2.4 Анализ структуры сметной стоимости смр

На основе итогов данных локальных смет необходимо рассчитать показатели структуры сметных затрат, образующих стоимость работ по возведению земляного полотна и дорожной одежды и провести анализ полученных данных (сделать выводы о том, какая это продукция – материалоемкая, трудоемкая или фондоемкая). Расчеты проводить в табличной форме (см. таблицу 2).

По каждому конструктивному элементу необходимо определить норму рентабельности работ по формуле (12):

, (12)

где - норма рентабельности отдельных видов работ, %;

- величина сметной прибыли, руб.;

- сметная стоимость отдельных видов работ, руб.

Таблица 2 - Расчет структуры сметной стоимости работ по устройству земляного полотна и дорожной одежды

Наименование затрат	Земляное полотно		Дорожная одежда
	руб.	%	руб.	%
Затраты на оплату труда рабочих-строителей
Затраты на материалы
Затраты на эксплуатацию строи-тельных машин и механизмов
Накладные расходы
Сметная прибыль
Итого		100%		100%
Норма рентабельности работ, %, исчисленная
в базисном уровне цен

По результатам расчетов сделать выводы о предпочтительности рассматриваемых работ для подрядчика с позиций их прибыльности.

2.5 Составление объектной сметы

Объектные сметы на возведение земляного полотна и устройство дорожной одежды составляются в текущем уровне цен на основе итоговых данных соответствующих локальных смет по форме, приведенной в приложении Ж. Номер объектной сметы, например, № 03-02, не включает в себя последние две цифры номера локальной сметы, на основе которой она составляется.

С целью определения полной стоимости конструктивных элементов автомобильной дороги в конце объектной сметы необходимо дополнительно включить средства на покрытие лимитированных затрат, нормативы которых установлены в процентах от сметной стоимости работ:

- на возведение временных (титульных) зданий и сооружений, согласно норм этих затрат приведенных в [7] и в приложении М, по формуле (13):

, (13)

где - сметная стоимость затрат на устройство временных (титульных) зданий и сооружений (заносится в графы 4, 5 и 8);

- сметная стоимость строительно-монтажных работ (итог данных локальной сметы);

- норма затрат на временные здания и сооружения, % (определяется по ГСН 81-05-01-2001 [7]);

- на удорожание работ в зимнее время, согласно норм приведенных в [8] и приложении Н, по формуле (14):

, (14)

где - сметная стоимость прочих затрат, связанных с производством работ в зимнее время (заносится в графы 4, 5 и 8);

- сметная стоимость строительно-монтажных работ (итог данных локальной сметы);

- сметная стоимость затрат на устройство временных (титульных) зданий и сооружений;

- норма дополнительных затрат, связанных с производством работ в зимнее время, % ;

- часть резерва средств на непредвиденные работы и затраты, согласно МДС 81-35.2004, п. 4.96 в размере 1,5% от итога объектной сметы.

В объектной смете необходимо учесть также часть прочих затрат, предусмотренных в составе главы «Прочие работы и затраты» сводного сметного расчета стоимости строительства (в курсовой работе учесть затраты на перевозку рабочих автомобильным транспортом на расстояние свыше 3 км в размере 0,85% от сметной стоимости СМР), уровень которых определяется по формуле (15):

, (15)

где - сметная стоимость прочих затрат, связанных с перевозкой рабочих автомобильным транспортом на расстояние свыше 3 км (заносится в графы 7 и 8);

- сметная стоимость строительно-монтажных работ (итог данных локальной сметы);

- сметная стоимость затрат на устройство временных (титульных) зданий и сооружений;;

- норма затрат на перевозку рабочих автомобильным транспортом, связанных с производством работ в зимнее время (= 0,85%).

В объектной смете показывается размер средств на оплату труда (гр. 9) и рассчитывается стоимость единицы работ. Итоговые данные каждого сметного расчета отражаются в титуле соответствующего сметного расчета.