И одиночного стрелочного перевода Состав работы

1. Срезка балласта до нижней постели шпал или брусьев. 2. Перекидка балласта в сторону. 3. Планировка поверхности.

Монтеры пути 2 разр.

Нормы времени и расценки на 100 м пути или 1 перевод

Балласт	Рельсо-шпальная	Марка перевода
	решетка	1/18	1/11, 1/9
Песчаный	14 8-96	15 9-60	8 5-12	1
Гравийный	16 10-24	17 10-88	9,2 5-89	2
Щебеночный	19,5 12-48	20,5 13-12	11 7-04	3
	а	б	в	№

§ Е16-123. Вырезка балласта из шпальных ящиков

Настоящий параграф предусматривает вырезку балласта из шпальных ящиков до нижней постели шпал при смене рельсо-шпальной решетки на станционных путях.

Нормы времени и расценки на 100 шпальных ящиков

Состав работы	Состав звена	Вид балласта
	монтеров пути	песчаный	гравийный
1. Рыхление балласта. 2. Вырезка балласта. 3. Планировка балласта	2 разр.	27 17-28	32 20-48
		а	б

Глава 10. Погрузка, выгрузка и перевозка материалов верхнего строения пути техническая часть

Глава содержит Н.вр. и Расц. на погрузку материалов верхнего строения пути на железнодорожный подвижной состав, выгрузку и укладку их в штабеля вручную, выгрузку деревянных и железобетонных шпал и брусьев из полувагонов, рельсов с платформ железнодорожным и козловым кранами, выгрузку балласта с дозировкой его из хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВ3, а также на перевозку укладочных материалов на путевых вагончиках в условиях строящегося пути.

Нормами предусмотрено время на открывание и закрывание бортов, платформ, дверей крытых вагонов и люков полувагонов, на раскрепление материалов, установку и уборку приспособлений для спускания выгружаемых материалов и относку их за габарит на расстояние до 2 м от крайнего рельса и на очистку вагонов после выгрузки.

Выгрузка рельсов вручную производится со спуском.

Выгрузка скреплений из подвижного состава предусмотрена на одну или на две стороны. Шпалы и переводные брусья пропитанные.

Техническая характеристика хоппер-дозатора цнии-двз

Вместимость кузова вагона, м3	32,4
Грузовая емкость кузова вагона с "шапкой" для балласта с объемным весом 1,5-1,6 т/м3, м3	40
Грузоподъемность, т	60
Масса тары, т	23
Габарит	1-Т
Высота от головки рельса до верхней точки кузова, м	3,167
Длина по оси автосцепок, м	10,87
База по центрам тележек, м	6,65
Объем выгружаемого балласта на 1 км, м3:
на всю ширину балластной призмы	1500-130
на середину пути	550-50
по сторонам пути	950-80
на междупутье	350-40
на обочину	600-40
Число разгрузочных окон:
бункера	2
дозатора	4
Нормальное количество вагонов в составе, шт.	20
Вместимость состава, м3	800
Количество одновременно выгружаемых вагонов, шт.	1-2
Тяговое сопротивление состава, т	до 30
Рабочая скорость движения при разгрузке, км/ч	3-5
Транспортная скорость (максимальная), км/ч	100

Техническая характеристика железнодорожных и козловых кранов приведена в технической части гл.1

§ Е16-124. Погрузка материалов верхнего строения на железнодорожный подвижной состав, выгрузка и укладка их в штабеля вручную