
- •ФАКУЛЬТЕТ ВОЕННОГО ОБУЧЕНИЯ при
- •Учебные цели:
- •Напоминаю вопросы предыдущего занятия
- •Занятие 6.
- •1. Назначение, принцип действия и устройство уравновешивающего механизма.
- •Уравновешивающий механизм
- •Рис. 29. Уравновешивающий механизм
- •Наружные цилиндры 1 колонок закреплены на люльке, а внутрен-ние 3 пятой 4- упираются
- •Колонка уравновешивающего механизма состоит из наружного цилиндра 1 с приваренной к нему проушиной
- •Внизу к наружному цилиндру приварена бобышка 9, в которую ввинчен зарядный клапан 13
- •Уплотнительное устройство собрано в наружном цилиндре. Оно включает в себя две втулки с
- •Внутренний цилиндр полый. Шаровая пята имеет три гнезда. В одно гнездо ввинчен наконечник
- •Сжатый воздух, находящийся в колонках уравновешивающего ме-ханизма, действуя на люльку через наружный цилиндр
- •При углах возвышения момент уравновешивающего механизма становится больше момента неуравновешенности, в этом случае
- •Компенсатор 12 служит для регулирования давления воздуха в уравно-вешивающем механизме при изменении температуры
- •Он состоит из цилиндра 15 с приваренной к нему крышкой 16, имеющей два
- •Уплотнение между цилиндром и втулкой, а также между втулкой и штоком выполнено из
- •Полость цилиндра перед поршнем 20 заполнена воздухом, в запорш-невое пространство от гидроаппаратуры подается
- •Если дав-ление в уравновешивающем механизме меньше нормы, то насосом гидроси-стемы через зарядный клапан
- •2. Назначение, тип и устройство подъёмного механизма.
- •Механизмы наведения - части
- •Назначение, тип и устройство подъёмного механизма.
- •Подъемный механизм - часть лафета, предназначенная для придания качающейся части гаубицы необходимых углов
- •Рис.27. Подъемный механизм
- •Подъемный механизм состоит из сектора, закрепленного на опоре люльки, привода 24, закрепленного на
- •Он соб¬ран в корпусе 4- и состоит из: ведущего вала 6, с двумя
- •Червяк вставлен в корпус редуктора 15 на 2-х игольчатых под¬шипниках 17. На червяк
- •Фланец закреплен в корпусе и удерживает червяк от осевого перемещения через подшипники. Между
- •Шпонка передает возникающий при выстреле опрокидывающий момент на тормозной диск и фланец, чем
- •Вал коренного зацепления состоит из вала 3 с цилиндрической шестерней 22, червячного колеса
- •Для выбора скорости наводки механизма стержень ставят в поло¬жение I или 2. Первая
- •При вращении маховика вращается ведущий вал и одна из пар конических шестерен, передавая
- •Коренная шестерня передает вращающий момент на сектор люльки, поворачивает люльку, а, следовательно, и
- •3. Назначение, тип и устройство поворотного механизма.
- •Поворотный механизм - часть
- •Винтовой механизм состоит из корпуса 1, винта 4, гайки 5 и чехла 5.
- •На обойме закреплен корпус редуктора 7, в котором на подшипни¬ках размещено водило 9
- •Вал-шестерня имеет продольный паз на внутренней части для шпонки. На валу- шестерне на
- •Во внутренних частях крышки и вала-шестерни размещено устройство переключения скоростей, состоящее из кнопки
- •Для исключения сбиваемости наводки между подшипниками разме¬щено подтормаживающее устройство, состоящее из: шпонки, соединяю¬щей
- •К тормозному диску пружинами поджаты стаканы 18. Поджатие пружин производится
- •4. Назначение и устройство верхнего станка
- •Верхний станок - часть лафета,
- •Верхний станок патрубком с
- •Вопросы для закрепления изученного материала.
- •принцип действия уравновешивающего механизма.
- •Сжатый воздух, находящийся в колонках уравновешивающего механизма, действуя на люльку через наружный цилиндр
- •Назначение механизмы наведения
- •Механизмы наведения - части лафета, предназначенные для придания качающейся (вращающейся) части орудия необходимых
- •Назначение и тип подъёмного механизма.
- •Подъемный
- •Назначение и тип поворотного механизма
- •Поворотный механизм -
- •ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

Механизмы наведения - части
лафета, предназначенные для придания качающейся (вращающейся) части орудия необходимых углов вертикальной (горизонтальной) наводки. К ним относятся подъемный и поворотный механизмы.

Назначение, тип и устройство подъёмного механизма.

Подъемный механизм - часть лафета, предназначенная для придания качающейся части гаубицы необходимых углов
вертикальной наводки. Подъемный механизм секторного типа, со сдающим звеном, с ручным приводом, двухскоростной, обеспечивает наводку ка¬чающейся части
на углах от - 3° до + 70°. |
Усилие на маховике подъемного |
механизма не более 9 кГс |
(на основной скорости), мертвый |
ход - не более 1/6 оборота |
|

Рис.27. Подъемный механизм
1 – редуктор, 2, 12 – червяк, 3 – вал, 4 – корпус, 5 – механизм переключения, 6
– ведущий вал, 7, 10 – ведомый вал, 6 – маховик, 11, 22 – цилиндрическая
шестерня, 13 – стержень,
14 – шпонка, 15 – корпус редуктора, 16 – фланец, 17 – игольчатый подшипник, 18 – втулка, 19 – тарельчатая пружина, 20 – тормозной диск, 21 – кольцо, 23 – червячное
колесо, 24 – привод, 25 - втулка

Подъемный механизм состоит из сектора, закрепленного на опоре люльки, привода 24, закрепленного на левой щеке верхнего станка, и маховика 8 с рукояткой. Привод состоит из редуктора I, червяка 2 и вала 3- Редуктор - двухскоростной конический с механизмом
переключения 5.

Он соб¬ран в корпусе 4- и состоит из: ведущего вала 6, с двумя конически¬ми шестернями 10, маховиком 8; ведомого вала 9, на котором в свою очередь насажаны две ведомые конические шестерни 7 и цилиндричес¬кие шестерни II, взаимодействующие с шестерней на червяке 12; стержня 13 с подпружиненной шпонкой 14, который обеспечивает переключение скоростей.

Червяк вставлен в корпус редуктора 15 на 2-х игольчатых под¬шипниках 17. На червяк насажана втулка 18 и фланец 16. Во втулку вставлен подшипник» являющийся одной из опор червяка. Во фланец вставлены втулка 23 и тарельчатая пружина 19.

Фланец закреплен в корпусе и удерживает червяк от осевого перемещения через подшипники. Между игольчатым подшипником и втулкой на шпонке насажана шестерня, передающая крутящий момент от шестерни ведомого вала привода на червяк. На конце червяка на шпонке насажан тормозной диск
20 и кольцо 21.

Шпонка передает возникающий при выстреле опрокидывающий момент на тормозной диск и фланец, чем достигается удержание ствола на заданном угле возвышения.

Вал коренного зацепления состоит из вала 3 с цилиндрической шестерней 22, червячного колеса 23 и устройства для регулирования
червячного зацепления.