vaz2108
.pdf
|
|
Страница 2 |
третьего коренного подшипника два |
концы были заподлицо с торцами |
вкладыши без канавок. При этом |
упорных полукольца. |
постели. |
фиксирующий выступ вкладыша |
|
|
должен войти в паз крышки. |
7. Смажьте вкладыш крышки |
8. Крышка устанавливается так, чтобы |
9. Заверните болты крепления крышек, |
моторным маслом. Установите крышку |
метка на ней была расположена со |
не затягивая их. |
на место в соответствии с меткой. |
стороны генератора (с левой стороны |
|
|
двигателя). Аналогичным образом |
|
|
установите остальные крышки в |
|
|
соответствии с метками. |
|
10. Затяните болты крепления крышек |
11. С помощью индикатора измерьте |
Примечание 1 |
моментом 69-84 Н·м (6,9-8,4 кгс·м). |
осевой зазор коленвала. Он должен |
|
Первыми затягивайте болты третьей |
быть в пределах 0,06-0,26 мм. Если |
Чтобы измерить осевой зазор |
крышки, затем второй и четвертой, |
зазор превышает 0,26 мм, замените |
коленчатого вала, установите индикатор |
потом первой и пятой. После затяжки |
упорные полукольца (см. примечание |
так, чтобы его ножка упиралась во |
болтов проверните коленчатый вал – |
1). |
фланец вала. Сдвиньте коленчатый вал |
он должен вращаться легко, без |
|
до упора от индикатора и установите |
заеданий. |
|
индикатор |
|
|
на 0. Сдвиньте коленчатый вал в |
|
|
противоположную сторону. Индикатор |
|
|
покажет величину зазора. |
Примечание 2 |
|
|
В качестве запасных частей постовляются полукольца номинального размера (толщиной 2,31-2,36 мм) и увеличенного на 0,127 мм размера (толщиной 2,437- 2,487 мм).
12. Запрессуйте с помощью оправки |
13. Приклейте консистентной смазкой |
14. Смажьте рабочую кромку сальника |
задний сальник коленчатого вала в |
прокладку держателя к держателю |
моторным маслом. |
держатель до упора. |
сальника для удобства монтажа. |
|
15. Смажьте фланец коленчатого вала |
16. Задний сальник коленчатого вала |
17. Аккуратно сдвиньте держатель по |
моторным маслом. |
устанавливается в держатель с |
фланцу до упора и наживите болты |
|
помощью специальной оправки. При |
крепления. |
|
отсутствии оправки наденьте сальник с |
|
|
держателем на фланец коленчатого |
|
|
вала, аккуратно заправив рабочую |
|
Страница 3
кромку сальника на фланец вала заостренной палочкой из мягкого дерева.
18. Поправьте держатель так, чтобы |
19. Затяните шесть болтов крепления |
20. Запрессуйте с помощью оправки |
его верхняя плоскость совпала с |
держателя. |
передний сальник коленчатого вала в |
плоскостью блока. |
|
корпус масляного насоса. Смажьте |
|
|
рабочую кромку сальника моторным |
|
|
маслом. |
21. Смажьте шестерни масляного |
22. Проверните несколько раз |
23. Поверните ведущую шестерню |
насоса моторным маслом, залив масло |
шестерни масляного насоса за выступы масляного насоса для правильной |
|
через отверстие под маслоприемник. |
ведущей шестерни. |
установки на коленчатый вал: выступы |
|
|
на ведущей шестерне должны совпасть |
|
|
... |
24. ...с лысками на коленчатом валу. |
25. Приклейте консистентной смазкой |
26. Передний сальник коленчатого |
|
уплотнительную прокладку к насосу |
вала устанавливается с помощью |
|
для удобства монтажа. |
специальной оправки. Если оправки |
|
|
нет, наденьте насос с сальником на |
|
|
коленчатый вал до посадочного места |
|
|
на валу. Затем заостренной палочкой |
|
|
из мягкого дерева аккуратно заправьте |
|
|
рабочую кромку сальника на шейку |
|
|
вала. |
27. Аккуратно сдвиньте масляный |
28. Тщательно протрите зеркала |
29. ...и шатунные шейки коленчатого |
насос по валу до упора и наживите |
цилиндров... |
вала мягкой тканью без ворса. |
болты крепления. Поправьте |
|
|
положение насоса, чтобы его верхняя |
|
|
плоскость совпала с плоскостью блока. |
|
|
Заверните шесть болтов крепления |
|
|
моментом 8,5-10,0 Н·м (0,85-1,0 кгс·м). |
|
|
Страница 4
30. Смажьте зеркало первого цилиндра 31. Смажьте моторным маслом оправку 32. Смажьте моторным маслом моторным маслом. для установки поршней. поршень 1-го цилиндра.
33. Разведите замки колец поршня под |
34. Вставьте поршень в сборе с |
35. Установите крышку шатуна с |
углом 120° относительно друг друга. |
шатуном в оправку и с ее помощью |
вкладышем в соответствии с |
|
установите поршень в цилиндр так, |
маркировкой, предварительно смазав |
|
чтобы стрелка на днище поршня была |
вкладыш моторным маслом (см. |
|
направлена в сторону масляного |
примечание). |
|
насоса. |
|
Примечание |
36. Заверните две гайки крепления |
37. Затяните динамометрическим |
|
крышки. Аналогичным образом |
ключом гайки крепления крышек |
Крышки на шатуны устанавливаются |
установите остальные поршни. |
шатунов моментом 44-54 Н·м (4,4-5,4 |
так, чтобы номера цилиндров на |
|
кгс·м). |
крышке и шатуне располагались с |
|
|
одной стороны. |
|
|
38. Смажьте тонким слоем герметика |
39. Установите маховик, затем |
Примечание |
резьбу болтов крепления маховика. |
стопорную шайбу и заверните болты |
|
|
крепления маховика (см. примечание). |
Установите маховик так, чтобы метка |
|
|
на маховике была напротив крышки |
|
|
шатуна четвертого цилиндра, так как |
|
|
болты крепления расположены |
|
|
ассимметрично. |
40. Затяните болты крепления |
41. Смажьте уплотнительное кольцо |
42. Установите маслоприемник на |
маховика моментом 62-89 Н·м (6,2-8,9 |
маслоприемника моторным маслом. |
место (см. примечание) и заверните |
кгс·м), удерживая маховик от |
|
болт крепления маслоприемника к |
проворачивания. |
|
масляному насосу моментом 7,0-8,0 |
Страница 5
Н·м (0,7-0,8 кгс·м).
Примечание |
43. Заверните два болта крепления |
44. Срежьте выступающие концы |
|
маслоприемника к крышке второго |
прокладок держателя сальника и |
Перед установкой рекомендуем |
коренного подшипника моментом 8-10 |
масляного насоса. |
заменить уплотнительное кольцо |
Н·м (0,8-1,0 кгс·м). |
|
маслоприемника. |
|
|
45. Смажьте привалочную плоскость |
46. Установите уплотнительную |
47. Установите маслянный картер. |
блока цилиндров консистентной |
прокладку масляного картера. |
|
смазкой. |
|
|
48. Заверните болты крепления |
49. Установите шпонку в паз |
50. Установите шкив коленчатого вала |
масляного картера моментом 5-8 Н·м |
коленчатого вала. |
штифтом наружу. |
(0,5-0,8 кгс·м). |
|
|
51. Оденьте зубчатый ремень на шкив |
52. Установите шкив на коленчатый |
53. Заверните моментом 99,0-110,0 Н·м |
коленчатого вала. |
вал, совместив отверстие в шкиве со |
(9,9-11,0 кгс·м) болт крепления шкива с |
|
штифтом на зубчатом шкиве ремня |
шайбой, зафиксировав его от |
|
привода распределительного вала. |
проворачивания. |
54. Установите уплотнительную |
55. Установите водяной насос в блок |
56. Установите заднюю крышку |
прокладку на водяной насос и смажьте |
цилиндров так, чтобы заводская |
привода распределительного вала. |
прокладку консистентной смазкой. |
маркировка насоса была направлена в |
|
|
сторону привалочной плоскости блока |
|
|
цилиндров, так как болты крепления |
|
|
расположены асимметрично. |
|
Страница 6
57. Заверните четыре болта крепления |
58. Установите ведомый диск в кожух |
59. Вставьте центрующую оправку в |
задней крышки к блоку цилиндров |
нажимного диска так, чтобы менее |
шлицы ведомого диска со стороны |
моментом 7,8-8,0 Н·м (0,78-0,80 кгс·м). |
выступающая часть ступицы была |
диафрагменной пружины. |
|
направлена в сторону маховика. |
|
60. Установите сцепление на маховик. 61. Заверните шесть болтов крепления 62. Выньте центрующую оправку.
сцепления к маховику равномерно по диагонали моментом 19,0-31,0 Н·м (1,9- 3,1 кгс·м). Рекомендуем заменить болты крепления при сборке.
Страница 1
11.12. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечание
Если у вас нет специального ключа, а фильтр не удается отвернуть руками, пробейте корпус фильтра отверткой и воспользуйтесь ей как рычагом.
Периодичность замены:
через каждые 15000 км пробега.
Перед установкой масляного фильтра рекомендуется залить в него моторное масло.
Тип моторного масла:
“ЛУКОЙЛ-Арктик” (5W-30, 5W-40; SG/CD); “ЯР-Марка Супер” (5W-30, 5W-40; SG/CD); “Новойл Синт” (5W-30; SG/CD); “ESSO ULTRA” (10W-40; SJ/SH/CD); “ESSO UNIFLO” (15W-40; SJ/SH/CD)
Масло лучше всего сливать после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, запустите и прогрейте его до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости 80 °С по указателю температуры).
Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке или над смоторовой канавой.
Рекомендуем заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки двигателя промывочным маслом или маслом той марки, которая будет заливаться в двигатель. Для этого после слива старого масла залейте новое масло до нижней отметки указателя (щупа) уровня масла. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостых оборотах. Слейте это масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.
Предупреждение
Не сливайте отработанное масло на землю.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Подставьте емкость для слива |
2. Отверните масляный фильтр |
3. Смажьте уплотнительное кольцо |
отработанного масла, отверните |
специальным ключом (см. примечание) |
нового фильтра моторным маслом. |
сливную пробку на картере и слейте |
. |
|
масло. Затем заверните сливную |
|
|
пробку. |
|
|
|
|
|
Страница 2
4. Заверните новый фильтр руками без |
5. Поверните крышку маслозаливной |
6. Залейте новое масло, проверяя его |
использования инструмента. |
горловины на 90° против часовой |
уровень по указателю (щупу). |
|
стрелки и снимите ее. |
|
7.Выньте указатель (щуп), протрите его чистой тряпкой и снова вставьте указатель (щуп) на место до упора. Выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки на щупе должен находиться между метками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к метке “MIN” или ниже ее, долейте масло.
8.Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте масло.
Страница 1
11.13. Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Для удобства восприятия процесс замены и регулировки натяжения ремня привода генератора показан на снятом двигателе.
По данным завода изготовителя ремень привода генератора должен прогибаться при усилии 98 Н (10 кгс) на 10-15 мм.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Ослабьте затяжку гайки крепления 2. Поверните генератор к блоку и... |
3. ...снимите изношенный ремень. |
генератора и гайки крепления |
|
генератора к регулировочной планке. |
|
4. Наденьте на шкивы генератора и |
5. Проверьте натяжение ремня привода |
6. Затяните регулировочную гайку |
|
коленчатого вала новый ремень. |
генератора. Под усилием большего |
моментом 28,6-46,0 |
Н·м (2,86-4,6 кгс·м) |
Отрегулируйте натяжение ремня |
пальца он должен прогибаться на 10-15 |
и гайку болта крепления генератора |
|
привода генератора, отжав |
мм. |
моментом 59,0-73,0 |
Н·м (5,9-7,3 кгс·м). |
монтировкой генератор. |
|
|
|
Страница 1
11.14. Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Для удобства восприятия процесс замены и регулировки натяжения ремня привода распределительного вала показан на снятом двигателе.
Перед началом:
снимите ремень генератора (см. подраздел 3.8.).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) 
Распечатать (без иллюстраций)
1. Отверните три болта и снимите |
2. Установите поршень первого |
3. Отверните болт крепления шкива |
переднюю крышку привода |
цилиндра в в.м.т. Для этого поверните |
коленчатого вала, зафиксировав вал от |
распределительного вала. |
коленчатый вал за болт крепления |
проворачивания с помощью отвертки. |
|
шкива коленчатого вала так, чтобы |
|
|
метка на шкиве распределительного |
|
|
вала встала напротив метки (усика) на |
|
|
задней крышке привода |
|
|
распределительного вала. |
|
4. Снимите шкив с коленчатого вала. |
5. Ослабить затяжку гайки крепления |
6. Снимите изношенный ремень |
|
натяжного ролика и повернуть ролик, |
привода распределительного вала. |
|
чтобы ослабить натяжение ремня. |
|
7. Установите новый ремень на |
8. ...затем на шкив распределительного |
9. Оденьте ремень на зубчатое колесо |
зубчатый шкив коленчатого вала... |
вала, натягивая ведущую ветвь ремня, |
водяного насоса и натяжной ролик. |
|
чтобы она не провисала. Убедитесь, |
|
|
что метки на шкиве и задней крышке |
|
|
совпадают. |
|
|
|
Страница 2 |
10. Установите шкив коленчатого вала |
11. Натяните ремень, повернув |
12. При правильной натяжке ремень |
и затяните болт его крепления |
соответственно ролик и затянув гайку |
можно повернуть двумя пальцами на |
моментом 99-110 Н·м (9,9-11,0 кгс·м). |
его крепления (см. примечание). |
90° (усилие 15–20 Н). Проверните на |
|
|
два оборота коленчатый вал и еще раз |
проверьте натяжение ремня. При необходимости повторите регулировку.
Примечание
Для натяжки ремня требуется специальный ключ. Если ключа нет, вставьте в отверстия ролика два подходящих по диаметру металлических стержня. Зафиксируйте между стержней отвертку и поворачивайте ролик, натягивая тем самым ремень. После этого затяните гайку.
13. Установите переднюю крышку привода распределительного вала. Затем установите ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение (см. подраздел 3.8.).