vaz2108
.pdf
Страница 1
11.8. Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
После разборки тщательно очистите, промойте и просушите все детали.
Предупреждение
Расточку и хонингование цилиндров обязательно проводите в специализированных мастерских.
Примечание 1
Предусмотрены два ремонтных размера цилиндров.
Первый ремонтный размер:
диаметр цилиндров увеличен на 0,4 мм.
Второй ремонтный размер: диаметр увеличен на 0,8 мм.
Даже если дефекты обнаружены только в одном цилиндре, необходимо расточить все четыре цилиндра под один ремонтный размер.
Примечание 2
Для измерения цилиндров существует специальный прибор – нутромер.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Тщательно очистите с поверхностей |
2. Проверьте герметичность рубашки |
3. Осмотрите цилиндры. Если на |
блока цилиндров остатки старых |
охлаждения блока цилиндров. Для |
зеркале цилиндров есть царапины, |
уплотнительных прокладок. |
этого заглушите отверстие под водяной |
задиры, раковины и другие дефекты, |
Внимательно осмотрите блок, |
насос и залейте керосин в рубашку |
расточите цилиндры под ремонтный |
особенно в местах отверстий под |
охлаждения. Если заметна течь |
размер (см. примечание 1) или |
болты крепления головки блока. Если |
керосина, значит блок не герметичен и |
замените блок цилиндров. При |
на блоке появились трещины, его надо |
его надо заменить. |
дефектах глубиной более 0,8 мм блок |
заменить. |
|
ремонту не подлежит и его надо |
|
|
заменить. Очистите нагар в верхней |
части цилиндров. Если там
образовался поясок вследствии износа цилиндров, снимите его шабером.
4. Замерьте диаметры цилиндров в двух перпендикулярных плоскостях (вдоль и поперек блока цилиндров) и четырех поясах (см. примечание 2). Если
полученный результат хотя бы в одном цилиндре превышает номинальный более чем на 0,15 мм, надо расточить цилиндры под следующий ремонтный размер.
Страница 2
5. Проверьте зазоры между вкладышами коренных подшипников и шейками коленчатого вала. Номинальный зазор должен быть в пределах 0,026–0,073 мм. Предельно допустимый зазор составляет 0,15 мм. Если полученный результат превышает 0,15 мм, коленчатый вал надо прошлифовать под следующий
ремонтный размер и установить вкладыши соответствующего ремонтного размера.
Завод-изготовитель рекомендует проверять зазоры с помощью пластмассовой калиброванной проволоки следующим образом:
1). Тщательно очистите постели и крышки от масляных отложений. 2). Очистите шейки коленчатого вала и вкладыши подшипников.
3). Уложите коленчатый вал на постели коренных подшипников с установленными вкладышами. 4). Положите на шейки коленчатого вала обрезки калиброванной пластмассовой проволоки.
5). Установите крышки коренных подшипников с установленными в них вкладышами, заверните болты крепления крышек и затяните моментом 82 Н·м (8,2 кгс·м), не проворачивая коленчатый вал.
6). Снимите крышки коренных подшипников. Зазор определяется по степени сплющивания проволоки с помощью шкалы, нанесенной на упаковку проволоки.
6.Тщательно прочистите и промойте маслянные каналы коленчатого вала. Не выпрессовывайте заглушки самостоятельно, при необходимости обратитесь на станцию техобслуживания.
7.Если на коренных и шатунных шейках есть незначительные задиры, риски, царапины или износ шеек превышает 0,03 мм либо овальность шеек больше 0,
03мм, то нужно прошлифовать шейки до ближайшего ремонтного размера.
Затем отполируйте шейки и притупите острые кромки фасок масляных каналов абразивным конусом. Промойте коленчатый вал и продуйте сжатым воздухом масляные каналы. Овальность и конусность всех шеек не должна превышать 0,
005мм. После шлифовки шеек установите вкладыши соответствующих ремонтных размеров. Если на коленчатом валу есть трещины, замените его.
8.Осмотрите вкладыши коренных подшипников. Если на них есть риски, задиры, отслоения, вкрапления твердых частиц и т.п., замените вкладыши.
Страница 2
|
Зазор в замках поршневых колец, мм: |
|
Номинальный |
|
0,25-0,45 |
|
|
|
Предельно допустимый |
|
1,0 |
|
|
|
Поршневые пальцы разбиты по диаметру на три класса (1-й, 2-й, 3-й) через 0,004 мм. Класс пальца маркируется на его торце краской.
Размерные классы поршневых пальцев и поршней
Класс |
Диаметр пальца, мм |
Диаметр отверстия в |
|
Маркировка |
|
|
|
поршне, мм |
|
|
|
|
|
пальца |
|
поршня |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
1 |
21,970-21,974 |
21,982-21,986 |
Синий |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
21,974-21,978 |
21,986-21,990 |
Зеленый |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
21,978-21,982 |
21,990-21,994 |
Красный |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
Поршень на шатун устанавливается так, чтобы стрелка на днище поршня была направлена в противоположную сторону от номера детали, отлитого на шатуне. Если на нижней головке шатуна есть отверстие для выхода масла, стрелка на поршне должна быть направлена в сторону этого отверстия.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Рекомендуем снимать поршневые |
2. С помощью специальной оправки |
3. Осмотрите поршни. Если на них есть |
кольца специальным съемником. Если |
выпрессуйте палец из шатуна. |
задиры, следы прогара, глубокие |
его нет, аккуратно раздвиньте замок |
|
царапины – замените поршни. |
кольца и снимите кольцо с поршня. |
|
|
Аналогичным образом снимите |
|
|
остальные кольца. |
|
|
4. Для определения зазора измерьте |
5. Измерьте щупом зазор между |
6. Вставьте поршневое кольцо в |
диаметр цилиндра (см. подраздел |
кольцами и канавками на поршне в |
специальную оправку и измерьте зазор |
11.8.) и диаметр поршня, который |
нескольких местах по периметру. Если |
в замке. Вместо оправки можно |
измеряют микрометром в плоскости, |
зазор превышают предельно |
вставить кольцо в цилиндр и |
перпендикулярной оси поршневого |
допустимый (см. примечание 1), |
продвинуть его поршнем, чтобы кольцо |
пальца, на расстоянии 51,5 мм от |
замените поршни с кольцами. |
встало без перекосов. Если зазор |
днища поршня. |
|
превышает предельно допустимый, |
|
|
замените кольцо (см. примечание 2). |
|
|
Если зазор меньше 0,25 мм, осторожно |
|
|
спилите надфилем концы кольца. |
7. Проверьте посадку поршневого |
8. Переверните поршень так, чтобы |
|
пальца в поршне. Для этого смажьте |
палец встал вертикально, при этом он |
|
поршневой палец моторным маслом и |
не должен выпадать из поршня под |
|
Страница 3
7. Проверьте посадку поршневого |
8. Переверните поршень так, чтобы |
пальца в поршне. Для этого смажьте |
палец встал вертикально, при этом он |
поршневой палец моторным маслом и |
не должен выпадать из поршня под |
вставьте его в поршень. Палец должен |
действием собственного веса. Если |
входить в поршень свободно от |
палец выпадает из поршня, возьмите |
нажатия большим пальцем руки. |
палец следующего класса. Если из |
|
поршня выпадает палец третьего |
|
класса, замените поршень и палец. |
9. Осмотрите шатунные вкладыши. Если на них имеются трещины, задиры, выкрашивание – замените вкладыши.
10. Осмотрите шатуны с крышками. |
11. Наденьте поршневой палец 2 на |
12. Нагрейте верхнюю головку шатуна |
Замените погнутые шатуны. |
валик 1 приспособления для установки |
до 240 °С в печи в течение 15 минут. |
|
поршневого пальца с надетым на него |
Зажмите шатун в тисках, установите на |
|
дистанционным кольцом 5. Затем |
него поршень (см. примечание), чтобы |
|
оденьте направляющую втулку 3 и |
отверстия под палец совпали, и |
|
закрепите ее винтом 4, не затягивая |
вставьте до упора приспособление с |
|
винт. Размеры дистанционного кольца: |
пальцем в отверстия поршня и шатуна. |
|
наружный диаметр 22 мм, внутренний |
Для правильной установки пальца |
|
– 15 мм, толщина – 4 мм. |
поршень должен прижиматься |
|
|
бобышкой к верхней головке шатуна в |
|
|
направлении запрессовки. |
13. После охлаждения шатуна смажьте поршневой палец через отверстие в бабышках поршня.
Предупреждение
Шатуны обрабатываются совместно с крышками, поэтому их нельзя разукоплектовывать.
Если при сборке шатунно-поршневой группы устанавливаются новые детали, подберите поршни к цилиндрам по классу, группе и по массе. Поршневые пальцы и поршни также нужно подобрать по классу.
Примечание
Сборку поршня с шатуном нужно производить как можно быстрее, так как шатун быстро охлаждается. После охлаждения шатуна изменить положение пальца будет невозможно.
Обозначение ремонтного размера:
1-й ремонтный – треугольник,
2-й ремонтный – квадрат.
Обозначение группы по массе:
нормальная – “Г”, увеличенная на 5 грамм – “+”, уменьшенная на 5 грамм – “-”.
Страница 4
14. Смажьте моторным маслом |
15. Если на кольце нанесена надпись |
16. На нижнем копрессионном кольце |
поршневые кольца и канавки на |
“Верх”, “Top” или “ВАЗ”, установите |
имеется проточка. Кольцо должно |
поршне. Наденьте съемником или |
кольцо надписью вверх, к днищу |
устанавливаться проточкой вниз. |
вручную поршневые кольца |
поршня. |
Перед установкой маслосъемного |
соответственно соориентировав их. |
|
кольца поверните пружинный |
Проверьте легкость перемещения |
|
расширитель так, чтобы его замок |
колец в канавках. |
|
находился с противоположной стороны |
|
|
от замка кольца. |
17. Поверните поршневые кольца так, |
18. Вставьте вкладыш в нижнюю |
19. Вставьте вкладыш в крышку шатуна |
чтобы их замкирасполагались под |
головку шатуна, при этом |
так, чтобы фиксирующий выступ на |
углом 120° друг к другу. |
фиксирующий выступ на вкладыше |
вкладыше вошел в паз крышки шатуна. |
|
должен войти в паз головки шатуна. |
|
Распечатать 
Распечатать 
Страница 3
Детали привода клапана:
1 – выпускной клапан
2 – впускной клапан
3 – наружная пружина
4 – внутренняя пружина
5 – тарелка пружин
6 – сухари
24. Выньте толкатели клапанов вместе 7 – опорная шайба пружин с регулировочными шайбами.
25. Промаркируйте клапаны номером |
26. Установите под снимаемый клапан |
27. Установите на головку |
цилиндра, чтобы при сборке |
подходящий упор. |
приспособление для сжатия пружин |
установить их на свои места. |
|
клапанов. Сожмите им пружины |
Маркировку можно нанести с помощью |
|
клапана и выньте сухари. Постепенно |
керна как можно ближе к центру |
|
ослабляя нажим на ручку |
клапана: клапаны первого цилиндра – |
|
приспособления, полностью разожмите |
одна точка, второго – две и т.д. |
|
пружину клапана и снимите |
|
|
приспособление с головки. |
28. Снимите наружную пружину с |
29. Снимите внутреннюю пружину. |
30. Выньте клапан из головки блока. |
тарелкой. |
|
|
31. Аккуратно снимите |
32. Выньте опорную шайбу (тарелку) |
маслоотражательный колпачок, не |
пружин клапана. Аналогичным образом |
повредив направляющую втулку |
выньте остальные клапаны. |
клапана. |
|
Страница 1
11.10.2. Осмотр и дефектовка деталей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечания
Параметры пружин клапанов для определения их упругости.
Наружная пружина:
высота в свободном состоянии |
45,2 мм |
|
|
высота под нагрузкой 26,0±1,7 кгс |
33,7 мм |
|
|
высота под нагрузкой 46,2±2,4 кгс |
24,7 мм |
|
|
Внутренняя пружина: |
|
|
|
высота в свободном состоянии |
34,1 мм |
|
|
высота под нагрузкой 9,0±0,8 кгс |
29,7 мм |
|
|
высота под нагрузкой 27,5±1,5 кгс |
20,7 мм. |
|
|
а – седло впускного клапана б – седло выпускного клапана I – новое седло
II – седло после ремонта