9. Реле аварийные малогабаритные типа апш

Назначение. Реле типа АПШ используются в питающих установ­ках для переключения на резервное питание в случае аварии основ­ной питающей линии и изготовляются трех видов:

• АПШ-110/127 — на номинальное напряжение ПО, 127 В пере­менного тока частотой 50 Гц (черт. 24170.00.00В);

• АПШ-220 — на номинальное напряжение 220 В переменного тока частотой 50 Гц (черт. 24170.00.00В);

• АПШ-24 — на номинальное напряжение 24 В постоянного то­ка (черт. 24250.00.00).

Некоторые конструктивные особенности. Основными деталями ре­пе АПШ (рис. 140) являются: 1 — ручка; 2 — общий контакт, 3 — фронтовой контакт; 4 — тыловой контакт; 5 — кожух; 6 — основа­ние; 7— направляющий штырь; 8— ярмо; 9— катушка; 10 — сер­дечник; 11 — якорь.

Электромагнитная система реле АПШ аналогична реле АНШ2. Контакты реле АПШ представляют собой плоские бронзовые пру­жины с серебряными контактными наклепами. Фронтовые и тыловые контакты укреплены на ярме, подвижные — на якоре.

Схемы включения обмоток реле в зависимости от величины пи-тающего напряжения приведены на рис. 141.

Электрические характеристики реле при температуре (20±5)°С и относительной влажности до 90% должны соответствовать данным, указанным в табл. 129.

Рис. 140. Реле типа АПШ

Рис. 141. Расположение контактов и схемы обмоток реле АПШ (вид с мон­тажной стороны)

Напряжение полного притяжения якоря реле АПШ-24, измеренное при обратной полярности на катушках реле, не должно отличаться больше чем на 20% от значения, измеренного при прямой по­лярности.

Таблица 129 Электрические характеристики реле

* На реле АПШ-220 допускается повышение питающего напряжения до 250 В.

После 10 000 срабатываний реле напряжение полного притяже­ния якоря не должно быть больше чем на 5%, а напряжение отпада­ния не должно быть меньше чем на 10% данных, указанных в табл. 129.

Электрические характеристики реле АПШ-220 и АПШ-110/127 измеряются на переменном токе частотой 50 Гц прибором класса точности не ниже 1,5, а реле АПШ-24 на постоянном токе — прибо­ром класса точности не ниже 1,0.

Сопротивление обмоток постоянному току проверяют любым ме­тодом с погрешностью измерения не более ±1%.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция ре­ле должна выдерживать без пробоя и перекрытия испытательное на­пряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц, приложенное между всеми токоведущими частями реле и магнитопроводом. Ис­пытание электрической прочности изоляции производится путем приложения испытательного напряжения (при мощности испытате­льной установки не менее 0,5 кВА, дающей практически синусоида­льную кривую напряжения частотой 50 Гц) в течение 1 мин±5 с. По­грешность измерения испытательного напряжения не должна превышать ±5%.

Сопротивление изоляции при относительной влажности воздуха до 90% и температуре (20±5)°С между соседними электрически не связанными токоведущими частями реле, а также между ними и маг­нитопроводом реле должно быть не ниже 50 МОм. При температуре (40±5)°С и относительной влажности 70+5% сопротивление изоля­ции должно быть не ниже 2 МОм.

Измерение сопротивления изоляции производится любым мето­дом, обеспечивающим погрешность измерения не более ±20% при напряжении постоянного тока 500 В.

Обмоточные данные реле АПШ при температуре +20°С должны соответствовать данным, указанным в табл. 130.

Таблица 130 Обмоточные данные катушек реле

Выводы катушек выполняются проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением не менее 0,35 мм².