- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •1 Расчет одноцилиндровой поршневой машины
- •1.1 Кинематическая схема шатунно-кривошипного механизма
- •1.2 Силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс
- •1.3 Рабочий процесс в машине
- •1.3.1 Построение индикаторной диаграммы
- •1.3.2 Разворот индикаторной диаграммы по углу поворота коленвала
- •1.3.3 Построение диаграммы крутящих моментов
- •1.4 Уравновешивание сил инерции
- •2 Расчет многоцилиндровой поршневой машины
- •2.1 Веерообразная схема расположения цилиндров
- •2.1.1 Силы инерции вращающихся масс
- •2.1.2 Рабочий процесс в машине
- •2.2 V-образная парная схема расположения цилиндров
- •2.2.1. Силы инерции вращающихся масс
- •2.2.2 Рабочий процесс в машине
- •3 Сравнение схем по силам инерции и моментам сил инерции
- •4 Заключение
- •Список использованной литературы
Исходные данные
Количество цилиндров поршневого компрессора: 6
Кинематические схемы:
Схема 1: схема компрессора «Звезда»
Схема 2: V-образная «3-х коленчатый вал»
Масса поршня 0,9 кг; диаметр поршня 80 мм;
Размеры кривошипно-шатунного механизма:
радиус кривошипа 40 мм; длина шатуна 210 мм; масса шатуна 1,9 кг:
Число оборотов вата 750 об/мин; Степень повышения давления 6,0
1 Расчет одноцилиндровой поршневой машины
1.1 Кинематическая схема шатунно-кривошипного механизма
|
|
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Он состоит из звеньев: 1 - кривошип; 2 - шатун; 3 - ползун. Звенья соединены друг с другом шарнирами О, А и В. Кривошип ОА совершает вращательное движение относительно неподвижной точки О. При этом шатун АВ движется плоскопараллельно, а ползун В - возвратно-поступательно вдоль горизонтальной направляющей.
|
|
Рис.1 Кинематическая схема механизма |
|
1.2 Силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс
Вычисляем:
массу поршневой группы (масса поршня + масса поршневой головки шатуна): Mпг = Мп+Мпгш = Мп +0,3·Мш = 0,9+0,3 · 0,85 =1,155 кг
угловую скорость вращения кривошипа: ω = π·n/30=3,14·750/30 =78,5 рад/с¹
λ = r/l = 35/180 = 0,1944 Мпг·r·ω2 = 1,155·0,035·78,52 =249,12
РjI= Мпг·r·ω2·соs αРjII=Мпг·r·ω2 ·λ· cos 2α РΣi= РjI+ РjII
Таблица 1
Расчет сил инерции в зависимости от угла поворота кривошипа
|
α |
cosα |
cos2α |
(r/l)cos2α |
cosα+(r/l)cos2α |
Pjпг |
PIjп |
PIIjп |
|
0 |
1,00 |
1,0 |
0,190 |
1,190 |
4,314 |
3,623 |
0,690 |
|
30 |
0,866 |
0,5 |
0,095 |
0,961 |
3,483 |
3,138 |
0,345 |
|
60 |
0,5 |
-0,5 |
-0,095 |
0,405 |
1,467 |
1,812 |
-0,345 |
|
90 |
0 |
-1,0 |
-0,190 |
-0,190 |
-0,690 |
0,000 |
-0,690 |
|
120 |
-0,50 |
-0,5 |
-0,095 |
-0,595 |
-2,157 |
-1,812 |
-0,345 |
|
150 |
-0,866 |
0,5 |
0,095 |
-0,771 |
-2,793 |
-3,138 |
0,345 |
|
180 |
-1,00 |
1,0 |
0,190 |
-0,810 |
-2,933 |
-3,623 |
0,690 |
|
210 |
-0,87 |
0,5 |
0,095 |
-0,771 |
-2,793 |
-3,138 |
0,345 |
|
240 |
-0,5 |
-0,5 |
-0,095 |
-0,595 |
-2,157 |
-1,812 |
-0,345 |
|
270 |
0 |
-1,0 |
-0,190 |
-0,190 |
-0,690 |
0,000 |
-0,690 |
|
300 |
0,5 |
-0,5 |
-0,095 |
0,405 |
1,467 |
1,812 |
-0,345 |
|
330 |
0,866 |
0,5 |
0,095 |
0,961 |
3,483 |
3,138 |
0,345 |
|
360 |
1,00 |
1,0 |
0,190 |
1,190 |
4,314 |
3,623 |
0,690 |
Рис.2 Диаграмма изменения сил и
нерции в зависимости от угла поворота кривошипа

Диаграмма на рис. 1 отражает изменения сил инерции в зависимости от угла поворота кривошипа. Суммарная сила инерции от возвратно-поступательно движущихся масс действует по оси цилиндра, считается положительной, если направлена от оси коленчатого вала, вызывая растяжение шатуна, и отрицательной, если направлена к валу, вызывая сжатие шатуна. Она может быть представлена в виде суммы сил инерции приведенной массы: PΣ=PjI + PjII, где PjI - сила инерции первого порядка, PjII - сила инерции второго порядка.
Сила инерции I порядка:
направлена вдоль оси цилиндра, неизменной в пространстве;
изменяется от + PjI max до – PjI max (изменяется по значению и по знаку);
период изменения равен частоте вращения коленчатого вала.
Сила инерции II порядка:
направлена вдоль оси цилиндра, неизменной в пространстве;
изменяются от нуля до максимального значения в одну и другую сторону;
период изменения равен времени полуоборота вала.

