3.Конструкторская часть

Таблица3.

Конструкция кузова-фургона имеет сварной цельнометаллический каркас, что обеспечивает значительную прочность конструкции и увеличение срока службы фургона.

Использование продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию кузова, а значит и всему фургону.

Нижняя часть грузовой платформы закрыта металлическим оцинкованным листом, что предохраняет деревянный настил пола от негативного воздействия воды и грязи

Дверные проемы закрыты резиновым уплотнителем из полиуретанового каучука высокого качества, который выдерживает перепады температур и сохраняет эластичность при любых погодных условиях.

Герметизация швов достигается за счет применения ленточного герметика в комбинации с силиконом.

На дверях кузова применяется импортная фурнитура (оцинкованная либо нержавеющая сталь), в более дешевых комплектациях – недорогая отечественная (оцинкованная)

Возможна установка универсальных ячеистых профилей, позволяющих с помощью ремней и штанг фиксировать груз.

С внутренней стороны по периметру кузова установлены горизонтальные деревянные отбойники.

Крыша фургона изготовлена из оцинкованных листов, скатанных между собой в «замок», что позволяет обходиться минимумом отверстий в крыше.

Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа, окрашенного особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и качественного обезжиривания в заводских условиях. Такой материал носит название – плакированный металл.

Произведенный в условиях соблюдения всех технологических норм он позволяет исключить отслаивание и растрескивание краски в процессе эксплуатации фургона

Для внешнего обрамления кузова-фургона используется анодированный алюминиевый профиль или оцинкованный металл с полимерным покрытием.

4.Технологическая часть.

Таблица 4. Технологическая карта сварки каркаса и установка оцинкованных листов.

№ операции	Наименование и содержание операции	Оборудование и инструмент	Крепеж и материалы
1	2	3	4
005	-Установить готовую платформу на ровную поверхность сборочного цеха 1)Проверить габаритные и диагональные размеры платформы 2)Проверить габаритные и диагональные размеры на каркасах боковых панелей -разметить ось заднего моста -установить, выставляясь по оси шаблон -по шаблону разметить и сверлить 8 отверстий под болт М8 и забить через доски пола 8 болтов М8х50, для крепления брызговиков и кронштейнов брызговиков. -Установить на технологические пластины каркаса платформы два каркаса боковых панелей , крепить к ним струбцинами каркас передней панели и каркас задней рамы , выравнивать поверхность под сварку прижимая до полного прилегания свариваемых поверхностей каркасов рычаг – захватами , прихватить сваркой по углам. -Выверить каркасы по плоскости, высоте и диагонали согласно чертежу сварить каркасы с платформой и между собой электросваркой прерывистым швом длиной 50÷100мм, расстояние между швами 250÷300мм. -Зачистить сварочные швы. -Установить крышу на готовый каркас фургона. -Крепить крышу к каркасу фургона предварительно струбцинами и поджать для сварки до полного прилегания свариваемых поверхностей рычаг-захватами. -Постепенно отгибая по краям верхний приклепанный лист приварить электродуговой сваркой по контуру прилегания всех панелей прерывистым швом длиной 50÷100мм, расстояние между швами 250÷300мм. -Зачистить сварочные швы. После сварки каркаса фургона, технологические пластины каркаса платформы срезать; места реза зачистить заподлицо.	Строп канатный УСК-1 Рулетка Шаблон Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р Струбцины Рычаг- захваты; Трансформатор сварочный ТОМ-405.42 сер.016620; УШМ WS6390 (болгарка)	Болт М8х50 8шт Электрод МПЗ-3, 1,5кг
010	Контрольная: проверить габаритные и диагональные размеры каркаса фургона – не должно быть перекосов.	Рулетка
015	Окраска: Зачистить и покрасить внутри фургона места схода и оплавления и схода краски после сборки-сварки фургона.	Краскопульт;	Ацетон- 2 кг Грунтовка коричневая – 1,5кг
020	Контрольная: проверить качество окраски каркасов внутри фургона: непрокрасы и потеки не допускаются – визуальный контроль.
025	Заготовительная: Разметить, нарезать плакированный оцинкованный лист для <<оклепки>> фургона в размеры и количество согласно КД на фургон; -Контролировать размеры и количество заготовок по КД на фургон. -Транспортировка заготовок к каркасу фургона.	Рулетка 2 человека на руках
030	<<Оклепка>>передней и боковой панели каркаса фургона. -Установить на всю высоту каркасов, поочередно, плакированные оцинкованные листы. -Разметить линию гиба листа по месту наложения на вертикальную трубу каркаса. -Разметить и вырезать полочку на уголке на ширину гиба листа -20 мм и высоту наложения на верхнюю и нижнюю трубу каркаса боковой или передней панели. -Отогнуть край листа в размер 20. -Установить крайние листы, прихватывая сверху, снизу и посередине к крайней трубе каркаса фургона винт-сверлом. -На среднем листе разметить линию гиба вдоль второго края листа по месту наложения на вертикальную трубу каркаса в размере 20…25мм. На среднем среднем листе разметить и вырезать с 2-х сторон полочки на уголках на ширину гиба листа и высоту наложения на верхнюю и нижнюю трубу каркаса боковой панели. -На среднем листе отогнуть второй край листа в уточненный по месту размер. -Разметить и крепить листы по отогнутым краям к вертикальным трубам каркасов с внутренней стороны автофургона винт сверлом ф=4,2 х 13 шагом 100мм ,с внешней стороны поджимая листы по линии стыка к трубе каркаса прижимом. -Для крепления листа применяют ленту 3М двухстороннюю. -Предварительно обезжириваем обезжиривателем по краске окончательно просушить салфеткой промежуточные трубы под нанесение 2-у сторону скотча. -Нанести скотч вдоль оси трубы каркасов на всю длину прилегания плакированного листа , отогнуть защитную пленку – лайнер у верхнего и нижнего края наклеенной ленты , сверху закрываем установленным плакированным листом выверяя расположение на каркасе фургона , поджимаем лист к каркасу и окончательно удаляем лайнер , вытягивая его из под листа за отогнутые концы. -Внутри фургона на все стыки облицовочных листов каркасов панелей, крыши нанести клей герметик BETAFILL 10210.	Ножницы ручные по металлу Листогиб ручной WS1,5 х 2500 Пневмошприц тип AF1SAC; шпатель. Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р Аппликатор КТ – 777306525 Пневмо пистолет для герметика	Герметик <<Makrosil>>Sx1; 2 туб Винт – сверло ф4,2х13-200шт ОбезжиривательSikkens Лента <<3М>> двухсторонняя Клей герметик BETAFILL10210
035	Установка электрооборудования: Установка габаритных огней внутри одной партии и одного типоразмера фургонов должна соответствовать установленному образцу. -Получить со склада комплект электрооборудования. -Входной контроль: проверить изоляцию проводов : трещины и разрывы не допускаются; проверить все входящие в комплект электрооборудования детали на соответствие внешнему виду и качеству. Установка габаритных фонарей автофургона по электрической схеме: - Разметить расположение габаритных фонарей на передней панели и на задней рамке под козырьком таким образом что бы, на задние габаритные фонари не накладывался резиновый уплотнитель дверей. - Сверлить по разметки габаритных фонарей 4 отверстия под кембрик. -Разметить и сверлить отверстия в трубах каркасов для вывода проводов. -Отрезать кембрик необходимой длины; провести через отверстия в каркасе: в верхней трубе передней панели; в верхних трубах боковых панелей. Через 2 отверстия в плакир. Оцинков. Листе передней панели; через 2 отверстия в полосе задней верхней задней рамки. -Провести провод ПВ-1-0,75 от контактов на + двумя контурами вдоль правого и левого желоба крыши через вертикальные трубы задней рамки и по кембрику. -Загерметизировать отверстия вывода проводов клеем герметиком. -Установить габаритные фонари (2шт) на задней рамке ,под козырьком с лампами А12- 5Вт (2шт) используя контакты ф4 (4шт) для провода контура, крепить винт сверлом ф=4,2х 19 -4шт и клемма ф = 5(2шт)на корпус крепить заклепкой ф=4х16 мм. -Установить на крыши , внутри фургона плафон освещения фургона ПК201-А с лампой А12-10Вт используя контакт ф4 (1шт) контакт изолированный красный. Крепить плафон к трубе каркаса крыши винт сверлом 4,2х32 – 2шт. -Установить с правой стороны на вертикальной трубе в нутрии фургона утопающую кнопку вкл/выкл освещения. -Произвести проверку установки и работоспособности электрооборудования. -Защитить изолентой и зафиксировать при транспортировки фургона.	Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р; Пневматический заклепочник АТ-6015	Клей - герметик BETAFILL10210 Ацетон; Ветошь; Винт – сверло 4,2х19-4шт; Заклепка ф =4х16мм- 2шт Винт -сверло 4,2х19-4шт; Заклепка ф =4х16-2шт; Винт – сверло 4,2х32-2шт; Винт – сверло 4,2х12-1шт;
040	Контрольная: контролировать установку электрооборудования: изоляцию и защиту кембриком проводов; надежность крепления контактов наличие деталей комплекта.
045	Установка уголков облицовочных: -Получить уголок со склада. -Установить задние вертикальные уголки, в первую очередь, под установку дверей. Нижний край уголка совместить с нижним краем каркаса платформы, оставляя верхний край уголка свободным. Разметить и крепить вертикальные задние уголки со стороны боковых панелей винт - сверлом ф=4,2х13 шагом 100мм (или заклепками ф=4,8х10мм с шагом 150мм). -Установить, разметить и крепить предварительно полосу заднюю верхнюю под козырьком по краям к крайней трубе каркаса крыши двумя винт – сверлами ф=4,2х13. (или заклепками ф=4,8х10мм). -Установить вертикальный передний уголок: нижний край уголка совместить с нижним краем каркаса платформы, оставляя верхний край уголка свободным. -Разметить и подрезать (Болгаркой) вертикальные уголки вровень с плоскостью крыши. -Верхние уголки обезжирить, установить на обезжиренную поверхность крыши на герметик (Викар). -Разметить, сверлить отверстия под заклепку ф=4,2х10 мм шагом 150мм, приклепать уголки к боковым панелям и к поверхности крыши -Края прилегания уголка крыше, заклепки, зиги, (швы стыковки листов панели крыши)должны быть промазаны силиконовым герметиком DOW COR-NING-7093. -Нижний передний и нижние боковые уголки разметить и крепить двумя рядами: верхний ряд – крепление уголка к панели заклепками ф=4,2х10 мм шагом 150мм ; нижний ряд - винт- сверлами ф=4,2х13мм , шагом 150мм -Изготовить на крайнюю заднюю поперечную трубу платформы рамку из оцинкованного листа 0,55мм. -По торцу трубы с рамкой установить нижний задний уголок. -Крепить уголок к крайней задней поперечной трубе платформы через рамку ф = винт – сверлом 4,2х13мм , шагом 150мм. -По краям прилегания уголков к панелям каркасов , нанести непрерывный слой герметика MS полимера BETAMAT31,выровнять слой герметика вдоль линии прилегания уголков.	Угловаяшлифовальная машина WS6390E Машина сверлильная ручная Д1050Р Пневмо – заклепочник АТ-6015 Пневмошприц тип AF1SAC шпатель. Пневмошприц тип AF1SAC шпатель.	Винт – сверло ф =4,2х13-380шт (или заклепки ф =4,8х10мм-380шт,если уголки толщиной 2мм) Заклепка на первый (верхний) ряд нижних уголков ф =4,8х10мм 70шт. <<Викар>> двухсторонний 200х2мм-1метр Силиконовый герметик DOW COR-NING-7093. 2 туб по 600г. Клей герметик MSполимер BETAMAT31
050	Контрольная: -Проверить установку уголков -Наличия клея – герметика и силикона в необходимом количестве -Шаг установки винт – сверел и заклепок.	Рулетка
055	Внутренняя отделка фургона: -Изготовить рамки на дверной проем: две боковые и одну верхнюю из листа толщиной 0,55мм . -Замерить по месту размеры профиля рамок – ширину развертки и длину. -Отрубить заготовки шириной равной разверткам рамок. -Разметить согнуть, отрезать по торцу в размеры по месту дверного проема. -Установить крепить предварительно рамки к торцу дверного проема винт – сверлом 4,2х13мм по краям – ближе к углу и один по – середине. -Снаружи фургона крепить рамки винт – сверлом за одно с уголком вертикальным и верхней задней полосой шагом 150мм. -Изнутри фургона заднюю рамку крепить по краям и далее шагом = 400мм. -Внутри фургона на всей линии прилегания каркаса к листам панели крыши нанести слой клей- герметика BETAFILL 10210. -Разметить, отрезать на пиле (МАКИТА) в размеры разметки транспортную фанеру, торцы фанеры обработать защитным PINATEXOM. -Нанести на пол фургона транспортную фанеру на стыки нанести клей - герметик BETAFILL 10210 -Разметить и крепить фанеру саморезами ф=4,2х32мм для этого сверить отверстия под шуруп по периметру листа фанеры шагом 200мм. -Цековать отверстия под потай головки самореза, крепить транспортную фанеру к полу саморезами. Установка отбойников: -На боковых и передней стенке по периметру, внутри фургона разметить и установить в 2 ряда , отбойники из ламинированной фанеры , шириной 100мм; разметить и закрепить винт - сверлом ф=4,2х20 к вертикальным трубам каркасов панели. Изготовка по месту у задней рамки Г- образный порожек: -Замерить размеры порожка по месту: ширину развертки порожка, размер до линии гиба. -На механическом участке отрубить на гильотине заготовку из листа толщиной 2мм в размер развертки порожка; разметить линию гиба; выставить по разметки на гибочном прессе и согнуть заготовку порожка; -Разметить и отрезать согнутую заготовку порожка по месту дверного проема фургона. -Разметить и отрезать полоску герметика (Викар) двухстороннего шириной 20мм по длине порожка; отделить с одной стороны защитную ленту; наклеить (Викар) вдоль порожка на поверхность прилегания к оцинкованному листу пола непрерывной полосой , отделить защитную пленку с другой стороны герметика. -Установить порожек на оцинкованный лист пола. -Разметить, сверлить отверстие под шуруп ф=5х30мм шагом 200мм; -Цековать отверстие под потай головки шурупа, крепить порожек к полу шурупами ф=5х30мм.	Рулетка угловая шлифовальная машина WS6390E Листогиб ручной WS1,5х2500; Машина сверлильная электрическаяручная Д1050Р Монтажный пистолет Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р	Винт - сверлом ф =4,2х13мм; Саморез ф =4,2х32мм-10шт Лам. Фанера 9ммх100х15,5 метров Винт- сверло ф =4,2х20-70шт Шуруп ф = 5х30мм – 10шт
060	Контрольная: -Проверить внутреннюю отделку фургона. -Проверить наличие силикона и клея – герметика в необходимом количестве на стыках каркасов панели, крыши и на стыках облицовочных листов согласно технологии. -Проверить крепление транспортной фанеры : должно быть крепление шурупами с потай головок. -Проверить крепление порожка: должно быть с подтай головкой.
065	<<Оклепка>> двери (2шт) -Проверить габаритные и диагональные размеры каркаса двери. -Наложить плакированный оцинкованный лист на каркас двери. -Выровнять по краям. -Разметить и сверлить в трубе по периметру каркаса двери через оцинкованный лист отверстия ф=5 под заклепки вытяжные с шагом 200мм. -Разметить , сверлить в промежуточных трубах каркаса двери через оцинкованный лист отверстия ф=5 под заклепки вытяжные – шагом 250мм . -Разметить и сверлить в крайней трубе каркаса левой двери по линии разъема через оцинкованный лист отверстия ф=5 под заклепки вытяжные – шагом 100мм. -Приклепать оцинкованный лист к трубам каркаса двери заклепками ф=4,8х10, так что бы при клепки не было разрыва металла.	Рулетка Машина ручная сверлильная реверсивная Д-1050Р; Пневмо – заклепочник АТ-6015 (4,8мм);	Заклепка ф=4,8х10-35шт
070	Сборка дверей – 2шт. -Проверить габаритные и диагональные размеры каркаса двери с установленным на нем плакированным оцинкованным листом. -На каждой двери разметить маркером расположение 2-х петель и сверлить в швеллерах каркаса двери через плакированную оцинковку 8отверстий под болт М8 по месту отверстий в петлях. -Крепить петли на каждой двери болтами М8х20. -Расположить; выровнять оцинкованный лист внутренней обшивки на каркасе двери, с учетом загиба на торцы каркаса под резиновое уплотнение. -Разметить линию гиба по краям оцинкованного листа шириной 20мм по месту наложения на трубу каркаса двери; вырезать уголки 20х20; отогнуть края листа в размер 20мм. -Установить согнутый лист <<коробочку>> на каркас двери; разметить и крепить по свободному торцу и к промежуточным трубам каркаса двери винт – сверлом ф=4,2х13мм, шагом по торцу 100мм, к промежуточным трубам шагом 150мм. -Крепить, по всему периметру на правой двери и без уплотнения по линии разъема на левой двери, к торцу резиновое уплотнение заклепками ф=4х16. -Расположить вдоль торца двери уплотнение. -По углам каркаса , по месту стыков резинового уплотнение, разметить и срезать уголки на уплотнение под углом 45; поверхность среза обезжирить и склеить клеем В210. -Протянуть вдоль уплотнения полосу шириной 10÷14мм из оцинкованного листа. -Разметить и сверлить в трубе каркаса двери через уплотнение и полосу 0,55мм отверстия под заклепки шагом 80мм. -Приклепать уплотнение к каркасу двери.	Машина ручная сверлильная реверсивная Д-1050Р; Ножницы по металу Листогиб ручной WS1,5х2500 Нож по резине Пневмо – заклепочник АТ-6015 АТ-6018	Болт М8х20оц – 16шт; Гайка М8 – 16шт шайба гр 8 – 16 шт шайба 8 – 16шт; Ацетон Клей В210 Заклепка отр.ф=4х16-100шт;
	-Разметить расположение штанги соответствующей длины, согласно КД на фургон, с тремя хомутами; фиксатором рукоятки; скобой с рукояткой штанги на каждой створке двери согласно чертежу и КД на фургон . -Разместить и сверлить в пластинах каркаса двери через плакированный оцинкованный лист отверстия по месту 6-ти отверстий в хомутах; 2-х отверстиях в фиксаторе рукоятке; отверстия в скобе штанги под заклепки на одной двери; на второй двери – зеркальное отражение. -Расположить детали на двери по разметке и приклепать 3 хомута; фиксатор рукоятки заклепками ф=6,4х18- 8шт; скобу с рукояткой – заклепкой ф=10х26.	Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р Ручной заклепочник 1740А	Заклепка ф=10х26- 2шт ф=6,4х18-шт
075	Контрольная: -Проверить сборку двери. -Расположение деталей на пластинах каркаса двери и симметричность взаимного расположения деталей относительно линии разъема правой и левой двери. -Проверить комплектацию сборки дверей.
080	Установка и крепление двери(2шт) на фургон: -Проверить габаритные и диагональные размеры. -Установить створки дверей на технологические подкладки из полосок ДВП толщиной 4мм. -Выставить дверь без перекоса; зафиксировать вручную. -Наметить маркером и сверлить отверстия под болт М8 в крайней трубе боковой панели фургона через облицовочный уголок для крепления петель двери по месту отверстий в петлях. Намерить маркером и сверлить отверстия под болт М8 в трубе задней рамки фургона через полосу заднюю верхнюю и уголок задний нижний для крепления защелок (запоров штанги); по месту отверстий в защелках штанги. -Крепить петли двери к торцу боковой панели фургона болтами М8х50 – 4шт. -Крепить защелки к задней раме фургона болтами М8х50 – 8шт. -Обработать резиновое уплотнение – наружный лепесток, изнутри, по периметру двери – силиконовой смазкой.	Молоток + резиновая прокладка Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р	Болт М8х50оценкованые - 16шт; Гайка М8 – 16шт Шайба гр 8 – 16шт Шайба 8 – 16шт; Силиконовая смазка (аэрозоль в баллончике)
085	Контрольная: -Проверить плавность хода дверей. -надежность запоров и штанг. -Контролировать зазор между поверхностью пола и дверью не должен превышать 8±1мм.
090	Установка фиксаторов дверей: -Расположить ремень со скобой вдоль трубы ближней к линии разъема от нижнего края каркаса двери, с внутренней стороны. -Разметить и сверлить 3 отверстия под заклепки ф=4х16 по месту отверстия в крепления ремня и 2-х отверстий скобы. -Разметить и сверлить в трубе бокового каркаса под фургоном 2 отверстия под заклепки ф=4х16 по месту отверстий скобы фиксации ремня, так чтобы при открытии двери крюк фиксатора можно было накинуть на скобу. -Приклепать ремень со скобой к каждой двери и скобу фиксации ремня с обоих сторон фургона. -Разметить и сверлить в каркасе двери – нижней пластине – снаружи через оцинкованный плакированный лист 4 отверстия ф=5 под заклепки по месту отверстий фиксатора. -Разметить и сверлить в ответной пластине бокового каркаса 4 отверстия ф=5 под заклепки по месту отверстий фиксатора так что бы при открытой двери <<Т>> образная выступающая фиксатора заходила в ответную часть. -Приклепать обе части фиксатора заклепками ф=4,8х10.	Машина сверлильная электрическая ручная Д1050Р Пневмо – заклепочник АТ-6015 АТ-6018 Ручной заклепочник 1740А	Заклепка ф =4х16 – 10шт Заклепка ф =4,8х10 – 8шт
095	Контрольная: -Проверить установку фиксаторов дверей: двери должны фиксироваться в открытом виде.
100	Установка и крепление ручки: -Разметить на торце боковой панели фургона расположение ручки -Сверлить два отверстия под болт М6 по месту отверстий в ручке -Крепить ручку болтами и гайками М6
105	Установка отбойника (2шт): -Разметить и сверлить в поперечной трубе каркаса платформы через нижнюю трубу каркаса задней рамки 6 отверстий под болт М8 по месту отверстий в отбойниках -Крепить отбойники 6-ю болтами М8х80 , скрепляя при этом поперечную трубу каркаса платформой с нижней трубой каркаса задней рамки.
110	Контрольная: -Проверить установку ручки и отбойников -Произвести общий окончательный осмотр фургона перед отправкой на склад или в цех на установку на шасси