Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1302 вуза, 5136 предмета.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Томский Государственный Архитектурно-Строительный Университет
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:

vaz2108

.pdf
Скачиваний:
43
Добавлен:
12.04.2015
Размер:
22.43 Mб
Скачать
☆

Страница 2

Величина зазоров между клапаном и направляющей втулкой, мм:

номинальный зазор для впускных клапанов

0,022-0,055

 

 

номинальный зазор для выпускных клапанов

0,029-0,062

 

 

предельно допустимый зазор для впускных и выпускных клапанов

0,3

 

 

Если зазор меньше предельно допустимого, попробуйте заменить клапан. Если зазор превышает предельно допустимый, замените направляющую втулку.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)

1. Промойте детали головки блока в бензине, протрите и просушите их.

2. Очистите камеры сгорания от

3. Проверьте плоскостность

4. Очистите нагар с клапанов. Это

нагара. Осмотрите головку. Если на

поверхности, прилегающей к блоку

можно сделать подходящим

ней есть трещины или следы прогара в

цилиндров. Для этого поставьте

металлическим инструментом.

камерах сгорания, замените головку.

металлическую линейку ребром на

 

 

поверхность головки по центру вдоль, а

 

 

затем по диагоналям и замерьте щупом

 

 

зазор между плоскостью головки и

 

 

линейкой. Замените головку, если

 

 

зазор превысит 0,1 мм.

 

5. Осмотрите клапаны. Замените

6. Повреждения рабочей фаски

7. Проверьте состояние пружин

клапаны со следующими дефектами:

клапанов, которые невозможно вывести

клапанов. Искревленные, поломанные

глубокие риски и царапины на рабочей

притиркой, можно прошлифофать на

или имеющие трещины пружины

фаске, трещины, деформация стержня

специальном станке. При шлифовке

замените. Проверьте упругость пружин.

клапана, коробление тарелки клапана,

надо выдержать размеры, указанные

Для этого измерьте высоту пружин в

следы прогара. Неглубокие риски и

на рисунке. В скобках даны

свободном состоянии, а затем под

царапины на рабочей фаске можно

отличающиеся размеры для двигателя

двумя различными нагрузками. Если

удалить притиркой клапанов.

ВАЗ-21083 (см. примечания).

пружина не соответсвует требуемым

 

 

параметрам, замените ее (см.

 

 

примечания).

8. Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин и коррозии. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и т.п.) можно удалить притиркой клапанов.

11. Осмотрите толкатели клапанов.

Если на рабочей поверхности толкателя имеются задиры, царапины или другие повреждения, замените толкатели.

 

Страница 3

9. Более значительные дефекты седел

10. Проверьте зазор между

клапанов устраняются шлифовкой. При

направляющими втулками и клапанами

шлифовке выдержите размеры,

(см. примечание 2). Зазор вычисляется

указанные на рисунке (см. примечание

как разность между диаметром

1). Сначала шлифуется фаска под

отверстия во втулке и диаметром

углом 20°, затем фаска под углом 45°.

стержня клапана.

После шлифовки надо притереть

 

клапаны, затем тщательно очистить и

 

продуть сжатым воздухом головку

 

блока, чтобы в каналах и камерах

 

сгорания не осталось частиц абразива.

 

В скобках даны отличающиеся

 

размеры для двигателя ВАЗ-21083.

 

12. Осмотрите регулировочные шайбы.

13. Изметьте длину болтов крепления

На их рабочих поверхностях не должно

головки блока, так как при

быть задиров, забоин, царапин, следов

многократной затяжке они

ступенчатого или неравномерного

вытягиваются. Если длина болтов

износа, натира металла. При таких

превышает 135,5 мм, замените болты.

дефектах шайбы надо заменить. На

 

шайбах допускаются концентрические

 

следы приработки с кулачками

 

распредвала.

 

14. Для проверки герметичности головки заглушите отверстие в патрубке рубашки охлаждения в заднем торце головки, переверните головку камерами сгорания вверх и залейте керосин в каналы рубашки охлаждения. Если появились течи керосина, значит головка не герметична и ее надо заменить.

Страница 1

11.10.3. Притирка клапанов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для проверки герметичности клапана установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку набок и залейте керосин в тот канал, который закрыт клапаном. Если в течение трех минут керосин не просочится в камеру сгорания

– клапан герметичен.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)

1. Нанесите на рабочую фаску клапана

2. Вставьте клапан в направляющую

3. Энергично поворачивайте клапан в

тонкий слой притирочной пасты.

втулку и закрепите на его стержне

обе стороны при помощи

 

приспособление для притирки

приспособления, периодически

 

клапанов.

прижимая клапан к седлу.

4. Внешним признаком удовлетворительной притирки является однотонный матово-серый цвет рабочей фаски клапана и седла. После притирки тщательно

протрите клапан и седло чистой тряпкой и промойте для удаления остатков притирочной пасты. Не используйте тряпку повторно.

Страница 1

11.10.4. Замена направляющих втулок клапанов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Примечание

В качестве запасных частей поставляются втулки со стопорными кольцами. Втулки имеют увеличенный на 0,2 мм наружный диаметр и уменьшенный диаметр отверстия под клапан.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)

1. Выпрессуйте со стороны камеры

2. Вставьте новую втулку в

3. Запрессуйте втулку со стороны

сгорания дефектную втулку

специальную оправку.

распределительного вала с помощью

специальной оправкой.

 

оправки до упора стопорного кольца в

 

 

головку блока цилиндров.

4. Разверните отверстие во втулке с помощью развертки до 8,022-8,040 мм для впускных клапанов и до 8,029-8,047 мм для выпускных. После этого прошлифуйте седла клапанов, центрируя инструмент по отверстию во втулке.

Страница 1

11.10.5. Сборка головки блока цилиндров

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Толкатель клапана с установленной регулировочной шайбой

Положение кулачков первого цилиндра при установке распределительного вала на опоры головки блока.

Предупреждения

Перед установкой распределительного вала подложите под головку блока деревянные подкладки, чтобы избежать повреждения клапанов.

В качестве запасных частей поставляются уплотнительные прокладки впускной трубы и выпускного коллектора, изготовленные из материала разной толщины, поэтому при установке новых прокладок проверьте, чтобы их толщина была одинакова.

Не затягивайте свечи слишком сильно, так как в изоляторе свечи могут образоваться трещины. Момент затяжки свечей

31-39 Н·м (3,1-3,9 кгс·м).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)

1. Установите опорную шайбу (тарелку)

2. Напрессуйте с помощью оправки

3. Смажьте моторным маслом

пружин клапана.

маслоотражательный колпачок на

стержень клапана и вставьте его в

 

направляющую втулку клапана (на

направляющую втулку

 

фотографии оправка не показана).

соответствующего цилиндра (по

 

 

меткам, нанесенным при разборке).

4. Подложите под клапан подходящий упор.

Страница 2

5. Переверните головку блока и

6. Установите на пружины тарелку

7. Установите приспособление для

вставьте внутреннюю и наружную

пружин клапана.

сжатия пружин клапанов.

пружины клапана.

 

 

8. Для удобства установки приклейте

9. Таким же образом вставьте второй

10. Простучите молотком через

консистентной смазкой сухарь к тонкой

сухарь и, постепенно ослабляя нажим

металлический стержень по торцам

отвертке. Сожмите пружины клапана

на ручку приспособления, разожмите

стержней каждого из клапанов, чтобы

приспособлением, чтобы освободить

клапанные пружины, чтобы сухари

сухари встали на место.

проточки под сухарь на стержне

вошли в отверстие тарелки пружин

 

клапана. Вставьте сухарь в проточки.

клапанов. Снимите приспособление.

 

 

Аналогичным образом установите

 

 

остальные клапаны.

 

11. Вставьте регулировочные шайбы в

12. Смажьте моторным маслом и

13. Смажьте опоры

толкатели в соответствии с метками,

установите толкатели в

распределительного вала в головке

сделанными при разборке. Шайбы

соответствующие цилиндры (по

блока и регулировочные шайбы

вставляются в толкатель той стороной,

меткам, сделанным при разборке).

толкателей моторным маслом (см.

где выгравировано значение толщины

 

примечание).

шайбы.

 

 

Примечание

14. Установите распределительный

15. Смажьте шейки и кулачки

 

вал на опоры так, чтобы оба кулачка

распределительного вала моторным

Перед установкой распределительного

первого цилиндра были направлены

маслом.

вала смажьте все опоры моторным

вверх. При этом кулачок привода

 

маслом.

топливного насоса должен быть со

 

 

стороны шпилек крепления

 

 

распределителя зажигания.

 

16. Нанесите тонкий слой герметика на 17. Смажьте моторным маслом опоры 18. Установите корпуса подшипников

 

 

 

Страница 3

поверхность головки, сопрягающейся с

распределительного вала в корпусах

на головку блока и затяните гайки их

корпусами подшипников в зоне крайних

подшипников.

крепления в указанном порядке

опор распредвала

 

 

моментом 18,7-23,0 Н·м (1,87-2,30

 

 

 

кгс·м).

 

1

– наружная сторона сальника

 

 

2

– рабочая кромка сальника

 

 

3

– шейка распределительного вала

 

19. Смажьте место посадки сальника в

20. Сальник распределительного вала

21. Аккуратно задвиньте сальник до

головке блока и на распределительном

устанавливается с помощью

упора.

валу моторным маслом.

специальной оправки. При отсутствии

 

 

оправки наденьте сальник на

 

 

распределительный вал до

 

 

посадочного места на валу. Затем

 

 

заостренной палочкой из мягкого

 

 

дерева аккуратно заправьте рабочую

 

 

кромку сальника на шейку вала.

 

22. Установите на шпильку натяжной

23. Заверните датчик температуры

24. Установите уплотнительные

ролик и наверните гайку крепления, не

охлаждающей жидкости.

прокладки впускной трубы и выпускного

затягивая ее.

 

коллектора (см. предупреждение).

25. Установите на шпильки впускную

26. Установите на шпильки выпускной

27. Заверните девять гаек крепления

трубу.

коллектор.

впускной трубы и выпускного

 

 

коллектора моментом 21-26 Н·м (2,1-2,

 

 

6 кгс·м).

28. Установите на шпильки патрубок

29. Заверните гайку крепления

30. Заверните две оставшиеся гайки

забора теплого воздуха и рым.

патрубка и рыма.

крепления патрубка.

Страница 4

31. Заверните датчик контрольной

32. Установите теплоизоляционный

33. Затяните гайку крепления щитка на

лампы аварийного давления масла.

щиток карбюратора на шпильки и

штуцере.

 

заверните две гайки его крепления.

 

34.Заверните свечи зажигания. 35. Установите прокладки карбюратора. 36. Установите карбюратор на шпильки

изаверните четыре гайки его крепления моментом 13-16 Н·м (1,3-1,6 кгс·м).

37. Заверните винт крепления штуцера подогрева карбюратора.

Страница 1

11.10. Головка блока цилиндров

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вид на головку блока с правой стороны:

1 - карбюратор

2 - теплоизоляционный щиток карбюратора

3 - рым

4 - датчик контрольной лампы аварийного давления масла

5 - сальник распределительного вала

6 - натяжной ролик

7 - патрубок забора теплого воздуха

8 - впускная труба

9 - выпускной коллектор

10 - штуцер подогрева карбюратора

Вид на головку блока с левой стороны:

1 - крышки подшипников распределительного вала

2 - корпус привода

3 - патрубок рубашки охлаждения

4 - датчик температуры охлаждающей жидкости

5 - свечи зажигания

6 - распределительный вал

Страница 1

11.11. Сборка двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

На упорных полукольцах со стороны проточек нанесен антифрикционный слой. Этой стороной полукольца должны устанавливаться к щекам коленчатого вала.

С передней стороны постели (со стороны привода распределительного вала) устанавливается сталеалюминиевое полукольцо (белого цвета), а с другой стороны - металлокерамическое (желтого цвета).

Примечание

На крышках коренных подшипников нанесены метки в виде насечек: на первой одна, на второй две, на третьей три, на четвертой четыре, на пятой две. На второй крышке, кроме меток, есть два отверстия для крепления приемника масляного насоса. Первой считается крышка со стороны привода распределительного вала.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)

1. Установите в постели коренных

2. Смажьте вкладыши моторным

3. Смажьте шейки коленчатого вала

подшипников вкладыши. При этом

маслом.

моторным маслом и уложите вал в

фиксирующий выступ вкладыша

 

постели коренных подшипников. При

должен войти в паз постели. В первую,

 

этом фланец крепления маховика

вторую, четвертую и пятую постели

 

долженрасполагаться со стороны

(считая от привода

 

четвертого цилиндра.

распределительного вала)

 

 

устанавливайте вкладыши с

 

 

канавками, а в третью – без канавки.

 

 

4. Вставьте в проточки постели

5. Поверните полукольца так, чтобы их 6. Вставьте вкладыши в крышки
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности