
- •Введение
- •1. Основные понятия и определения, принятые в теории механизмов и машин
- •1.1. Звено механизма
- •1.2. Кинематическая пара
- •1.3. Кинематическая цепь
- •1.4. Механизм
- •1.5. Машина
- •2. Структура и классификация механизмов
- •2.1. Классификация кинематических пар
- •2.2. Условное изображение кинематических пар
- •2.3. Степень свободы кинематической цепи и степени подвижности механизма
- •2.4. Замена в плоских механизмах высших пар низшими
- •2.5. Структурная классификация плоских механизмов
- •2.6. Группы Ассура второго класса
- •2.7. Определение класса механизма
- •3.1. Рычажные механизмы
- •3.2. Построение плана положений механизма
- •3.3. Построение кинематических диаграмм
- •3.4. Построение планов скоростей и ускорений
- •3.5. Определение скоростей и ускорений механизма первого класса
- •3.6. Определение скоростей группы Ассура второго класса первого вида
- •3.7. Определение ускорений группы Ассура второго класса первого вида
- •3.8. Определение скоростей группы Ассура второго класса второго вида
- •3.9. Определение ускорений группы Ассура второго класса второго вида
- •3.10. Кинематический анализ механизмов аналитическим методом
- •3.10.1. Аналоги скоростей и ускорений
- •4. Динамический анализ механизмов
- •4.1. Движение механизмов под действием приложенных сил
- •4.2. Определение закона движения механизма
- •4.3. Приведение сил и масс в механизмах
- •4.4. Уравнение движения механизма в энергетической форме
- •4.5. Неравномерность движения механизмов и машин
- •4.6. Уравнение движения машин для отдельных фаз
- •4.8. Назначение маховика
- •4.9. Диаграмма энергомасс
- •4.10. Определение движения механизма по диаграмме энергомасс
- •4.11. Определение момента инерции маховика
- •5. Силовой анализ механизмов
- •5.1. Определение сил инерции звеньев
- •5.2. Направление реакций в плоских кинематических парах
- •5.3. Условие статической определимости кинематических цепей
- •5.5. Определение реакций в кинематических парах группы Ассура второго класса второго вида
- •5.6. Силовой расчет ведущего звена
- •5.7. Рычаг Жуковского
- •5.8. Уравновешивание вращающихся масс
- •6. Кинематический анализ механизмов с высшими парами
- •6.1. Плоские кулачковые механизмы
- •6.2. Механизмы зубчатых передач
- •6.3. Планетарные механизмы
- •6.4. Дифференциальные механизмы
- •7. Синтез кулачковых механизмов
- •7.1. Кинематическая схема механизма
- •7.2. Циклограмма работы механизма
- •7.3. Закон движения толкателя на фазах подъема и опускания
- •7.4. Угол давления в кулачковых механизмах
- •7.5. Определение угла давления по заданному закону движения толкателя и минимального размера кулачка
- •7.6. Выбор радиуса ролика
- •8. Синтез трехзвенных зубчатых передач с неподвижными осями
- •8.1. Основная теорема зацепления
- •8.3. Уравнение эвольвенты
- •8.4. Эвольвентное зацепление
- •8.5. Методы изготовления эвольвентных профилей зубьев
- •8.6. Основные элементы эвольвентного зацепления
- •8.7. Подрезание профилей зубьев
- •8.8. Зубчатые колеса со смещением
- •9.1. Условие соосности в планетарных механизмах
- •9.2. Условие соседства в планетарных механизмах
- •9.3. Условие сборки в планетарных механизмах
- •Библиографический список

пенью точности. Аналитические зависимости позволяют также выявить взаимосвязь кинематических параметров механизма с его геометрией, т.е. размерами звеньев.
3.10.1. Аналоги скоростей и ускорений
При кинематическом анализе механизмов аналитическим методом скорости и ускорения ведомых звеньев и точек, им принадлежащих, удобно выражать в функции угла поворота φ ведущего звена, т.е. в функции обобщенной координаты.
Рис. 16. К определению аналогов скоростей и ускорений
Так, если угол поворота i какого-либо звена (рис. 16, а) номер i задан в функции i f ( ) , то угловая скорость этого звена может быть представлена так:
|
|
|
|
d i |
|
d i |
|
d |
|
d i |
|
|
|
, |
|
|
|
|
i |
|
dt |
d |
dt |
d |
i |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
где |
|
d |
– угловая скорость ведущего звена, |
рад |
; |
||||||||||||
|
с |
||||||||||||||||
|
|
|
dt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38

i d i – аналог угловой скорости звена i .
d
Аналог угловой скорости звена i есть величина безразмерная и равная самой скорости звена i при угловой скорости ведущего звена, равной единице.
|
|
|
Для определения углового ускорения i звена i |
||||||||||||||||
имеем: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
d |
d |
d |
|
|
d d |
|
|
d |
i |
|
d |
|
||||
|
|
|
i |
|
|
|
i |
|
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
dt |
|
|
d |
|
|
|
|
d dt |
|
||||||||
|
|
|
dt |
|
|
dt d |
|
|
|
|
d |
|
|
dt |
|
d |
|
d i |
|
|
d i |
|
d |
2 |
d |
|
|
d i |
|
|
d i |
. |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
dt d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d dt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
||||||||||||||
|
|
dt d |
|
|
|
d d |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Окончательно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 d 2 i |
|
|
|
d i |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
i |
, |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
d 2 |
d |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
где – угловая скорость ведущего звена, |
|
рад |
; |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
|
|
|
|
– угловое ускорение ведущего звена, |
|
рад |
|
; |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
с2 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
d |
i |
– аналог угловой скорости звена i ; |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
i |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
d |
2 i |
– аналог углового ускорения звена i . |
||||||||||||||||||||||||||||
|
i |
|
d 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аналогично могут быть получены уравнения для скорости и ускорения какой-либо точки m звена i
(рис.16, б).
39
Пусть rm есть радиус-вектор, определяющий положение точки m . Из теоретической механики известно, что скорость Vm и ускорение am точки m могут быть получены последовательным двукратным дифференцирова-
нием радиуса-вектора rm по времени t : |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
V |
|
drm |
|
drm |
|
d |
|
drm |
r |
|
, |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
m |
|
|
dt |
|
d |
|
dt |
|
d |
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
где – угловая скорость ведущего звена, |
|
рад |
; |
||||||||||||||
|
|
с |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
r |
|
|
drm |
– аналог скорости точки |
m , |
имеющий |
|||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||
m |
|
|
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
размерность длины.
Таким образом, действительная скорость точки m равна произведению угловой скорости ведущего звена на аналог скорости точки m .
|
|
|
|
|
Для определения ускорения am точки m имеем: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
dV |
|
|
|
|
d |
dr |
|
|
|
|
|
d dr |
|
|
|
|
dr |
|
|
|
|
d |
|
|
|
|||||||||||||||
a |
|
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
m |
|
|
m |
|
|
|
|
= |
|
||||||||||||
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
dt |
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d dt |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dt |
|
|
|
|
|
dt d |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
= |
d |
|
dt |
|
d |
|
drm |
|
drm |
|
|
d |
2 |
d |
|
|
drm |
|
|
drm |
. |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
|
dt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
||||||||
|
|
dt d dt d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d d |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Окончательно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
2 d 2rm |
|
|
|
drm |
|
|
2 |
r |
|
r |
|
, |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d 2 |
|
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40

где – угловая скорость ведущего звена, рад ;
с
– угловое ускорение ведущего звена, |
|
рад |
; |
||||||
|
с2 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
|
drm |
– аналог скорости точки m ; |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|||||
m |
|
|
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
r |
|
|
|
d 2 rm |
– аналог ускорения точки |
m . |
|
||
|
|
|
|
|
|||||
m |
|
|
|
d 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аналоги скоростей и ускорений имеют размерность длины.
Так как аналоги скоростей и ускорений зависят только от обобщенной координаты и не зависят от времени, то они представляют собой характеристики самого механизма, независимые от закона движения его ведущего звена.
3.10.2. Кинематический анализ кривошипноползунного механизма аналитическим методом
Ведущим звеном механизма является звено 2, и поэтому заданным параметром считаем угол 2 , т.е. обобщенную координату. Расположим механизм в прямоугольной системе координат и контур механизма рассмотрим как векторный треугольник. Углы, определяющие положения векторов, отсчитывают от оси X в направлении против часовой стрелки (рис. 17).
41

Рис. 17. Пример кинематического анализа кривошипно-ползунного механизма аналитическим методом
|
|
|
|
Для определения скоростей и ускорений звеньев |
||||||||||||||||||
представим контур ABCA |
|
как |
|
сумму |
|
векторов |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
l2 l3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
rc . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Проектируя это векторное уравнение на оси Ax и |
||||||||||||||||||
Ay , |
получаем базовые уравнения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
l2 cos 2 |
l3 cos 3 |
rc ; |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
l2 sin 2 |
l3 sin 3 |
0. |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
Из последнего уравнения имеем: |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
sin |
|
|
l2 sin 2 |
, |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где |
|
|
3 |
arcsin l2 sin 2 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
l3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Учитывая, что cos |
|
|
1 |
|
l |
2 |
sin 2 |
|
2 |
|
, получаем |
|||||||
|
|
|
|
3 |
|
|
|
l3 |
2 |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величину радиуса-вектора, определяющего положение ползуна 4:
42

|
l |
|
cos |
|
l |
|
1 |
l |
2 sin |
2 |
2 |
|
|
r |
|
|
|
2 |
|
|
|
. |
|||||
2 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
||||||
c |
|
|
|
|
|
l3 |
2 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для определения аналогов угловой скорости шатуна 3 и линейной скорости ползуна 4 дифференцируем базо-
вые уравнения по обобщенной координате 2 :
|
|
|
l |
|
|
|
sin |
|
|
|
l |
|
sin |
|
d 3 |
|
drc |
; |
|||||||||||
|
|
|
2 |
2 |
|
3 |
3 d |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
d |
2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
l |
|
|
|
cos |
|
|
|
l |
|
cos |
|
d 3 |
0 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
3 d |
2 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или l |
2 |
|
sin |
2 |
|
|
sin l |
r ; |
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
3 3 |
|
|
c |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
l |
2 |
cos |
2 |
cos l |
0, |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
3 3 |
|
|
|
|
|
|||||||
где |
|
|
|
d 3 |
|
– аналог угловой скорости шатуна 3; |
|||||||||||||||||||||||
3 |
|
d 2 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
drc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
rc |
|
|
|
|
|
|
|
|
– аналог линейной скорости ползуна 4. |
||||||||||||||||||||
d 2 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из последнего уравнения находим
3 l2 cos 2 . l3 cos 3
Подставляя значение 3 в уравнение для опреде-
ления rc , находим
rc l2 sin 2 l2 cos 2l3 sin 3 l3 cos 3
l2 sin 2 cos 3 l2 cos 2 sin 3 cos 3
43

l2 (sin 3 cos 2 cos 3 sin 2 ) . cos 3
Окончательно имеем формулу для определения аналога линейной скорости ползуна 4:
rc l2 sin( 3 2 ) . cos 3
Для определения аналогов углового ускорения шатуна 3 и аналога ускорений ползуна 4 дифференцируем по
2 уравнения
l2 sin 2 3 l3 sin 3 rc
l2 cos 2 3 l3 cos 3 0.
Имеем
l2 cos 2 ( 3 )2 l3 cos 3 3 l3 sin 3 rc ,
l2 sin 2 ( 3 )2 l3 sin 3 3 l3 cos 3 0 ,
где |
|
|
|
d 2 |
3 |
|
– аналог углового ускорения шатуна 3; |
||||||
3 |
d |
|
2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
d 2 rc |
|
|
|
– аналог ускорения ползуна 4. |
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
|
c |
|
|
d |
|
2 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из последнего уравнения определяем аналог угло- |
||||||||||||
вого ускорения шатуна 3: |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
( 3 )2 l3 sin 3 l2 sin 2 |
. |
||||||
|
|
|
3 |
|
|
l3 cos 3 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подставляя значение 3 в уравнение для определения аналога ускорения ползуна 4, имеем
44