vaz2108
.pdf
Страница 1
11.15.2. Регулировка привода дроссельной заслонки
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечание
При заворачивании гайки 1 заслонка открывается, а гайки 2 – заслонка закрывается.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Нажмите до упора на педаль |
2. Отпустите педаль акселератора, при |
3. Для регулировки ослабьте одну из |
акселератора. При этом дроссельная |
этом дроссельная заслонка первой |
регулировочных гаек. Заворачиванием |
заслонка первой камеры должна |
камеры должна полностью закрыться. |
другой гайки добейтесь такого |
полностью открыться. Это можно |
Сектор управления дроссельными |
положения, чтобы дроссельная |
определить по положению сектора |
заслонками должен переместиться до |
заслонка полностью открывалась и |
управления дроссельными заслонками, |
упора в обратную сторону. Если этого |
закрывалась. Затем затяните гайку, |
который должен переместиться в |
не произошло, отрегулируйте привод. |
которая была ослаблена (см. |
крайнее положение. |
|
примечание). |
|
|
|
Страница 1
11.15.3. Регулировка холостого хода двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95°С), при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна быть полностью открыта.
Так как регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания СО в отработавших газах производятся совместно, а для регулировки содержания СО необходим газоанализатор, рекомендуем производить эти операции на станции технического обслуживания.
При регулировке СО несколько изменяется частота вращения коленчатого вала, и, соответственно, при регулировке частоты вращения коленчатого вала изменяется содержание СО.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Запустите двигатель. Поворачивая |
2. После этого проверьте и при |
3. При необходимости |
винт качества смеси, установите |
необходимости отрегулируйте |
последовательно повторите |
частоту вращения коленчатого вала |
содержание окиси углерода в |
регулировки и добейтесь, чтобы |
двигателя в пределах 750-800 мин–1. |
отработавших газах (СО). Регулировка |
частота вращения коленвала на |
|
производится винтом качества |
холостом ходу и содержание СО в |
|
(состава) смеси, закрытого |
отработавших газах соответствовали |
|
одноразовой пластмассовой заглушкой. |
нормам. |
|
Заглушку можно извлечь с помощью |
|
|
штопора или подобного инструмента. |
|
|
|
|
Страница 1
11.15.4. Регулировка пускового устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулировка пускового устройства производится на снятом карбюраторе. Перед регулировкой проверьте состояние диафрагмы пускового устройства, отвернув четыре винта и сняв крышку. Замените дефектную диафрагму.
Пусковые зазоры:
Карбюратор 21081-1107010:
воздушной заслонки |
2,7 мм |
|
|
дроссельной заслонки первой камеры |
1 мм |
|
|
Карбюратор 21083-1107010: |
|
|
|
воздушной заслонки |
2,5 мм |
|
|
дроссельной заслонки первой камеры |
1,1 мм |
|
|
Примечание
Пусковые зазоры можно измерить сверлом соответствующего диаметра, используя его в качестве калибра.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Поверните рычаг привода воздушной |
2. Нажмите на шток пускового |
3. Если пусковой зазор воздушной |
заслонки против часовой стрелки до |
устройства до упора. Воздушная |
заслонки отличается от указанного, |
упора. При этом воздушная заслонка |
заслонка должна приоткрыться на 3, |
ослабьте затяжку контргайки... |
должна полностью закрыться. |
0±0.2 мм (пусковой зазор воздушной |
|
|
заслонки). Пусковой зазор дан для |
|
|
карбюратора 2108-1107010 (см. |
|
|
примечание). |
|
4. ...и отрегулируйте его винтом. При |
5. Полностью закройте воздушную |
6. Если пусковой зазор дроссельной |
отворачивании винта зазор |
заслонку. При этом дроссельная |
заслонки первой камеры отличается от |
увеличивается, при заворачивании |
заслонка первой камеры должна |
указанного, отрегулируйте его |
уменьшается. |
приоткрыться на 0,85 мм (пусковой |
регулировочным винтом приоткрытия |
|
зазор дроссельной заслонки первой |
дроссельной заслонки первой камеры. |
|
камеры). Пусковой зазор дан для |
При отворачивании винта пусковой |
|
карбюратора 2108-1107010. |
зазор уменьшается, при заворачивании |
Страница 2
увеличивается.
Распечатать 
Распечатать 
Страница 1
11.15.6. Проверка работы механизма блокировки второй камеры
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулировка работы механизма блокировки второй камеры производится на снятом карбюраторе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Поверните рычаг привода воздушной |
2. Поверните рычаг привода |
3. Поверните рычаг привода воздушной |
заслонки против часовой стрелки до |
дроссельных заслонок до полного |
заслонки по часовой стрелке до упора. |
упора. Воздушная заслонка должна |
открытия дроссельной заслонки первой |
Воздушная заслонка должна |
полностью закрыться. |
камеры. Дроссельная заслонка второй |
полностью открыться. |
|
камеры должна быть полностью |
|
|
закрыта. |
|
4. Поверните рычаг привода |
5. Если дроссельная заслонка второй камеры не открылась, устраните |
дроссельных заслонок до полного |
неисправность. Чаще всего это вызвано заеданием рычага блокировки второй |
открытия дроссельных заслонок |
камеры или отсоединением пружины рычага блокировки. |
первой и второй камер. |
|
При снятии и разборке карбюратора не курите и не пользуйтесь открытым огнем
Распечатать 
Распечатать 
Страница 1
ГЛАВА 12. Трансмиссия
12.1. Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали
Коробка передач (вид справа):
1 - кронштейн троса привода сцепления
2 - указатель (щуп) уровня масла
3 - картер сцепления
4 - вилка выключения сцепления
5 - первичный вал
6 - подшипник выключения сцепления
7 - сальник вала привода колес
8 - защитный чехол штока механизма переключения передач
9 - задняя опора силового агрегата
10 - привод спидометра
Коробка передач (вид слева):
1 - левая опора силового агрегата
2 - задняя крышка картера коробки передач
3 - сливная пробка
4 - пробки фиксаторов передач
5 - пробка фиксатора передачи заднего хода
6 - выключатель света заднего хода
7 - картер коробки передач
Детали пятой передачи:
1 - задняя крышка картера коробки передач
2 - шток вилки включения пятой передачи
3 - вилка включения пятой передачи
4 - вторичный вал
5 - ведущая шестерня пятой передачи
6 - ведомая шестерня пятой передачи
7 - картер коробки передач
8 - синхронизатор пятой передачи
9 - первичный вал
Страница 2
Основные узлы и детали коробки передач и дифференциала:
1 - первичный вал
2 - вторичный вал
3 - шток вилки переключения третьей и четвертой передач
4 - вилка переключения третьей и четвертой передач
5 - дифференциал
6 - вилка переключения первой и второй передач
7 - шток вилки переключения первой и второй передач
8 - шток переключения передач
9 - шток вилки переключения пятой передачи
10 - механизм переключения передач
11 - промежуточная шестерня заднего хода
12 - картер сцепления
Коробка передач (вид снизу):
1 - коробка передач
2 - задняя опора силового агрегата
3 - маслосливная пробка
4 - тяга привода переключения передач
5 - двигатель
6 - внутренние ШРУСы
7 - выключатель света заднего хода
8 - левая опора силового агрегата
9 - растяжка
Страница 1
12.2. Снятие коробки передач
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Перед снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи, а также слейте масло из коробки передач.
Снятие коробки передач рекомендуется производить вдвоем
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Отверните болты крепления и |
2. Отверните болт и отсоедините |
3. Ослабьте затяжку гаек на |
снимите защиту картера. |
провод “массы” от картера сцепления. |
наконечнике троса привода сцепления. |
4. Снимите наконечник троса с рычага |
5. Отсоедините колодку с проводом от |
6. Отверните гайку крепления и |
привода сцепления. |
клеммы тягового реле стартера. |
отсоедините провод от контактного |
|
|
болта тягового реле стартера. |
7. Отверните три гайки (третья с другой 8. Ослабьте затяжку хомута и |
9. Отверните гайку крепления и |
|
стороны стартера) крепления и |
отсоедините тягу привода |
отсоедините трос от привода |
снимите стартер. |
переключения передач от наконечника |
спидометра. |
|
шарнира. |
|
10. Отсоедините колодку с проводом от 11. Ослабьте затяжку гайки крепления |
12. Отверните гайку крепления |
|
выключателя света заднего хода. |
растяжки к рычагу подвески. |
растяжки к кронштейну или три болта |
|
|
крепления кронштейна к кузову и |
разведите левую и правую растяжки в стороны.