5.3. Содержание отчета

В отчете должны быть приведены эскизы экрана дефектоскопа при проведении контроля и обнаружении дефекта с указанием возможных причин их возникновения, таблица с результатами УЗК для каждого этапа контроля.

5.4. Контрольные вопросы

1) Какие параметры проверяются при помощи контрольного образца колеса КО 07.09.02?

2) Что такое «мертвая зона»?

3) Какой тип преобразователя применяется при контроле поверхности катания колеса?

4) Как правильно установить ПЭП при контроле поверхности катания колеса?

5) Что является признаком обнаружения дефекта?

6) Какие дефекты чаще всего встречаются на поверхности катания колеса?

7) Какие причины вызывают возникновение дефектов на поверхности катания колеса, приведенных в классификаторе ИТМ-1В?

Библиографический список

1. ГОСТ 14782-86. Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые. М.: Изд-во стандартов, 1986. 31 с.

2. Марков А. А. Ультразвуковая дефектоскопия рельсов / А. А.Марков, Д. А.Шпагин. М.: Образование и культура, 1999. 230 с.

3. Криворудченко В. Ф. Современные методы технической диаг-ностики и неразрушающего контроля деталей и узлов подвижного состава железнодорожного транспорта / В. Ф.Криворудченко, Р. А.Ахмеджанов. М.: Маршрут, 2005. 436 с.

4. Ахмеджанов Р. А. Ультразвуковой дефектоскоп УД2-102 – «Пеленг» / Р. А.Ахмеджанов, В. В.Макарочкин / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2004. 83 с.

5. Ахмеджанов Р. А. Ультразвуковой контроль / Р. А. Ахмеджанов, В. В. Макарочкин, В. Ф. Соколов / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2004. Ч. 1. 47 с.

6. Ахмеджанов Р. А. Ультразвуковой контроль / Р. А. Ахмеджанов, В. В. Макарочкин / Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2008. Ч. 3. 46 с.

приложение1

к

Рис. П.1.1. Общий вид устройства УСК-4: 1 – кассета с ПЭП-1 (П121-1,25-90°); 2 – кассета с ПЭП-2 (П121-2,5-40°); 3 – кассета с ПЭП-3 (П121-2,5-50°); 4 – осевой винт; 5 – скоба; 6 – коммута-

тор; 7, 8 – ручки; 9 – фиксатор

онструкция устройства сканирования уск-4

Приложение 2

Карты контроля обода колеса колесной пары

Рис. П.2.1. Настроечная карта при контроле обода колеса

Окончание прил. 2

Рис. П.2.2. Карта эскизов при контроле обода колеса

Приложение 3

Карты контроля гребня колеса колесной пары

Рис. П.3.1. Настроечная карта при контроле гребня колеса

Окончание прил. 3

Рис. П.3.2. Карта эскизов при контроле гребня колеса

приложение4

контрольный образец цельнокатаного колеса

а

б

Рис. П.4.1. Фрагмент обода с контрольными отражателями (моделями дефектов): 1 – контрольный отражатель 1 (отверстие, выполненное сверлением, диаметром (4,0  0,3) мм, глубиной (5,0  0,3) мм) для юстировки ПЭП П121-2,5-40, применяемого для контроля основного сечения обода; 2 – контрольный отражатель 2 (пропил глубиной (3,0  0,5) мм) для проверки работоспособности ПЭП П121-2,5-40, применяемого для контроля основного сечения обода; 3 – контрольный отражатель 3 (отверстие, выполненное сверлением, диаметром (3,0  0,3) мм, глубиной (2,0  0,3) мм) для проверки работоспособности ПЭП

П121-2,5-50, применяемого для контроля гребня

Учебное издание

Ахмеджанов Равиль Абдрахманович,

Макарочкин Валерий Володарович

ультразвуковой контроль