СЭУ, Модуль 6.12., Чистяков А.Ю., 23.03.11

Судовые энергетические установки

Модуль 6.12

6.12.1. Проектирование расположения сэу. Расположение постов управления.

Местные посты управления агрегатами пропульсивной уста­новки, парогенераторными и электроэнергетическими установ­ками, а также расположенными в помещениях СЭУ системами должны быть размещены с учетом их удобного использования.

В случае работы нескольких двигателей на один движитель для них необходим один (объединенный) местный пост управ­ления. При проектировании функциональных блоков следует предусматривать общий для блока пост управления (ПУ соответствующей системой).

Если местный ПУ связан с центральным ПУ установки (ЦПУ), то он должен быть доминирующим по отношению к последнему, и переключение управления с местного поста управления на ЦПУ и обратно должно производиться на мест­ном посту управления, с автоматической подачей в ЦПУ сиг­нала о переключении.

Центральный пост управления оборудуют средствами управ­ления агрегатами пропульсивной установки и обслуживающих их вспомогательных механизмов, средствами управления су­довой электроэнергетической установкой, средствами управле­ния судовыми системами, средствами централизованного кон­троля важнейших параметров СЭУ, средствами сигнализации и связи.

ЦПУ могут быть открытыми и располагаться в непосредст­венной близости от главных двигателей, однако для современ­ных автоматизированных СЭУ их обычно выполняют закры­тыми и размещают в специально выгороженных шумозащищенных помещениях.

Закрытый ЦПУ, как правило, располагают на платформе машинного отделения, однако иногда его размещают в трюме на уровне нижнего пола вблизи от главного двигателя.

При постоянной вахте в ЦПУ необходимо предусмотреть в нем окна, позволяющие осуществлять визуальное наблюде­ние за отдельными районами машинного отделения. Выходы из ЦПУ следует располагать таким образом, чтобы был обес­печен удобный доступ к выходным трапам и к лифту машинного отделения.

При эшелонной схеме расположения СЭУ обычно разме­щают ЦПУ в районе расположения носового эшелона. В слу­чае автоматизации СЭУ, предусматривающей ее обслуживание без постоянной вахты в ЦПУ (автоматизация, соответствую­щая знаку А1), помещение ЦПУ может быть расположено вне машинных отделений.

Пост управления СЭУ в ходовой рубке (главный пост управления) оборудуют средствами дистанционного автомати­зированного управления пропульсивной установки и аварийно- предупредительной сигнализацией, срабатывающей при откло­нении важнейших параметров СЭУ за допустимые пределы. Оборудование этого поста должно обеспечивать возможность управления установкой при отсутствии постоянной вахты в ЦПУ и машинных отделениях. ЦПУ по отношению к этому посту должен быть доминирующим, и переключение управления от ЦПУ на ходовую рубку и обратно должно производиться из ЦПУ, с автоматической подачей в ходовую рубку сигнала о переключении.

СЭУ небольшой мощности с приводом генератора судовой электростанции на ходу судна от главного двигателя могут не иметь ЦПУ. Функции ЦПУ может выполнять пост управления СЭУ в ходовой рубке, для чего в составе этого поста должны быть дополнительно предусмотрены средства контроля основ­ных параметров СЭУ.

Обобщенная аварийно-предупредительная сигнализация (ОЛПС) является необходимой составной частью системы ав­томатизированного управления СЭУ. Приборы ОАПС должны передавать обобщенный сигнал об отклонении наиболее важ­ных параметров за допустимые пределы в машинные отделе­ния, ЦПУ, ходовую рубку, каюту старшего механика, а при отсутствии вахты в ЦПУ также в каюту вахтенного механика и в общественные помещения экипажа судна.