Расчет оборудования ТЭП 2012 МГУП

Продолжение таблицы 1.5

2Расчет оборудования зернохранилищ

2.1Основные положения

Все исходные и расчетные параметры количества зерна предусматриваются в физической массе, определяемой по формуле (2.1).

где Кф – коэффициент перевода зачетной массы зерна в физическую

(принимают по таблице 2.1).

Таблица 2.1

Для определения необходимого количества, номенклатуры и мощности оборудования сооружений хлебоприемного предприятия и сооружений

11

комплекса элеваторов и хлебоприемных предприятий необходимо иметь следующие исходные данные:

а) типы автомобилей и автопоездов, используемых для доставки зерна на предприятие, их процентное соотношение, а также количество перевозимого зерна;

б) число и размер поступающих разнородных партий зерна в максимально напряженные сутки, размер основной партии, насыпная масса поступающего по железной дороге и отгружаемого зерна;

в) количество сухого, влажного и сырого зерна по худшему климатическому году по отдельным партиям зерна: состояние по влажности; г) засоренность зерна по отдельным партиям; количество зерна, подлежащего очистке от трудноотделимых примесей, степень засоренности,

характер примесей; д) грузоподъемность железнодорожного маршрута на данном участке

железной дороги; количество подач в сутки, их величина, время их обработки, интервалы между подачами;

е) необходимость в оборудовании для обеззараживания зерна и его мощность;

ж) основное назначение зерна по отдельным партиям; и) вместимость, номенклатура и производительность оборудования

существующих сооружений предприятия; к) число хозяйств, прикрепленных к предприятию;

л) количество зерна, поступающего в существующие и проектируемые сооружения;

м) коэффициенты суточной и часовой неравномерности поступления зерна от хлебосдатчиков, продолжительность расчетного периода заготовок с учетом перспективы его сокращения;

н) для предприятий, имеющих связь с водным транспортом: число месяцев навигации, продолжительность действия метеорологических факторов в течение месяца, при которых нельзя проводить погрузочноразгрузочные операции; тоннаж и размеры судов;

о) для предприятий, заготавливающих кукурузу в початках – средневзвешенную влажность поступающей кукурузы, выход кукурузы при обмолоте початков;

п) необходимость отбора мелких фракций при обработке зерна.

При разработке типовых проектов расчетную грузоподъемность автомобилей принимают равной 8 т.

Продолжительность расчетного периода заготовок Пр (период наиболее интенсивного поступления зерна на хлебозаготовительное предприятие) определяется сроками уборки зерна в зависимости от климатических условий и принимается:

По колосовым культурам:

для северной зоны (Витебская и Могилевская области) – 30 суток; для центральной зоны (Минская и Гомельская области) – 22 суток;

12

для южной зоны (Брестская и Гродненская области) – 18 суток. По позднеспелым культурам:

кукуруза в початках, подсолнечник, рапс – 25 суток.

В течение расчетного периода заготовок Пр учитывают поступление 80% планируемого объема заготовок.

При расчете необходимого оборудования для приемки, отгрузки и послеуборочной обработки зерна руководствуются следующими соображениями:

а) все операции с зерном, связанные с транспортом, должны быть выполнены в установленные нормативные погрузочно-разгрузочные сроки; б) необходимо формировать различные партии зерна с учетом

технологических достоинств, влажности и засоренности; в) обеспечивать сохранность качества сформированных партий зерна

после обработки; г) обрабатывать зерно можно после хлебозаготовительного периода.

Количество единиц основного оборудования определяют с учетом совпадения операций по обработке, приемке и отгрузке зерна, диктуемых конкретными условиями работы предприятия.

Расчетное время работы стационарных зерносушилок принимают из расчета 615 часов в месяц или 20,5 часов в сутки, а передвижных – в зависимости от конкретных условий.

Для остального оборудования расчетное время работы принимают 24

часа.

Необходимую производительность оборудования для разгрузки зерна из автомобилей определяют с учетом коэффициентов суточной Кс и часовой Кч неравномерности поступления зерна.

Значения коэффициентов Кс и Кч принимаются по таблице 2.2

Таблица 2.2

Объем операций с зерном по погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов определяют с учетом коэффициентов неравномерности:

Км – коэффициент месячной неравномерности – 2; Кс – коэффициент суточной неравномерности – 2,5. Расчетное число рабочих месяцев в году принимают 11.

13

Производительность и количество необходимого оборудования для очистки зерна на хлебоприемных предприятиях и элеваторах определяют по максимальному суточному поступлению с учетом характера и величины его засоренности.

Для типовых проектов характер и величину засоренности зерна колосовых культур принимают по таблице 2.3.

Таблица 2.3

На перевалочных, производственных и базовых элеваторах объем очистки принимают 50% от максимальной суточной приемки. На портовых элеваторах предусматривают очистку всего зерна, подлежащего погрузке в суда.

Производительность и количество зерносушилок хлебоприемных предприятий и элеваторов устанавливают на условия сушки всего поступившего в течение расчетного периода заготовок сырого и влажного сырья до состояния, стойкого в хранении:

а) для колосовых, подсолнечника, кукурузы – из расчета среднесуточного поступления;

б) для риса - из расчета максимального суточного поступления. Устройство для приема и послеуборочной обработки зерна следует

проектировать с учетом числа одновременно поступающих разнородных партий зерна m1 , устанавливаемых по материалам технологических изысканий или принимаемых (для типовых проектов) по таблице 2.4.

При реконструкции зернохранилищ необходимую производительность приемных устройств, зерноочистительного и зерносушильного оборудования определяют с учетом существующих устройств и оборудования.

14

Вновь проектируемые сооружения, предназначенные для приемки, обработки, хранения и отпуска зерна должны обеспечиваться механизированной транспортной связью с элеватором, являющимся центром механизации предприятия.

Таблица 2.4

Для послеуборочной обработки поступающего зерна предусматривают: а) оперативные накопительные силосы, предназначенные для

формирования партий зерна, однородного по качеству; б) накопительные бункеры для кукурузы в початках, поступившей

сверх среднесуточной производительности кукурузомолотильных установок; эти бункеры оборудуют установками для активного вентилирования;

в) оперативные бункеры при технологическом оборудовании, весах и приемно-отпускных устройствах;

г) накопительные бункеры (силосы) для временного хранения влажного и сырого зерна до сушки. Эти бункеры также оборудуют установками для активного вентилирования.

2.2 Весовое оборудование

Зерно, поступившее с автомобильного транспорта и отгруженное на него, взвешивают на автомобильных весах.

Необходимое количество автомобильных весов определяют по формуле (2.2):

где Аа – количество зерна, поступающего автотранспортом в период заготовок, т.

Пр – продолжительность расчетного периода заготовок, сут.

Принимают в зависимости от зоны из подраздела 2.1;

15

kc,kч – коэффициенты суточной и часовой неравномерности поступления зерна от хлебосдатчиков (таблица 2.1);

q – расчетная грузоподъемность автомобилей (принимают 8 т, если иное не предусмотрено заданием);

t1 – время, необходимое для двукратного взвешивания автомобилей (брутто и нетто) и оформления документов, принимают 2,5 мин.

Грузоподъемность автомобильных весов выбирают в зависимости от грузоподъемности и типа автомобильных прицепов и автомобилей.

Зерно, поступившее с железнодорожного транспорта или отгруженное на него, взвешивают на элеваторных или вагонных весах. Необходимость установки вагонных весов определяется специальными требованиями.

Зерно, поступившее с водного транспорта или отгружаемое на него, взвешивают на элеваторных весах или весах причального устройства.

Зерно, отпускаемое на переработку, взвешивают на элеваторных весах. Грузоподъемность весов выбирают в зависимости от производительности транспортного оборудования. Емкость бункера над автоматическими весами устанавливают на 1,5…2 взвешивания, под весами

– на 0,5…1 взвешивание или на 5…6 минут работы нории.

2.3 Приемно-отпускные устройства с автотранспорта

Приемное устройство должно включать автомобилеразгрузчик, приемный бункер, специализированные на приемке транспортные механизмы, (нории, конвейеры, транспортеры) и накопительные бункеры.

Разгрузочные механизмы должны обеспечивать разгрузку зерна из большегрузных автомобилей, самосвалов и автопоездов без расцепки.

В настоящее время серийно выпускаются следующие автомобилеразгрузчики большой грузоподъемности:

Гидравлические универсальные У15-УРВС и У15-УРАГ; С механическим приводом проездной стационарный АВС-50.

Максимально-часовое aч поступление зерна с автотранспорта определяют по формуле (2.3).

где Aа – количество зерна, поступающего автотранспортом в основной период заготовок, т. Принимают по заданию на проектирование;

kc,kч – коэффициенты суточной и часовой неравномерности поступления зерна (таблица 2.1);

Пр – расчетный период заготовок, сут. Принимают в зависимости от

зоны, подраздел 2.1;

t – время подвоза зерна автотранспортом в течение суток, t = 24 час. Количество приемных потоков с автотранспорта Пппа определяют по

формуле (2.4):

16

kсп – коэффициент, учитывающий снижение производительности нории от влажности и засоренности зерна (для тихоходных норий kсп =0,85; для быстроходных kсп = 0,7);

kк ,kк.ср.вз.– коэффициенты, учитывающие снижение

производительности нории при транспортировании культур, отличающихся от пшеницы (для пшеницы – 1,0 для кукурузы-зерна – 1,0; для риса – 0,9; для ячменя и проса – 0,8; для риса-зерна и гречихи – 0,7; для овса – 0,65; для подсолнечника и рапса – 0,6).

ka – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей с зерном (ka =1,0 для приемных устройств с бункером E =25 т, ka = 1,2 для приемных устройств с бункером емкостью, равной максимальной грузоподъемности автомобилей, доставляющих зерно);

где tож – время, необходимое для переключения маршрута при переходе с одной партии зерна на другую. Для приемных устройств, передающих зерно в рабочее здание элеватора tож = 0, 1 ч.Для приемных устройств у силосных корпусов tож = 0,03 ч;

m1 – число разнородных партий зерна, поступающих за период заготовок;

m0 – число основных партий зерна, поступающих за период заготовок;

kсо – коэффициент суточной одновременности поступления однородных партий;

17

kчо – коэффициент часовой одновременности поступления однородных партий;

значения m1 ,kсо ,kчо принимать по таблице 2.4;

mм – число разнородных мелких партий, поступающих за период заготовок, определяется технологическими изысканиями.

Число автомобилеразгрузчиков определяют из расчета обеспечения приема максимального часового поступления с учетом количества и размера одновременно поступающих разнородных партий зерна по формуле (2.6):

автомобилеразгрузчика при разгрузке сырого и засоренного зерна (kв =0,8 – для автомобилеразгрузчика с углом наклона платформы менее 400; kв =1 – то же более 400);

kПЧ = 1 для колосовых, kПЧ =0,75 для кукурузы в початках;

kt2 – коэффициент, учитывающий снижение производительности автомобилеразгрузчика при приемке разнородных партий зерна (при количестве партий свыше 20 kt2 =0,5; при меньшем количестве партий kt2 =0,75…0,8);

Пример. Определить необходимое количество автомобилеразгрузчиков У15-УРАГ для приемки автопоездов с двумя прицепами в центральной зоне. Культуры – колосовые. Поступление зерна автотранспортом составляет 30% от грузооборота. Емкость элеватора 100000 т, коэффициент оборота 1,5.

1 Находим грузооборот элеватора из формулы (1.3)

Q Eп *Kо = 100000*1,5=150000т.

2 Поступление зерна автотранспортом составит 30% или

150000*0,3= =50000т.

3 Максимальное часовое поступление зерна составит

4 Принимаем массу автопоезда 18 т, тогда qа =105 т/ч (таблица 2.5),

18

Таблица 2.6 – Пропускная способность qa (т/ч) приемных устройств для автопоездов

Емкость бункера в приемном устройстве принимают по максимальной грузоподъемности автомобиля или прицепа. Если в приемном устройстве нет накопительных бункеров, то емкость бункеров под автомобилеразгрузчиками принимают не менее 25 т.

Для каждого приемного потока предусматривают 3-4 накопительных бункера емкостью не менее 60 т каждый.

19

Отпуск зерна на автомобильный транспорт осуществляют через бункера емкостью не менее 15 т каждый. Для этого в верхней части силосов вдоль силосного корпуса устраивают отсеки, откуда зерно самотеком подается в кузов автомашины. Число бункеров определяют из расчета отгрузки через каждый бункер не более 20 т.

Число отпускных потоков зерна на автомобильный транспорт Попа определяют по формуле (2.7):

где Aо – количество зерна, отпускаемого в течение года, т. Принимают по заданию на проектирование или из фактических данных предприятия;

KМ ,KС - коэффициенты месячной и суточной неравномерности отпуска зерна (KМ =2; KС =2,5);

Пр – продолжительность расчетного периода отпуска зерна, принимают 330 суток, если иное не предусмотрено заданием;

t– расчетное время отпуска зерна в течение суток, 24 часа; QH – паспортная производительность нории, т/ч;

kИ – коэффициент использования нории (принимают по таблице

2.7);

kК – коэффициент, учитывающий снижение производительности нории при транспортировании культур с натурой, отличающейся от пшеницы (для кукурузы-зерна – 1; для риса – 0,9; для ячменя и проса – 0,8; для рисазерна и гречихи – 0,7; для овса – 0,65; для подсолнечника – 0,6).

2.4 Приемно-отпускные устройства с железной дороги

Приемные и отпускные устройства проектируют для работы с четырехосными вагонами грузоподъемностью до 62 т и вагонамизерновозами грузоподъемностью до 70 т. Одновременно разгружаемые или загружаемые вагоны устанавливают без расцепки. Разгрузочные устройства должны обеспечивать разгрузку крытых вагонов и саморазгружающихся вагонов-зерновозов (хопперов).

Максимальный суточный объем (т/сут) операций разгрузки (приемки) зерна определяют с учетом коэффициентов неравномерности по формуле (2.8).

где Bпр – годовой объем приемки зерна, т (определяется заданием на проектирование);

Максимальный суточный объем (т/сут) операций погрузки (отпуска) зерна определяют с учетом коэффициентов неравномерности по формуле

(2.9).