4. Расчёт валов
4.1. Рассчитываем быстроходный вал на статическую прочность
По чертежу вычерчиваем расчетную схему
Рассматриваем действие изгибающих моментов в вертикальной плоскости.
Проверка:
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости
Сечение A:
Сечение Б:
Сечение В:
Сечение Г:
Рассматриваем действие изгибающих моментов в горизонтальной плоскости.
Проверка:
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости
Сечение A:
Сечение Б:
Сечение В:
Сечение Г:
Крутящий (вращающий) момент
Передача вращающего момента происходит вдоль оси вала со стороны входного участка до середины шестерни (Эпюра Т).
Суммарный изгибающий момент в сечении В, как наиболее нагруженном определяем по формуле:
где КП=2,2 – коэффициент перегрузки табл. 24.9. [1, с.417]
Суммарный крутящий момент в сечении В:
Осевой момент сопротивления для вала шестерни:
.
Полярный момент сопротивления:
.
Нормальные и касательные напряжения в сечении В:
Коэффициент запаса прочности:
Конструктивно принятые размеры вала обеспечивают многократный запас, поэтому расчет на сопротивление усталости выполнять нецелесообразно.
4.2. Рассчитываем тихоходный вал на статическую прочность
По чертежу вычерчиваем расчетную схему
Рассматриваем действие изгибающих моментов в вертикальной плоскости.
Проверка:
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости
Сечение A:
Сечение Б:
Сечение В:
Сечение Г:
Рассматриваем действие изгибающих моментов в горизонтальной плоскости.
Проверка:
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости
Сечение A:
Сечение Б:
Сечение В:
Сечение Г:
Крутящий (вращающий) момент
Передача вращающего момента происходит вдоль оси вала со стороны входного участка до середины шестерни (Эпюра Т).
По эпюрам видно, что тихоходный вал малонагруженный и конструктивно принятые размеры вала обеспечивают многократный запас, поэтому расчет на сопротивление усталости выполнять нецелесообразно.
Проверочный расчет подшипников по заданному ресурсу работы [1, с.106]
Исходя из условий задания на курсовое проектирование и применяемой скорости вращения подшипников, расчёт на статическую и динамическую грузоподъёмности не является необходимым.
Производим расчёт подшипников на заданный ресурс.
Для быстроходной ступени применён подшипник 208, имеющий следующие характеристики: . Для тихоходной ступени применён подшипник 209, имеющий следующие характеристики:.
Вычислим эквивалентную динамическую нагрузку в наиболее нагруженной опоре:
,
где X,Y – коэффициенты, в соответствии с рекомендациями [1, с.106], при ;X =1, Y=0,
Кб – коэффициент безопасности; Km – температурный коэффициент принимаем Кб = 1,2 в соответствии с рекомендациями табл. 7.4 [1, с.107], Кm = 1.
Тогда
,
Определяем скорректированный по уровню надёжности и условиям применения расчётный ресурс.
,
где а1,а23 – коэффициенты долговечности и совместного влияния, принимаем а1=1 , а23=0,75 в соответствии с рекомендациями [1, с.108]; n –частота вращения вала.
Тогда
Для быстроходного вала:
,
Для тихоходного вала
.
Все подшипники удовлетворяют условию долговечности.
5. Расчёт соединений [2, с.168]
В соответствии с заданием и при условии достаточной соосности целесообразно использовать упругую втулочно-пальцевую муфту по ГОСТ 21424-93. Применение такой муфты позволяет компенсировать нежелательные усилия на приводном валу.
Проверка прочности шпоночных соединений.
Шпонки призматические со скруглёнными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длинны шпонок - по ГОСТ 23360-78. Материал шпонок - Сталь 45 нормализованная.
Для тихоходного вала напряжение смятия определяем по формуле:
,
где T2 – крутящий момент на тихоходном валу, d – диаметр вала, h – высота шпонки, b – ширина шпонки, l – длинна шпонки, t1 – глубина паза.
Тогда
.
Для быстроходного вала напряжение смятия определяем по формуле:
,
где T1 – крутящий момент на быстроходном валу, d – диаметр вала, h – высота шпонки, b – ширина шпонки, l – длинна шпонки, t1 – глубина паза.
Тогда
.
Допускаемые напряжения смятия при стальной ступице =110...125МПа, при чугунной=50...70МПа. (материал полумуфт Сталь 45).
Условие выполнено .