литр = 0.715 КГ
1 КГ = 1.4 Литра
На НЛ-10 перевод из «кг» в литры и наоборот,
производиться по ключу
НАВИГАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯGNS-420
| ||||||||||
КАТАЛОГ МАРШРУТОВ | ||||||||||
1 |
UTM |
5 |
ULWC VOLOGDA |
9 |
T030C / T210C | |||||
2 |
ULWC / ZONA2 |
6 |
ULWC BELOZERSK |
10 |
| |||||
3 |
ULWC / ZONA3 |
7 |
ULWC PESTOVO |
11 |
| |||||
4 |
ULWC / ZONA4 |
8 |
ULWC RYBINSK |
12 |
| |||||
| ||||||||||
АЭРОДРОМЫ | ||||||||||
| ||||||||||
Точка |
Обозначение |
Координаты | ||||||||
С.Ш. |
В.Д | |||||||||
Аэродром «Череповец» | ||||||||||
КТА |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ | |||||||
Торец 030° |
T030C |
59°16.07´ |
038°00.25´ | |||||||
Торец 210° |
T210C |
59°17.06´ |
038°02.00´ | |||||||
Аэродром «Вологда» | ||||||||||
КТА |
ULWW |
59°16.90´ |
039°56.80´ | |||||||
Торец 152° |
T152W |
59°17.30´ |
039°56.60´ | |||||||
Торец 332° |
T332W |
59°16.50´ |
039°57.00´ | |||||||
Аэродром «Кипелово» XLWF | ||||||||||
КТА |
KIPEL |
59°11.40´ |
039°07.40´ | |||||||
Торец 173° |
T173K |
|
| |||||||
Торец 353° |
T353K |
|
| |||||||
Аэродром «Белозерск» | ||||||||||
КТА |
ULWB |
60°01,01´ |
037°45,47´ | |||||||
Торец 105° |
|
|
| |||||||
Торец 285° |
|
|
| |||||||
| ||||||||||
ПИЛОТАЖНЫЕ ЗОНЫ | ||||||||||
| ||||||||||
Точка |
Обозначение |
Координаты | ||||||||
С.Ш. |
В.Д | |||||||||
ЗОНА №2: ULWC / ZONA2 | ||||||||||
КТА Череповец |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ | |||||||
Центр Зоны №2 |
ZONA2 |
59°23.00´ |
037°47.00´ | |||||||
ЗОНА №3: ULWC / ZONA3 | ||||||||||
КТА Череповец |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ | |||||||
Центр Зоны №3 |
ZONA3 |
59°26.00´ |
038°11.00´ | |||||||
ЗОНА №4: ULWC / ZONA4 | ||||||||||
КТА Череповец |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ | |||||||
ППМ ДОЛГО |
DOLGO |
59°03.30´ |
038°06.30´ | |||||||
Центр Зоны №4 |
ZONA4 |
59°03.00´ |
037°53.00´ | |||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
НАВИГАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ GNS-420 | |||
| |||
УЧЕБНЫЕ МАРШРУТЫ | |||
| |||
ППМ |
Обозначение |
Координаты | |
С.Ш. |
В.Д | ||
ULWC LEFT | |||
Череповец |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ |
Заозерье |
ZAOZE |
59°21.10´ |
038°20.00´ |
Березник |
BEREZ |
59°33.10´ |
038°21.70´ |
Кизбой |
KIZBO |
59°37.00´ |
037°36.50´ |
Смешково |
SMESH |
59°20.30´ |
037°12.50´ |
Оз. Стрельное |
STREL |
59°05.50´ |
037°15.00´ |
Городище |
GOROD |
59°03.50´ |
037°51.50´ |
Хантаново |
HANTA |
58°54.60´ |
038°14.40´ |
СУРКО |
SURKO |
58°59.40´ |
038°20.20´ |
УЛАМА |
ULAMA |
59°06.20´ |
038°17.00´ |
Череповец |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ |
| |||
МАРШРУТЫ НА ЗАПАСНОЙ АЭРОДРОМ «ВОЛОГДА» и ОБРАТНО | |||
| |||
ППМ |
Обозначение |
Координаты | |
С.Ш. |
В.Д | ||
ЧЕРЕПОВЕЦ – ВОЛОГДА ULWC / ULWW | |||
Череповец |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ |
ДОЛГО |
DOLGO |
59°03.30´ |
038°06.30´ |
СУРКО |
SURKO |
58°59.40´ |
038°20.20´ |
ЕЛОИН |
ELOIN |
58°55.50´ |
039°29.90´ |
НОКАД |
NOKAD |
59°12.80´ |
039°41.90´ |
ГРОРА |
GRORA |
59°14.50´ |
039°49.90´ |
Вологда |
ULWW |
59°16.90´ |
039°56.80´ |
| |||
ВОЛОГДА – ЧЕРЕПОВЕЦ ULWW / ULWC | |||
Вологда |
ULWW |
59°16.90´ |
039°56.80´ |
СТОРО |
STORO |
58°08.70´ |
040°05.20´ |
ПЕРЕО |
PEREO |
59°02.60´ |
039°46.20´ |
ЕЛОИН |
ELOIN |
58°55.50´ |
039°29.90´ |
СУРКО |
SURKO |
58°59.40´ |
038°20.20´ |
УЛАМА |
ULAMA |
59°06.20´ |
038°17.00´ |
Череповец |
ULWC |
59°16.55´ |
038°01.11´ |