3. Блоки релейные маршрутного набора электрической централизации
Назначение. Блоки релейные маршрутного набора ЭЦ предназначены для размещения кодовых реле и резисторов, входящих в схемы маршрутного набора блочной системы маршрутно-релейной электрической централизации. Каждый блок (табл. 118) осуществляет определенные функциональные зависимости в электрической схеме данной системы.
Некоторые конструктивные особенности. Блоки (рис. 155) устанавливаются на открытых унифицированных стативах.
Схема каждого блока соединяется с электрической схемой статива с помощью штепсельного разъема. В каждом блоке имеются две пластмассовые колодочки с ножами.
По конструкции релейный блок представляет собой металлическое шасси, на лицевой стороне которого укреплены кодовые реле и резисторы. Монтажная камера блока закрыта металлической крышкой, спереди блок имеет прозрачный футляр из сополимера. На шасси всех блоков предусмотрены 6 мест для установки реле КДР.
Для исключения возможности установки различных типов блоков на одно место они имеют избирательность. Для установки блоков на стативы предусмотрены четыре цапфы (две сверху и две снизу). На стативах имеются кронштейны и крючки. Окончательно блок ткрепляют винтом с помощью специального ключа.
Монтаж блоков выполняют гибким проводом марки ПМВГ сечением 0,5 мм2.
Средний срок службы блоков — не менее 10 лет.
Таблица 118 Тип и назначение блоков маршрутного набора
|
Тип блока |
Номер чертежа |
Назначение блока |
Масса блока, кг |
|
HMI-M |
601.05.66 |
Управляет одиночным маневровым светофором в горловине станции |
6,0 |
|
НМЩ-М |
601.05.70 |
Дополнительный к блоку HMI-M. Применяется один блок на каждые 6 блоков типа HMI-M |
5,3 |
|
НМИП-М |
601.05.71 |
Управляет маневровыми светофорами с пути, из тупика и одним из светофоров, установленных в горловине в створе или с участка пути |
5,3 |
|
НМИАП-М |
601.05.72 |
Управляет вторым маневровым светофором, установленным в горловине в створе или с участка пути |
6,3 |
|
НПМ-69-М |
601.05.74 |
Управляет входным, выходным и маршрутным светофорами |
5,6 |
|
НН-М |
601.05.68 |
Содержит комплект реле направлений, которые фиксируют род и направление движения |
5,5 |
|
НСОх2-М |
601.05.69 |
Управляет одиночными стрелками. Устанавливается один блок на две одиночные стрелки |
5,0 |
|
НСС-М |
601.05.67 |
Управляет спаренными стрелками |
4,5 |
|
НПС-М |
601.05.73 |
Осуществляет последовательный перевод стрелок при магистральном питании |
5,3 |
Электрические характеристики реле типов КДР1 и КДР1-М, установленных в релейных блоках маршрутного набора, приведены в табл. 119.
Проверка электрических характеристик реле производится приборами класса точности не ниже 1,5.
Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей по отношению к корпусу блока должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного характера в течение 1 мин напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,25 кВ • А.
Контактная система. Контактные наборы кодовых реле, примененных в блоках маршрутного набора, имеют нумерацию такую же, как и во всех других кодовых реле (см. раздел «Реле кодовые КДР, РЭМ» в книге 1).
Нумерация ножевых колодок штепсельных разъемов блоков маршрутного набора аналогична нумерации разъемов блоков релейных исполнительной группы ЭЦ.
Условия эксплуатации. Блоки маршрутного набора ЭЦ изготовляют для следующих условий эксплуатации:
температура окружающего воздуха от —10 до +55°С;
относительная влажность (65+15)% при температуре +20 °С.
Релейные блоки маршрутного набора должны храниться в закрытых помещениях в заводской упаковке при температуре окружающего воздуха от —5 до +40°С, относительной влажности (65+15)% и отсутствии агрессивных примесей, вызывающих коррозию.
Габаритные размеры всех блоков 136x230x340 мм; масса блоков приведена в табл. 118.
Необходимо обратить внимание, что в предшествующие годы, до
Таблица 119 Электрические параметры кодовых реле, примененных в блоках
|
Тип блока |
Условное обозначение на схеме блока |
Номер чертежа реле |
Тип реле |
Сопротивление обмотки, Ом |
Напряжение, В |
Ток, А | ||||
|
номинальное |
срабатывания, не более |
отпускания, не менее |
номинальный |
срабатывания, не более |
отпускания, не менее | |||||
|
HMI-M |
КНР |
У612.05.21 |
КДР1 |
200 |
24,0 |
11,5 |
3,5 |
— |
— |
— |
|
НКНР |
У612.35.72 |
КДР1 |
200 |
24,0 |
15,0 |
5,4 |
— |
— |
— | |
|
ВПР |
У612.40.61-03 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
14,8 |
3,8 |
— |
— |
— | |
|
ВКМР |
У612.40.61-02 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
14,8 |
3,8 |
— |
— |
— | |
|
АКНР |
У612.40.45-02 |
КДР1-М |
3,8 |
1,7 |
— |
— |
0,45 |
0,36 |
0,09 | |
|
МПР |
У612.40.47 |
КДР1-М |
280 |
24,0 |
15,7 |
4,5 |
— |
— |
— | |
|
НСС-М |
УКР |
У612.40.61-01 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
13,5 |
2,5 |
— |
— |
— |
|
ПУР1, ПУР2 |
У612.40.62 |
КДР1-М |
3,8 |
1,7 |
— |
— |
0,45 |
0,45 |
0,11 | |
|
МУР |
У612.40.46 |
КДР1-М |
3,8 |
1,7 |
— |
— |
0,45 |
0,44 |
0,1 | |
|
НН-М |
ВОМР, ВПМР |
У612.05.21-03 |
КДР1 |
280 |
24,0 |
9,6 |
2,1 |
— |
— |
— |
|
ОР, ПР |
У612.41.01 |
КДР1-М |
120 |
24,0 |
13,7 |
4,2 |
— |
— |
— | |
|
ПМР.ОМР |
У612.41.06 |
КДР1-М |
120 |
24,0 |
11,9 |
3,2 |
— |
— |
— | |
|
НСОх2-М |
1ПУР, 2ПУР |
У612.40.62-01 |
КДР1-М |
3,8 |
1,7 |
— |
— |
0,45 |
0,44 |
0,1 |
|
1МУР, 2МУР |
У612.40.62 |
КДР1-М |
3,8 |
1,7 |
— |
— |
0,45 |
0,45 |
0,11 | |
|
НМ1Д-М |
1 РК-гбРК |
У612.05.21-01 |
КДР1 |
280 |
24,0 |
9,7 |
2,6 |
— |
— |
— |
|
НММП-М |
РК |
У612.05.21-02 |
КДР1 |
280 |
24,0 |
11,8 |
3,1 |
— |
— |
— |
|
КНР |
У612.35.65 |
КДР1 |
200 |
24,0 |
17,0 |
5,4 |
— |
— |
— | |
|
ВПР |
У612.40.61-04 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
10,5 |
2,7 |
— |
— |
— | |
Продолжение табл. 119
|
Тип блока |
Условное обозначение на схеме блока |
Номер чертежа реле |
Тип реле |
Сопротивление обмотки, Ом |
Напряжение, В |
Ток, А | ||||
|
номинальное |
срабатывания, не более |
отпускания, не менее |
номинальный |
срабатывания, не более |
отпускания, не менее | |||||
|
НМИП-М |
МПР |
У612.40.47 |
КДР1-М |
280 |
24,0 |
15,7 |
4,5 |
— |
— |
— |
|
ВКМР |
У612.40.61-02 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
14,8 |
3,8 |
— |
— |
— | |
|
НМИАП-М |
РК |
У612.05.21 -02 |
КДР1 |
280 |
24,0 |
11,8 |
3,1 |
— |
— |
— |
|
КНР |
У612.35.65 |
КДР1 |
200 |
24,0 |
16,4 |
5,4 |
— |
— |
— | |
|
ВПР |
У612.40.61-04 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
10,5 |
2,7 |
— |
— |
— | |
|
АКНР |
У612.40.45 |
КДР1-М |
3,8 |
1,7 |
— |
— |
0,45 |
0,43 |
0,1 | |
|
МПР |
У612.40.47 |
КДР1-М |
280 |
24,0 |
15,7 |
4,5 |
— |
— |
— | |
|
ВКМР |
У612.40.61-02 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
14,8 |
3,8 |
— |
— |
— | |
|
НПС-М |
1ВУР+ЗВУР |
У612.05.21-04 |
КДР1 |
280 |
24,0 |
11,8 |
2,6 |
— |
— |
— |
|
1ПВУР+ЗПВУР |
У612.05.21-05 |
КДР1 |
280 |
24,0 |
11,7 |
2,6 |
— |
— |
— | |
|
НПМ-69М |
НКНР |
У612.35.60 |
КДР1 |
200 |
24,0 |
17,2 |
5,7 |
— |
— |
— |
|
КНР |
У612.35.66 |
КДР1 |
200 |
24,0 |
17,2 |
5,7 |
— |
— |
— | |
|
ВКМР |
У612.40.61-05 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
13,3 |
3,5 |
— |
— |
— | |
|
ВКР |
У612.40.61 |
КДР1-М |
435 |
24,0 |
13,2 |
3,9 |
— |
— |
— | |
|
ППР |
У612.40.48 |
КДР1-М |
280 |
24,0 |
15,0 |
3,9 |
— |
— |
— | |
|
ОПР |
У612.42.01 |
КДР1-М |
280 |
24,0 |
17,1 |
5,5 |
— |
— |
— | |
Примечание. В блоках релейных НМ1-М в качестве резисторов R1 ... R4 применены резисторы С5-35-25-10 Ом±10%, в блоках НМИП-М, НМПАЛ-М и НПМ69-М в качестве резисторов Rl, R2 применены резисторы С5-35-25 Вт - 10 Ом±10%.
освоения производства вышеописанных модернизированных релейных блоков маршрутного набора, к типам которых добавилась буква «М», производились блоки без буквы «М», в которых применялись несколько другие типы кодовых реле, а сами блоки имели другие номера чертежей.
Типы ранее выпускавшихся релейных блоков маршрутного набора, их номера чертежей, а также типы и номера чертежей применявшихся в них кодовых реле приведены в табл. 120, а места установки реле в блоках показаны на рис. 156.
Таблица 120 Типы ранее выпускавшихся релейных блоков маршрутного набора
|
Условное обозначение на схеме |
Наименование прибора |
Тип (номер чертежа) прибора |
Место установки прибора в блоке |
|
|
Блок типа HMI (черт. 601.05.40) |
| |
|
АКНР |
(Автоматическое кнопочное репе |
КДР1-М (У612.40.45) |
1 |
|
КНР |
Кнопочное реле |
КДР1-М (У612.35.65) |
2 |
|
НКНР |
Начальное кнопочное реле |
КДР1-М (У612.35.65) |
3 |
|
МПР |
Маневровое противоповтор-ное реле |
КДР1-М (У612.40.47) |
4 |
|
ВПР |
Вспомогательное промежуточное реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
5 |
|
ВКМР |
Вспомогательное конечное маневровое реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
6 |
|
R1.R2, R3, R4 |
Резистор |
ПЭВ-25Вт-10Ом±5% |
|
|
Блок типа НМ1Д (черт. 601.05.46) |
| ||
|
1РК 2РК ЗРК 4РК 5РК 6РК |
Реле-повторитель кнопок управления светофорами |
КДР1 (У612.05.14) |
1 4 2 5 3 6 |
|
|
Блок типа НМ11П (черт. 601.05.48) |
| |
|
КНР |
Кнопочное реле |
КДР1 (У612.35.65) |
2 |
|
РК |
Реле-повторитель кнопки управления светофором |
КДР1 (У612.05.14) |
3 |
|
МПР |
Маневровое противоповторное реле |
КДР1-М(У612.40.47) |
4 |
Продолжение табл. 120
|
Условное обозначение на схеме |
Наименование прибора |
Тип (номер чертежа) прибора |
Место установки прибора в блоке |
|
ВПР |
Вспомогательное промежуточное реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
5 |
|
ВКМР |
Вспомогательное кнопочное маневровое реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
6 |
|
R1, R2 |
Резисторы |
ПЭВ-25Вт-10 Ом±5% |
|
|
Блок типа НММАП (черт. 601.05.49) | |||
|
АКНР |
Автоматическое кнопочное реле |
КДР1-М(У612.40.45) |
1 |
|
КНР |
Кнопочное реле |
КДР1 (У612.35.65) |
2 |
|
РК |
Реле-повторитель кнопки управления светофором |
КДР1 (У612.05.14) |
3 |
|
МПР |
Маневровое противоповторное реле |
КДР1-М (У612.40.47) |
4 |
|
ВПР |
Вспомогательное промежуточное реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
5 |
|
ВКМР |
Вспомогательное конечное маневровое реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
6 |
|
R1.R2 |
Резистор |
ПЭВ-25Вт-10Ом±5% |
|
|
Блок типа НПМ-69 (черт. 601.05.57) | |||
|
ОПР |
Общее противоповторное реле |
КДР1-М(У612.42.01) |
1 |
|
НКНР |
Поездное кнопочное реле |
КДР1 (У612.35.60) |
2 |
|
КНР |
Маневровое кнопочное реле |
КДР1 (У612.35.66) |
3 |
|
ППР |
Поездное противоповторное реле |
КДР1-М (У612.40.48) |
4 |
|
ВКР |
Вспомогательное конечное поездное реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
5 |
|
ВКМР |
Вспомогательное конечное маневровое реле |
КДР1-М (У612.40.44) |
6 |
|
R1, R2 |
Резисторы |
ПЭВ-25Вт-10Ом±5% |
|
|
Блок типа НН (черт. 601.05.43) | |||
|
ВПМР |
Вспомогательное маневровое реле по приему |
КДР1 (У612.05.14) |
1 |
|
ПМР |
Маневровое реле по приему |
КДР1-М(У612.41.01) |
2 |
|
ПР |
Поездное реле приема |
КДР1-М (У612.41.01) |
3 |
Продолжение
табл. 120
|
Условное обозначение на схеме |
Наименование прибора |
Тип (номер чертежа) прибора |
Место установки прибора в блоке |
|
ВОМР |
Вспомогательное маневровое реле по отправлению |
КДР1 (У612.05.14) |
4 |
|
ОМР |
Маневровое реле по отправлению |
КДР1-М (У612.41.01) |
5 |
|
ОР |
Поездное реле отправления |
КДР1-М (У612.41.01) |
6 |
|
Блок типа НСОх2 (черт. 601.05.44) | |||
|
1ПУР 2ПУР |
Плюсовое управляющее реле |
КДР1-М(У612.40.46) КДР1-М(У612.40.46) |
1 2 |
|
ШУР 2МУР |
Минусовое управляющее реле |
КДР1-М (У612.40.46) КДР1-М(У612.40.46) |
4 5 |
|
Блок типа НСС (черт. 601.05.42) | |||
|
ПУР1 ПУР2 |
Плюсовое управляющее реле |
КДР1-М (У612.40.46) КДР1-М (У612.40.46) |
1 2 |
|
МУР |
Минусовое управляющее реле |
КДР1-М(У612.40.46) |
4 |
|
УКР |
Угловое кнопочное реле |
КДР1-М(У612.40.44) |
6 |
|
Блок типа НПС (черт. 601.05.50) | |||
|
1ПВУР 2ПВУР ЗПВУР |
Повторитель вспомогательных управляющих реле |
КДР1 (У612.05.14) |
1 2 3 |
|
ШУР 2ВУР ЗВУР |
Вспомогательное управляющее реле |
КДР1 (У612.05.14) |
4 5 6 |
Электрические характеристики кодовых реле, применявшихся в ранее выпускавшихся релейных блоках маршрутного набора, приведены в табл. 121.