1.2.9. Стропильные двухскатные решетчатые балки

Балки применяют для покрытий зданий при шаге колонны 6 м (рис. 7). Их используют в зданиях с фонарями и без фонарей, с мостовым или подвесным транспортом грузоподъемностью до 5 т. Они предназначены для районов

сразличной снеговой нагрузкой. Уклон балок принят 1:12, сечение прямоугольное постоянной ширины, отверстия трапециевидного очертания с закругленными углами служат для пропуска коммуникации.

Армируются балки по длине шестью сварными каркасами - двумя средними и четырьмя опорными. Продольные стержни каркасов из стали класса A-III, поперечные - из проволочной арматуры класса Вр-1. В местах отверстий продольные и поперечные стержни каркасов разрезаны, отверстия охватываются по периметру стержнями, площадь поперечного сечения которых равноценна площади сечения перерезанных стержней. Возможно несколько вариантов напрягаемой арматуры: стержневая периодического профиля из стали класса А-IV, Ат-IV, А-V, Ат-V, Ат-VI; высокопрочная проволока Вр-II,

канаты К-7, K-I9.

Армирование опорных зон балок и их крепление к колоннам аналогично

сдвухскатными балками со сплошной стенкой.

Рассчитывают балки на нагрузки - постоянную и временную (снеговую), передающиеся через ребра плит в виде сосредоточенных сил. Нагрузки от стоек фонаря, подвесного транспорта и снеговых мешков принимают как сосредоточенные силы. Усилия в сечениях балок определяют методами строительной механики или с помощью ЭВМ как для рамной конструкции. Расчет по двум группам расчетных предельных состояний выполняют для стадий эксплуатации, изготовления, монтажа и транспортирования.

Основным преимуществом балок являются простота их изготовления и малый расход стали и формы. Балки изготавливают в горизонтальном положении (плашмя). Арматуру натягивают на упоры или силовые формы механическим или электротермическим способом.

26