Примерный состав проверок при периодическом техническом обслуживании вагоноопрокидывателя

 

+-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦ Объект проверки ¦ Вид, периодичность  ¦  Признаки исправного состояния  ¦ ¦                 ¦    технического     ¦                                 ¦ ¦                 ¦    обслуживания.    ¦                                 ¦ ¦                 ¦   Способ проверки   ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦1. Рельсовый путь¦Ежесменно.           ¦Соответствие отклонений высотных ¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр и  ¦отметок рельсов платформы и под- ¦ ¦                 ¦проверка с помощью   ¦водящих путей требованиям завод- ¦ ¦                 ¦мерительного инстру- ¦ской (фирменной) документации.   ¦ ¦                 ¦мента положения      ¦При отсутствии таких требований  ¦ ¦                 ¦рельсов платформы    ¦отклонения в уровнях не должны   ¦ ¦                 ¦относительно подводя-¦превышать 5 мм. Отсутствие ослаб-¦ ¦                 ¦щих рельсов железно- ¦лений крепления рельсового пути к¦ ¦                 ¦дорожного пути.      ¦платформе. Зазор между рельсами  ¦ ¦                 ¦Осмотр крепления     ¦на платформе и подводящими рель- ¦ ¦                 ¦рельсов к платформе  ¦сами железнодорожного пути, а    ¦ ¦                 ¦                     ¦также между рельсами двух        ¦ ¦                 ¦                     ¦платформ должен соответствовать  ¦ ¦                 ¦                     ¦требованиям заводской (фирменной)¦ ¦                 ¦                     ¦документации. При отсутствии     ¦ ¦                 ¦                     ¦таких требований зазор между     ¦ ¦                 ¦                     ¦рельсами на платформе и подводя- ¦ ¦                 ¦                     ¦щими рельсами железнодорожного   ¦ ¦                 ¦                     ¦пути должен быть в пределах от 8 ¦ ¦                 ¦                     ¦до 12 мм, а зазор между рельсами ¦ ¦                 ¦                     ¦двух платформ в пределах от 20 до¦ ¦                 ¦                     ¦25 мм                            ¦ ¦                 +---------------------+---------------------------------+

¦                 ¦Ежесуточно.          ¦Соответствие рельсового пути     ¦ ¦                 ¦Проверка рельсового  ¦Правилам технической эксплуатации¦ ¦                 ¦пути и проведение    ¦железных дорог                   ¦ ¦                 ¦замеров с помощью    ¦                                 ¦ ¦                 ¦путеизмерительного   ¦                                 ¦ ¦                 ¦шаблона ЦУП          ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦2. Металлокон-   ¦Через месяц.         ¦Отсутствие ослаблений болтовых   ¦ ¦струкция вагоно- ¦Визуальный осмотр и  ¦соединений, фундаментных болтов, ¦ ¦опрокидывателя   ¦проверка с помощью   ¦плотное прилегание опорных катков¦ ¦                 ¦мерительного инстру- ¦к дискам вагоноопрокидывателя.   ¦ ¦                 ¦мента болтовых соеди-¦Отсутствие и трещин металлокон-  ¦ ¦                 ¦нений, фундаментных  ¦струкций, изломов и трещин в     ¦ ¦                 ¦болтов, опорных кат- ¦пружинах. Износ амортизирующих   ¦ ¦                 ¦ков, горизонтальных  ¦подушек не более указанного в    ¦ ¦                 ¦катков, торцевых     ¦заводской (фирменной) технической¦ ¦                 ¦катков, опорной стен-¦документации. При отсутствии     ¦ ¦                 ¦ки с амортизирующими ¦таких данных предельная величина ¦ ¦                 ¦подушками, люльки и  ¦износа не должна превышать 25% от¦ ¦                 ¦платформы с пружинны-¦первоначального размера          ¦ ¦                 ¦ми буферами, вибра-  ¦                                 ¦ ¦                 ¦ционных устройств    ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦3. Механизмы     ¦Ежесменно.           ¦Соответствие положения вагона на ¦ ¦вагоноопрокидыва-¦Визуальный осмотр    ¦платформе указаниям заводской    ¦ ¦теля             ¦элементов            ¦(фирменной) документации.        ¦ ¦                 ¦вагоноопрокидывателя ¦Отсутствие зазора между катками  ¦ ¦                 ¦в исходном положении ¦люльки и опорными кронштейнами   ¦ ¦                 ¦платформы и с порож- ¦дисков ротора. Срабатывание      ¦ ¦                 ¦ним вагоном. Проверка¦позиционера. Плавное движение    ¦ ¦                 ¦срабатывания механиз-¦платформы. Прилегание вагона к   ¦ ¦                 ¦мов вагоноопрокидыва-¦амортизирующим подушкам боковой  ¦ ¦                 ¦теля в процессе пово-¦привалочной стенки люльки.       ¦ ¦                 ¦рота и опробования   ¦Плавное движение катков люльки.  ¦ ¦                 ¦вхолостую            ¦Прилегание боковой стенки вагона ¦ ¦                 ¦                     ¦к вертикальным привалочным       ¦ ¦                 ¦                     ¦стенкам и рамам вибратора  при   ¦ ¦                 ¦                     ¦срабатывании гидрозажимов при    ¦ ¦                 ¦                     ¦угле поворота, указанном в завод-¦ ¦                 ¦                     ¦ской (фирменной) документации.   ¦ ¦                 ¦                     ¦Изменение скорости вращения в    ¦ ¦                 ¦                     ¦зависимости от угла поворота в   ¦ ¦                 ¦                     ¦соответствии с указаниями        ¦ ¦                 ¦                     ¦заводской (фирменной) документа- ¦ ¦                 ¦                     ¦ции. Синхронное срабатывание     ¦ ¦                 ¦                     ¦тормозов. Отсутствие ударов при  ¦ ¦                 ¦                     ¦торможении                       ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦4. Привод вагоно-¦Через месяц.         ¦Стрелка провеса приводной цепи   ¦ ¦опрокидывателя   ¦Проверка с помощью   ¦должна соответствовать           ¦ ¦                 ¦мерительного         ¦требованиям заводской (фирменной)¦ ¦                 ¦инструмента цепной,  ¦документации.                    ¦ ¦                 ¦канатной, зубчатой,  ¦При отсутствии таких данных стре-¦ ¦                 ¦цевочной передач.    ¦ла провеса цепи не должна вызы-  ¦ ¦                 ¦Визуально и с помощью¦вать рывков при работе привода в ¦ ¦                 ¦мерительного инстру- ¦неустановившемся режиме.         ¦ ¦                 ¦мента проверка тормо-¦См. Приложение 19                ¦ ¦                 ¦зов, предохранитель- ¦                                 ¦ ¦                 ¦ных и соединительных ¦                                 ¦ ¦                 ¦муфт                 ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦5. Гидросистема  ¦См. пункт 4 таблицы 2¦См. Приложение 8                 ¦ ¦                 ¦настоящего Приложения¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦6. Электрическое ¦                     ¦См. Приложение 6 и 7             ¦ ¦оборудование     ¦                     ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦7. Автоматические¦Ежесменно.           ¦Срабатывание механизмов          ¦ ¦предохранительные¦Визуальный осмотр и  ¦позиционера, вагонозамедлителей, ¦ ¦устройства       ¦опробование в работе ¦гидрозажимов; изменение скорости ¦ ¦                 ¦действия концевых    ¦вращения вагоноопрокидывателя при¦ ¦                 ¦выключателей         ¦определенных углах поворота в    ¦ ¦                 ¦положения платформы, ¦соответствии с указаниями завод- ¦ ¦                 ¦зажимов вагона       ¦ской (фирменной) документации.   ¦ ¦                 ¦                     ¦Появление соответствующих сигна- ¦ ¦                 ¦                     ¦лов на пульте управления         ¦ ¦                 +---------------------+---------------------------------+

¦                 ¦Ежесменно.           ¦Включение замедлителей и позицио-¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр и  ¦нера при срабатывании фотоэлемен-¦ ¦                 ¦опробование в работе ¦тов. Появление соответствующих   ¦ ¦                 ¦действия фотоэлемен- ¦сигналов на пульте управления    ¦ ¦                 ¦тов, фиксирующих на- ¦                                 ¦ ¦                 ¦личие вагона и подход¦                                 ¦ ¦                 ¦его к позиционеру    ¦                                 ¦ ¦                 +---------------------+---------------------------------+

¦                 ¦Ежесменно.           ¦Изменение направления движения   ¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр и  ¦(ДМФ) при подходе к крайним      ¦ ¦                 ¦опробование в работе ¦положениям                       ¦ ¦                 ¦действия концевых    ¦                                 ¦ ¦                 ¦выключателей         ¦                                 ¦ ¦                 ¦дробильно-фрезерной  ¦                                 ¦ ¦                 ¦машины (ДФМ) в       ¦                                 ¦ ¦                 ¦крайних положениях   ¦                                 ¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр и  ¦Остановка дробилки при нажатии   ¦ ¦                 ¦опробывание в работе ¦концевого выключателя            ¦ ¦                 ¦действия предохрани- ¦                                 ¦ ¦                 ¦тельного устройства  ¦                                 ¦ ¦                 ¦двухвалковой дробилки¦                                 ¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр и  ¦                                 ¦ ¦                 ¦опробывание в работе ¦                                 ¦ ¦                 ¦действия блокировки, ¦                                 ¦ ¦                 ¦исключающей          ¦                                 ¦ ¦                 ¦возможность:         ¦                                 ¦ ¦                 ¦- опрокидывания      ¦Невозможность опрокидывания      ¦ ¦                 ¦вагона без подачи    ¦вагона без подачи                ¦ ¦                 ¦предупредительного   ¦предупредительного сигнала       ¦ ¦                 ¦сигнала              ¦                                 ¦ ¦                 ¦- включения электро- ¦Невозможность включения          ¦ ¦                 ¦тележки толкателя при¦электротележки толкателя до      ¦ ¦                 ¦нахождении вагоно-   ¦занятия вагоноопрокидывателем    ¦ ¦                 ¦опрокидывателя не в  ¦исходного положения              ¦ ¦                 ¦исходном положении   ¦                                 ¦ ¦                 ¦- включения          ¦Невозможность включения          ¦ ¦                 ¦пылеулавливателя при ¦вентиляционных и аспирационных   ¦ ¦                 ¦нахождении груженого ¦устройств до момента начала      ¦ ¦                 ¦вагона в исходном    ¦разгрузки вагона                 ¦ ¦                 ¦положении            ¦                                 ¦ ¦                 ¦- включение ДФМ      ¦Невозможность включения ДМФ до   ¦ ¦                 ¦при разгрузке вагона ¦окончания разгрузки вагона       ¦ ¦                 ¦- работы вибропита-  ¦Невозможность включения          ¦ ¦                 ¦телей при срабатыва- ¦вибропитателя при срабатывании   ¦ ¦                 ¦нии датчиков         ¦датчиков заполнения бункера      ¦ ¦                 ¦заполнения бункеров  ¦                                 ¦ ¦                 ¦- опрокидывания      ¦Невозможность опрокидывания      ¦ ¦                 ¦груженого вагона при ¦груженого вагона при срабатывании¦ ¦                 ¦срабатывании датчика ¦датчика заполнения бункера       ¦ ¦                 ¦заполнения бункеров  ¦                                 ¦ ¦                 ¦- запуск турбовенти- ¦Невозможность запуска            ¦ ¦                 ¦лятора пылеуловителя ¦турбовентилятора пылеуловителя   ¦ ¦                 ¦при температуре и    ¦при температуре и давлении масла ¦ ¦                 ¦давлении масла в     ¦в системе смазки ниже пределов   ¦ ¦                 ¦системе смазки ниже  ¦срабатывания включения системы   ¦ ¦                 ¦пределов срабатывания¦управления турбовентилятором     ¦ ¦                 ¦включения системы    ¦                                 ¦ ¦                 ¦управления           ¦                                 ¦ ¦                 ¦турбовентилятором    ¦                                 ¦ ¦                 ¦- запуск             ¦Невозможность запуска турбовенти-¦ ¦                 ¦турбовентилятора при ¦лятора при срабатывании датчика  ¦ ¦                 ¦срабатывании датчика ¦заполнения бункера-накопителя    ¦ ¦                 ¦заполнения бункера-  ¦пыли                             ¦ ¦                 ¦накопителя пыли      ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦8. Система смазки¦Через месяц.         ¦Нормальная подача смазки во все  ¦ ¦                 ¦Осмотр системы цент- ¦точки смазки при срабатывании    ¦ ¦                 ¦рализованной смазки  ¦питателей.                       ¦ ¦                 ¦(питателей, насоса,  ¦Питатели должны быть очищены и   ¦ ¦                 ¦трубопроводов)       ¦отрегулированы на давление       ¦ ¦                 ¦                     ¦срабатывания                     ¦ ¦                 +---------------------+---------------------------------+

¦                 ¦По потребности.      ¦Наличие смазки на проверяемых    ¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр    ¦деталях и узлах в соответствии с ¦ ¦                 ¦наличия смазки на    ¦заводской (фирменной)            ¦ ¦                 ¦деталях и узлах      ¦документацией                    ¦ ¦                 ¦роликоопор, катков,  ¦                                 ¦ ¦                 ¦цапф люлек, блоков,  ¦                                 ¦ ¦                 ¦приводных шестерен и ¦                                 ¦ ¦                 ¦др.                  ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦9. Вибрационное  ¦Через месяц.         ¦Отсутствие трещин на вибрационном¦ ¦устройство       ¦Визуальный осмотр    ¦листе, ослабленных соединений.   ¦ ¦                 ¦металлоконструкций.  ¦Время включения должно соответст-¦ ¦                 ¦Проверка с помощью   ¦вовать требованиям заводской     ¦ ¦                 ¦секундомера устрой-  ¦(фирменной) документации         ¦ ¦                 ¦ства для ограничения ¦                                 ¦ ¦                 ¦продолжительности    ¦                                 ¦ ¦                 ¦включения            ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦10. Дробильно-   ¦Через месяц.         ¦Отсутствие ослабления крепления и¦ ¦фрезерная машина ¦Визуальный осмотр и  ¦трещин в рельсах, трещин и       ¦ ¦(ДФМ)            ¦проверка с помощью   ¦деформаций в элементах           ¦ ¦                 ¦мерительного инстру- ¦металлоконструкций. Отсутствие   ¦ ¦                 ¦мента рельсового     ¦поврежденных режущих органов.    ¦ ¦                 ¦пути, металлоконст-  ¦Обеспечение возвратно-поступа-   ¦ ¦                 ¦рукций, режущих      ¦тельного движения ДМФ на заданную¦ ¦                 ¦органов дробильного  ¦величину хода. Технические требо-¦ ¦                 ¦барабана, устройств  ¦вания и признаки исправного      ¦ ¦                 ¦для реверсирования   ¦состояния электрооборудования -  ¦ ¦                 ¦направления движения,¦см. Приложение 7                 ¦ ¦                 ¦электрооборудования  ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦11. Дробилка     ¦Через месяц.         ¦Отсутствие деформаций и трещин в ¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр    ¦элементах металлоконструкций.    ¦ ¦                 ¦металлоконструкций,  ¦Технические требования и признаки¦ ¦                 ¦дробящих рабочих     ¦исправного состояния механизма   ¦ ¦                 ¦органов, передач,    ¦регулярного зазоров должны       ¦ ¦                 ¦механизма            ¦соответствовать указаниям        ¦ ¦                 ¦регулирования зазора ¦заводской                        ¦ ¦                 ¦между дробящими      ¦(фирменной) документации         ¦ ¦                 ¦рабочими органами,   ¦                                 ¦ ¦                 ¦электрооборудования  ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12. Электроте-   ¦                     ¦                                 ¦ ¦лежка-толкатель  ¦                     ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.1. Механизм   ¦Ежесменно. Визуальный¦Отсутствие повреждений деталей и ¦ ¦передвижения     ¦осмотр редуктора,    ¦узлов                            ¦ ¦                 ¦тормоза, колесной    ¦                                 ¦ ¦                 ¦пары, букс,          ¦                                 ¦ ¦                 ¦подшипниковых узлов  ¦                                 ¦ ¦                 +---------------------+---------------------------------+

¦                 ¦Через месяц.         ¦Технические требования и признаки¦ ¦                 ¦Проверка с помощью   ¦исправного состояния должны      ¦ ¦                 ¦мерительного         ¦соответствовать указаниям завод- ¦ ¦                 ¦инструмента          ¦ской (фирменной) документации.   ¦ ¦                 ¦тормозной ленты,     ¦При отсутствии таких данных не   ¦ ¦                 ¦шкива, подшипников   ¦допускается:                     ¦ ¦                 ¦качения ходовых колес¦- толщина тормозной ленты менее 3¦ ¦                 ¦                     ¦мм;                              ¦ ¦                 ¦                     ¦- износ обода шкива по толщине   ¦ ¦                 ¦                     ¦более 7 мм;                      ¦ ¦                 ¦                     ¦- коррозия, износ колец, поломка ¦ ¦                 ¦                     ¦сепаратора, трещины в подшипниках¦ ¦                 ¦                     ¦качения;                         ¦ ¦                 ¦                     ¦- износ круга катания ходовых    ¦ ¦                 ¦                     ¦колес более 5 мм;                ¦ ¦                 ¦                     ¦- износ реборды колеса более     ¦ ¦                 ¦                     ¦20 мм                            ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.2. Металло-   ¦Через месяц.         ¦Отсутствие деформаций и трещин в ¦ ¦конструкции      ¦Проверка ходовой     ¦элементах металлоконструкций     ¦ ¦                 ¦рамы, кабины, короба ¦                                 ¦ ¦                 ¦для балласта,        ¦                                 ¦ ¦                 ¦болтовых соединений  ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.3. Установка  ¦Ежесменно.           ¦Давление воздуха в подводящей    ¦ ¦песочниц         ¦Проверка песочниц:   ¦магистрали должно обеспечивать   ¦ ¦                 ¦компрессора, подводя-¦истечение песка из бункера через ¦ ¦                 ¦щей магистрали,      ¦форсунку.                        ¦ ¦                 ¦электрораспределите- ¦Электропневмораспределитель      ¦ ¦                 ¦ля, форсунок, бункера¦должен подавать воздух в форсунку¦ ¦                 ¦с песком, регулятора ¦без видимых потерь. Регулятор    ¦ ¦                 ¦давления - визуально,¦давления должен поддерживать     ¦ ¦                 ¦а также путем включе-¦необходимый уровень давления     ¦ ¦                 ¦ния компрессора по   ¦воздуха в системе                ¦ ¦                 ¦показаниям манометра ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.4. Приборы    ¦Ежесменно.           ¦Отсутствие разбитых фонарей.     ¦ ¦и средства       ¦Визуальный осмотр и  ¦Наличие необходимой видимости    ¦ ¦безопасности     ¦опробование в работе ¦машинисту вагоноопрокидывателя и ¦ ¦                 ¦световых фонарей и   ¦освещенности пути перед          ¦ ¦                 ¦звонка громкого боя  ¦электротележкой-толкателем.      ¦ ¦                 ¦                     ¦Включение звонка громкого боя при¦ ¦                 ¦                     ¦движении электротележки-толкателя¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.5. Электри-   ¦ТО-2                 ¦См. Приложение 6                 ¦ ¦ческое           ¦                     ¦                                 ¦ ¦оборудование     ¦                     ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.6. Концевые   ¦Ежесменно.           ¦Изменение скорости электротележ- ¦ ¦выключатели      ¦Визуальный осмотр и  ¦ки-толкателя при срабатывании    ¦ ¦                 ¦опробование в работе ¦концевых выключателей, установ-  ¦ ¦                 ¦концевых выключате-  ¦ленных на рельсовых путях, в     ¦ ¦                 ¦лей, предназначенных ¦соответствии с требованиями за-  ¦ ¦                 ¦для автоматического  ¦водской (фирменной) документации ¦ ¦                 ¦переключения         ¦                                 ¦ ¦                 ¦скоростей движения   ¦                                 ¦ ¦                 ¦электротележки-      ¦                                 ¦ ¦                 ¦толкателя            ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.7. Блокировка ¦Ежесменно.           ¦Невозможность запуска вагоноопро-¦ ¦                 ¦Визуальный осмотр и  ¦кидывателя при передвижении      ¦ ¦                 ¦опробование в работе ¦электротележки-толкателя и невоз-¦ ¦                 ¦блокировки, исключа- ¦можность движения электротележки-¦ ¦                 ¦ющей пуск вагоноопро-¦толкателя при включенном приводе ¦ ¦                 ¦кидывателя при       ¦вагоноопрокидывателя             ¦ ¦                 ¦движении толкателя   ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦12.8. Система    ¦По потребности.      ¦Отсутствие повреждений в системе ¦ ¦смазки           ¦Визуальный осмотр на ¦смазки, вызывающих течь масла.   ¦ ¦                 ¦наличие смазки во    ¦Наличие смазки в проверяемых     ¦ ¦                 ¦всех смазываемых     ¦узлах в соответствии с указаниями¦ ¦                 ¦узлах, редукторах,   ¦заводской (фирменной)            ¦ ¦                 ¦зубчатых муфтах и др.¦документации                     ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦13. Устройство   ¦                     ¦                                 ¦ ¦маневровое для   ¦                     ¦                                 ¦ ¦сбора порожних   ¦                     ¦                                 ¦ ¦вагонов          ¦                     ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦13.1. Лебедка    ¦                     ¦Отсутствие провисания каната,    ¦ ¦                 ¦                     ¦повреждений деталей, ослабленных ¦ ¦                 ¦                     ¦болтовых соединений и креплений  ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦13.2. Рычажная   ¦Ежесменно.           ¦Свободное вращение рычагов при   ¦ ¦система тележки  ¦Проверка срабатывания¦неподвижной рамке с ползунами    ¦ ¦                 ¦рычагов при движении ¦                                 ¦ ¦                 ¦тележки вперед и     ¦                                 ¦ ¦                 ¦назад                ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦13.3. Рама       ¦Через месяц.         ¦Реверсирование вращения двигателя¦ ¦подвижная        ¦Визуальный осмотр и  ¦лебедки при срабатывании концево-¦ ¦                 ¦опробывание в работе ¦го выключателя хода тележки      ¦ ¦                 ¦концевых выключателей¦маневрового устройства в конце   ¦ ¦                 ¦                     ¦пути откатки. Остановка тележки  ¦ ¦                 ¦                     ¦при срабатывании концевого       ¦ ¦                 ¦                     ¦выключателя хода в начале пути   ¦ ¦                 ¦                     ¦откатки                          ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦13.4. Концевые   ¦Ежесменно.           ¦В соответствии с указаниями      ¦ ¦выключатели      ¦Визуально и с помощью¦заводской (фирменной)            ¦ ¦                 ¦мерительного         ¦документации                     ¦ ¦                 ¦инструмента проверка ¦                                 ¦ ¦                 ¦подвижной рамы       ¦                                 ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

¦13.5. Система    ¦По потребности       ¦Отсутствие повреждений в системе ¦ ¦смазки           ¦Визуальный осмотр на ¦смазки, вызывающих течь масла.   ¦ ¦                 ¦наличие смазки во    ¦Наличие смазки в проверяемых     ¦ ¦                 ¦всех смазываемых     ¦узлах в соответствии с указания- ¦ ¦                 ¦узлах                ¦ми заводской (фирменной)         ¦ ¦                 ¦                     ¦документации                     ¦ +-----------------+---------------------+---------------------------------+

Таблица 5