vaz2108
.pdf
Если в педалях сцепления или тормоза имеется большой люфт
Если нужно
Распечатать 
Распечатать 
Страница 2
10. Окончательно выньте ось из |
11. Установите педали в обратном |
кронштейна вместе с педалью |
порядке, предварительно смазав |
сцепления. Снимите педаль с оси и |
трущиеся детали смазкой Литол-24 или |
выньте втулки. |
ЛСЦ-15. |
|
|
Распечатать 
Распечатать 
Страница 1
12.17.1. Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса упорные бруски.
2. Подцепите отверткой и снимите |
3. Отверните гайку ступицы, |
защитный колпак гайки ступицы. |
предварительно расконтрив ее. |
При отворачивании гайки ступицы автомобиль должен стоять на земле!
4. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Отверните болты и снимите колесо.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
5. С помощью отвертки снимите |
6. Выньте шплинт гайки крепления |
7. Отверните гайку крепления шарового |
упорную шайбу. |
шарового шарнира рулевой тяги к |
шарнира рулевой тяги. |
|
поворотному рычагу. |
|
8. С помощью съемника выпрессуйте |
9. Отверните два болта и отсоедините |
10. Оттяните поворотный кулак со |
палец шарового шарнира рулевой тяги |
шаровой шарнир рычага передней |
стойкой... |
из поворотного рычага стойки. |
подвески от поворотного кулака. |
|
11. ...и выньте шлицевой хвостовик |
12. С помощью монтировки выдавите |
Примечание 1 |
наружного шарнира из ступицы. |
хвостовик внутреннего ШРУСа из |
Если вы предполагаете снимать оба |
|
коробки передач (см. примечание 1). |
привода, после снятия одного из |
|
|
приводов вставьте вместо него в |
|
|
коробку передач технологическую |
|
|
заглушку (например, старый |
|
|
внутренний ШРУС) и только после |
|
|
этого снимайте второй привод. В |
|
|
противном случае полуосевые |
|
|
шестерни дифференциала сместятся и |
Страница 2
при сборке будет невозможно вставить ШРУСы.
|
|
Примечание 2 |
13. Снимите вал привода. |
14. Для замены сальника внутреннего |
Если во время эксплуатации были |
|
шарнира (см. примечание 2) извлеките |
замечены следы подтекания масла в |
|
его с помощью отвертки из картера |
местах подсоединения приводов |
|
коробки и запрессуйте новый сальник |
передних колес к коробке передач, |
|
до упора рабочей кромкой внутрь |
необходимо заменить сальники |
|
коробки. |
внутренних шарниров. |
Страница 1
12.17.2. Замена ШРУСов
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечание
Если во время эксплуатации при поворотах автомобиля в приводе колес слышны стуки, проверьте ШРУСы. Покачайте вал привода рукой. Если появился люфт или порваны грязезащитные чехлы – ШРУС подлежит замене. Разбирать шарнир практически не имеет смысла: при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали ШРУСа. Нельзя заменять детали шарнира по отдельности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Зажмите вал привода в тисках.
2. Снимите внутренний хомут |
3. Снимите наружный хомут |
внутреннего ШРУСа. |
внутреннего ШРУСа. |
4. Сдвиньте грязезащитный чехол по |
5. С помощью выколотки сбейте |
6. Снимите наружный хомут наружного |
валу и выверните его наизнанку. |
внутренний ШРУС с вала, прикладывая |
шарнира. |
|
усилие к обойме шарнира. |
|
7. Снимите внутренний хомут |
8. Сдвиньте грязезащитный чехол по |
9. С помощью выколотки сбейте |
наружного шарнира. |
валу и выверните его наизнанку. |
наружный ШРУС с вала, прикладывая |
|
|
усилие к обойме шарнира. |
Установите ШРУСы на вал в обратном порядке с учетом следующего:
Помните, что правый вал привода длиннее, чем левый.
Проверьте наличие смазки в новых ШРУСах. В наружных шарнирах должна быть заложена смазка ШРУС-4 в количестве 40 см3, а во внутренних – 80 см3. Если вам кажется, что ее мало, добавьте еще – лишняя смазка не помешает.
Предупреждения
Устанавливая ШРУСы, следите за тем, чтобы в них не попала грязь.
Хомуты грязезащитных чехлов одноразовые: обязательно замените их при замене ШРУСов. Не устанавливайте хомуты другой конструкции.
Страница 2
10. На конце вала, где устанавливается |
11. Чтобы выровнять давление воздуха |
12. При установке чехла внутреннего |
внутренний ШРУС, должна быть |
внутри чехла и снаружи, отожмите |
ШРУСа выдержите размер от торца |
установлена пластмассовая заглушка. |
отверткой его кромку. |
носка ШРУСа до малой кромки |
|
|
грязезащитного чехла, равный 210 мм. |
13. Тщательно затяните хомуты с помощью специальных клещей.
Страница 1
12.17.3. Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Установите привод передних колес в обратном порядке с учетом следующего:
2. Установите новое стопорное кольцо |
3. Подсоединяя привод к коробке |
корпуса внутреннего шарнира. |
передач, вбейте его, несильно ударяя |
|
молотком по валу вдоль его оси до |
Всегда заменяйте стопорное кольцо |
фиксации хвостовика внутреннего |
корпуса внутреннего шарнира. |
ШРУСа в полуосевой шестерне. |
|
После окончания работ проверьте, |
|
не повреждены ли грязезащитные |
|
чехлы. |
Страница 1
12.17. Привод передних колес
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Привод передних колес:
1 - вал 2 - наружный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)
3 - внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)
Предупреждение
При снятом приводе передних колес ни в коем случае нельзя нагружать переднюю подвеску (устанавливать автомобиль на передние колеса и перекатывать его). Это приведет к поломке подшипников ступиц.
