Допускаемые отклонения при монтаже звеньев на базе
№ п.п. |
Наименование отклонений |
Величина допускаемых отклонений, мм |
1 |
Отклонения по ширине рельсовой колеи при монтаже звеньев для укладки на железных дорогах общего пользования на прямых и кривых участках пути (при деревянных и железобетонных шпалах) |
+2, -1 |
2 |
Отклонения по ширине рельсовой колеи при монтаже звеньев для укладки на промышленных железных дорогах: |
|
|
а) на прямых участках и кривых радиусом 350 м и более |
|
|
б) на кривых участках радиусом от 349 до 150 м |
|
|
в) то же, радиусом 149-100 м |
+3, -2 |
|
г) " " 90 м и менее |
+1, -1 |
3 |
Отклонения в длине одного рельса в звене по сравнению с другим рельсом |
6 |
4 |
Отклонения от эпюр в расположении шпал: |
|
|
а) деревянных |
20 |
|
б) железобетонных |
10 |
,
-1
,
-2
Примечание. Отклонения в ширине колеи в сторону увеличения (+), в сторону уменьшения (-). При монтаже звеньев для укладки на промышленных железных дорогах указаны: в числителе - для постоянных, а в знаменателе - для передвижных путей.
§ Е16-1. Монтаж звеньев с деревянными шпалами
На полуавтоматической поточной линии ппзл-650 Техническая характеристика
Режим работы линии |
Полуавтоматический |
Рабочий цикл сборки звена на один шаг эпюры при скреплении, сек: |
|
костыльном |
12 |
шурупно-клеммном |
24 |
Производительность звеносборочной линии в зависимости от количества шпал, укладываемых на 1 км пути, и вида скреплений - костыльное (шурупно-клеммное), м в смену: |
|
1440 |
715 (410) |
1600 |
650 (365) |
1840 |
585 (325) |
2000 |
550 (300) |
Установленная мощность, кВт |
75,5 |
Общая масса звеносборочной линии, т |
36,5 |
Габариты (без портальных кранов и приемочных тележек), мм: |
|
длина |
52770 |
ширина |
5090 |
высота |
3175 |
Указания по применению норм
Нормами настоящего параграфа предусмотрен монтаж звеньев из деревянных шпал и рельсов всех типов с пришивкой их на сборочном станке восемью костылями на всех шпалах.
Полуавтоматическую линию обслуживают два козловых, два железнодорожных или один козловой и один железнодорожный краны.
Раскладка подкладок и наживление костылей осуществляется при непрерывном движении цепного конвейера.
Сверление и антисептирование производится одновременно восьми или десяти отверстий в каждой шпале.
Во время подачи на поточную линию скреплений, рельсов, установки и снятии временных стыкователей производится остановка ее.